[新聞] 台北捷運喊漲!3年電費貴了75% 將開董事會討論票價
台北捷運喊漲!3年電費貴了75% 將開董事會討論票價
中時 劉彥宜
新版電價將於16日上路,台北捷運電價漲幅14%。台北捷運公司痛批,已是近3年第4次被調
漲,累積漲幅高達75%,面對節節高升的營運成本,票價調漲已成為國際軌道業共同課題,
各大城市交通業也紛紛漲價,近期董事會將討論因應策略,以面對財務嚴峻的永續挑戰。(
台北捷運公司提供/劉彥宜台北傳真)
新版電價將於16日上路,台北捷運電價漲幅14%。台北捷運公司痛批,已是近3年第4次被調
漲,累積漲幅高達75%,預估明年電費將增加3.9億元,雖已努力節電但仍杯水車薪,近期
董事會將討論因應策略,以面對財務嚴峻的永續挑戰,盼中央比照民生用電凍漲,或提供專
案優惠,以支持綠運輸。
北捷表示,攤開近年電費漲幅,2022年15%、2023年17%,今年4月起調漲14%,16日起再
漲14%,累積漲幅達75%。預估今年全年電費約28.38億元,相較於去年增加4.54億元,預
估明年電費將再增加3.9億元,較2021年未調漲電價時增加約14億元。
北捷指出,依今年4月電價漲幅,已編列明年度用電預算送台北市議會審查,孰料今年10月1
6日起,電價又再次調漲14%,依預算制度,預算已無法及時追加,本次電價調漲再次增加
營運成本,營運負擔勢必更加沉重,雖已依經濟部「軌道運輸事業節能設備補助專案」申請
節能補助,去年核發130萬元,今年預估申請137萬元,但較所漲電費仍不成比例。
北捷怒斥,雖歷年已努力節電,成效包括將電梯重置為非油壓電梯、車站照明改為LED燈具
,每項每年可節省約2600萬元,使用高能源效率空調設備,預估每年可節省超過1600萬元,
空調節能措施每年則可節省約3200萬元,總計預估省下約1億多元的電費成本,但是對於一
漲再漲的電費,依然是杯水車薪、望塵莫及。
北捷表示,面對節節高升的營運成本,票價調漲已成為國際軌道業共同課題,自2010年以來
,首爾地鐵累計漲幅達47.7%、紐約地鐵累計漲幅39.1%、香港地鐵漲29.8%、東京地鐵則
於2023年首次調漲4.1%。北捷雖營運28年以來未曾調漲票價,但近期董事會將討論因應策
略,以面對財務嚴峻的永續挑戰。
北捷喊話,北捷電力用在民眾、服務民生,與使用電力生產製造產品銷售營利的高毛利產業
不同,卻被歸類為「產業用電」類別優先調漲,與推行綠色運輸政策相互矛盾。盼中央重視
捷運用電特性,比照民生用電凍漲,或提供專案優惠,以實際行動支持北捷推動低碳、永續
的綠色運輸。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241015004055-260405
四個不同意 漲價更有力
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