[問卦] 西部國道客運未來會走向大整併這條路嗎?

看板Gossiping作者 (非主流,有何不可(M))時間1年前 (2025/01/12 18:25), 編輯推噓5(5推 0噓 7→)
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20年前左右吧,那時沒有高鐵,西部國道客運風光的很,但是現在卻是一片慘澹, 甚至一不小心還可能一人包車,過往最頂的阿羅哈收掉,其他也苟延殘喘, 畢竟高鐵北高才一小時半多,客運卻因為塞車比過往嚴重搞到要五個小時, 不只高鐵,就連換新車與提速後的台鐵也競爭不過,光是票價30年不漲就贏了, 未來西部國道客運會不會走到這條路? 大整併,比如說台北往嘉義以南直達路線停駛, 改從朝馬轉運南下之類,北上則在朝馬併車返北,以降低營運成本... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 79.127.158.67 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1736677526.A.0B6.html
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強者恆強吧
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短程競爭不過台鐵,中長程競爭不過高鐵
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少子化連主力客群學生族群都少了許多
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政府與所有國道客運業者聯合起奶蓋第二
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條高鐵，轉型，或4聯合起奶蓋客運專用
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車道，不再與小客車或大貨車共用長途道
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路，當然一般平面道路還4會公用。
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臺灣大客運公司 懂得就懂
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現在統聯偏鄉路線 都轉運到交流道
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統一由臨近大路線轉到台北
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國道客運減少對交通流量或空氣都有幫助
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改攻夜行巴士市場阿
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