[問卦] 特斯拉真強 開油車的是不是智障？

看板Gossiping作者 (kevin)時間1年前 (2024/10/08 10:35), 1年前編輯推噓2(15推 13噓 62→)
留言90則, 35人參與, 1年前最新討論串1/1
開油車的整天幫電車焦慮里程 結果現在超充站密度比加油站還高 15分鐘 0-80% 以台灣來講 我那天幫朋友算過 自己家裝充電樁 好像沒比去外面充還划算了 不裝充電樁 台灣超充站密度已經比電動車大國挪威 還高了 挪威現在新車掛牌數 每10輛 有9輛是電動車 台灣超充站密度還高過挪威 跟蛋塔效應一樣 業者一窩蜂狂蓋 一度下殺到6元 自己家安裝充電樁 找人來估價要5-6萬 哈哈哈哈 特斯拉真的好開 model3 p新版的懸吊 直接屌打500萬的保時捷. 特斯拉太強了 舊版model3 避震爛得跟玩具一樣 新版居然底盤技術大突破 200萬的車 路感可以優化到跟500萬的保時捷一樣屌 至於軟體系統 你買1000萬的車也贏不過特斯拉.. 換句話 特斯拉軟體本來就第一 造車工藝也進步很快 只要電池技術繼續突破 油車真的會被打垮 因為電動機比內燃機還有非常優秀的乘坐品質 電動機光低噪音 和低振動 就屌打 內燃機了 真他媽超扯 聽說新版model y 續航里程會突破800公里 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 43.225.189.119 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1728354949.A.3F5.html
推
10/08 10:36, 1年前 , 1F
對不起 我們這邊比較鄉下
10/08 10:36, 1F
→
10/08 10:36, 1年前 , 2F
4。油電超安靜。買純電車是智缺
10/08 10:36, 2F
油電是半吊子產品 沒有純電的低保養費 也還在用引擎開車 不像純電 只用馬達開車 馬達開車 才是最舒服的 安靜不震動 油電就是半吊子產品
推
10/08 10:36, 1年前 , 3F
問問林志穎還敢不敢開電車？
10/08 10:36, 3F
推
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浪漫啊，就像拍照用底片一樣
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樓下是不是神級肛甲？
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噓
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左轉車板
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噓
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新版model3懸吊屌打 taycan?
10/08 10:38, 7F
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我是沒坐過新版 model 3啦 我抱懷疑態度
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推
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開始徵收稅金 會更強
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噓
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你油車加油加滿需要15分鐘嗎?
10/08 10:39, 10F
油車 很鳥 用過馬達 你就不想用引擎了 油車品質超爛 為了好的乘坐品質 人生不差那 10分鐘啦 再讓我選一次 我一樣報廢我的保時捷 選擇特斯拉 model S ※ 編輯: d4015394 (43.225.189.119 美國), 10/08/2024 10:39:17
噓
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密度比加油站還高？你還真會說笑話
10/08 10:40, 11F
噓
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里程焦慮
10/08 10:40, 12F
推
10/08 10:40, 1年前 , 13F
問題是電池技術到我死之前可能都看不到
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真正的重大突破能夠量產
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電池已經突破了 800公里 還不夠嗎 小嫩逼 該不會只開得起toyota？
噓
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那你應該騎狗狗肉，對吧
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※ 編輯: d4015394 (43.225.189.119 美國), 10/08/2024 10:41:54
推
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我家一台Lexus油電一台特斯拉3，講油
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電安靜的大概是沒開過電動車
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※ 編輯: d4015394 (43.225.189.119 美國), 10/08/2024 10:43:08
噓
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保時捷不要報廢!! 送我啊!!!
10/08 10:43, 18F
噓
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喔 電車最棒了。好厲害
10/08 10:46, 19F
噓
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超充密度比加油站高?
10/08 10:47, 20F
推
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論造車工藝我也只能笑了，連toyota都比他
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10/08 10:49, 1年前 , 22F
強，細部用料及組裝跟傳統車廠還差了一大
10/08 10:49, 22F
你這種就是連改車都沒改過的窮人 還停留在板金 我們內行人都是看避震 懸吊 制震桿 等等 「內部機件」 還有安全性 不是跟你這文組一樣看外皮的. 安全 特斯拉model y 撞擊測試幾乎是第一了 避震在新版3上完全被優化 看外皮的文組 先花個50萬去改車 再來跟人家講品質lol
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10/08 10:49, 1年前 , 23F
看來是被油車羞辱憤而發文？
10/08 10:49, 23F
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10/08 10:50, 1年前 , 24F
缺電會越來越嚴重哦,而且這篇是來
10/08 10:50, 24F
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10/08 10:50, 1年前 , 25F
反串的吧?
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10/08 10:50, 1年前 , 26F
一個超充站15分鐘能充幾台車?一個加油站15分
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10/08 10:50, 1年前 , 27F
截，特斯拉m3、bmw x3、camry、crv車主
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10/08 10:50, 1年前 , 28F
鐘能加幾台車?超充站密度比加油站高也要看高
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10/08 10:51, 1年前 , 29F
多少,才高一點點根本沒屁用
10/08 10:51, 29F
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10/08 10:51, 1年前 , 30F
手排控跟外型控表4無法接受，單純只能
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開快沒舌摸樂趣，可玩der項目不多有點
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10/08 10:51, 1年前 , 32F
兒無聊。
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推
10/08 10:52, 1年前 , 33F
路過，不過說電動車充電麻煩有里程焦慮
10/08 10:52, 33F
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10/08 10:52, 1年前 , 34F
的我敢打賭你絕對不是電動車主啦
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※ 編輯: d4015394 (43.225.189.119 美國), 10/08/2024 10:53:13
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10/08 10:55, 1年前 , 35F
不考慮現階段的電車,要買也是等電池技術突破
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10/08 10:55, 1年前 , 36F
的下一代電池,鋰電池目前看來就是這樣了
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10/08 10:59, 1年前 , 37F
老祖宗的智慧：養套殺。千年來日復一日
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10/08 10:59, 1年前 , 38F
電動機比內燃機好這是基本常識,電車的瓶頸
10/08 10:59, 38F
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10/08 11:00, 1年前 , 39F
一直都是在電池上面,電車要取代內燃機的油車
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［新聞］改款Tesla Model Y 電池升級續航上看800 公里！內外觀大幅更新 - 汽車頻道 夠了 接下來就是停車格佈滿「普通220v的慢速充電」 就夠了 因為不是快充 成本也不高 就一般家庭220v 你逛百貨 吃飯停車 停車就順手插個電 而已
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10/08 11:02, 1年前 , 40F
還早得很啦,內燃機歷史超過100年以上,想取代
10/08 11:02, 40F
推
10/08 11:02, 1年前 , 41F
主要是加速 真的沒話說 法拉利等級
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10/08 11:02, 1年前 , 42F
沒那麼簡單
10/08 11:02, 42F
※ 編輯: d4015394 (43.225.189.119 美國), 10/08/2024 11:03:19
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10/08 11:04, 1年前 , 43F
油車不過就1000公里而已
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10/08 11:04, 1年前 , 44F
800公里是有差多少
10/08 11:04, 44F
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10/08 11:05, 1年前 , 45F
停車格佈滿220v慢充成本不高?不要笑死人好嗎
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10/08 11:05, 1年前 , 46F
2030年前
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破1000公里的電車一定會被做出來
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10/08 11:05, 1年前 , 48F
因為「半固態電池」已經量產了
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10/08 11:06, 1年前 , 49F
你找水電來拉個220v的電源 才2000元
10/08 11:06, 49F
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10/08 11:07, 1年前 , 50F
你知道特斯拉可以直接用家用220v充電嗎
10/08 11:07, 50F
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10/08 11:07, 1年前 , 51F
速度跟一般交流充電樁差不多
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10/08 11:08, 1年前 , 52F
新竹巨城有3千個停車位,所以拉一個2千,6百萬
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10/08 11:08, 1年前 , 53F
就搞定了對吧XDD
10/08 11:08, 53F
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10/08 11:10, 1年前 , 54F
600萬對財團來說就6元而已
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基礎建設600萬才多少錢
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比鋪一條馬路要花幾億還便宜
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10/08 11:11, 1年前 , 57F
光充電費3個月就回本了
10/08 11:11, 57F
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10/08 11:11, 1年前 , 58F
我快笑死,拿家裡找水電拉1條220v 2千元來講
10/08 11:11, 58F
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10/08 11:12, 1年前 , 59F
果然是個完全不懂電力設備的人在講外行話XD
10/08 11:12, 59F
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10/08 11:14, 1年前 , 60F
去google一下人家大樓裝幾個充電樁要花多少
10/08 11:14, 60F
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10/08 11:14, 1年前 , 61F
錢好嗎?
10/08 11:14, 61F
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10/08 11:21, 1年前 , 62F
不用等到2030年啦,Toyota氫燃料車就有續航
10/08 11:21, 62F
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10/08 11:21, 1年前 , 63F
1000公里的紀錄了
10/08 11:21, 63F
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10/08 11:22, 1年前 , 64F
油電並不是什麼半吊子的產物,而是現有科技下
10/08 11:22, 64F
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10/08 11:23, 1年前 , 65F
和市場取得完美平衡的產物,反觀現在的電車還
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10/08 11:23, 1年前 , 66F
比較像半吊子的產物咧
10/08 11:23, 66F
推
10/08 11:23, 1年前 , 67F
特斯拉確實可以用家用220V慢充啊
10/08 11:23, 67F
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10/08 11:24, 1年前 , 68F
當然可以用220v慢充阿,但他說停車場佈滿220v
10/08 11:24, 68F
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10/08 11:25, 1年前 , 69F
慢充沒多少成本,當3000個220v的電力系統跟你
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10/08 11:25, 1年前 , 70F
這麼喜歡多買幾台，99特斯拉
10/08 11:25, 70F
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10/08 11:25, 1年前 , 71F
家裡的電箱是一樣的嗎?
10/08 11:25, 71F
推
10/08 11:34, 1年前 , 72F
朋友，你應該是住大城市，你知道小城市如嘉義
10/08 11:34, 72F
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10/08 11:34, 1年前 , 73F
市，特斯拉自設的超充只有一個嗎？更別說整
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10/08 11:34, 1年前 , 74F
個彰雲嘉南沒有特斯拉的服務廠
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10/08 11:34, 1年前 , 75F
從樓主的論點來看,開電車的比較像.....
10/08 11:34, 75F
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10/08 11:37, 1年前 , 76F
不能以天龍國的想法看世界，比如烏克蘭在打仗
10/08 11:37, 76F
→
10/08 11:37, 1年前 , 77F
，電力供應都不穩了，怎麼開電車。
10/08 11:37, 77F
噓
10/08 11:40, 1年前 , 78F
別開新帳號洗文了
10/08 11:40, 78F
推
10/08 11:59, 1年前 , 79F
耽誤人類科技發展電動車，趕快全滅
10/08 11:59, 79F
噓
10/08 12:04, 1年前 , 80F
馬達怎麼可能比引擎便宜
10/08 12:04, 80F
推
10/08 12:19, 1年前 , 81F
別人嘴你充電你回引擎 問鈑金公差你回避
10/08 12:19, 81F
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10/08 12:19, 1年前 , 82F
震 問A答B笑死 開電車都這種的喔
10/08 12:19, 82F
噓
10/08 12:29, 1年前 , 83F
7年後電池掛了 再來靠北好嗎，整車換
10/08 12:29, 83F
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10/08 12:29, 1年前 , 84F
電池大概40萬基底，好好存錢吧
10/08 12:29, 84F
噓
10/08 12:46, 1年前 , 85F
你是不是在外面被人家洗臉只能上ptt悲憤
10/08 12:46, 85F
推
10/08 13:07, 1年前 , 86F
電車真的要說就加減速、起步、怠速幾乎沒
10/08 13:07, 86F
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10/08 13:07, 1年前 , 87F
頓挫感，其他還是沒有比油車優秀啊
10/08 13:07, 87F
推
10/08 13:12, 1年前 , 88F
目前相等重量的能量密度，電池還是很難超
10/08 13:12, 88F
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10/08 13:12, 1年前 , 89F
過燃油
10/08 13:12, 89F
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10/08 13:58, 1年前 , 90F
對！
10/08 13:58, 90F
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