[問卦] 台鐵捷運化是什麼垃圾東西？

看板Gossiping作者 (優文專家)時間1年前 (2024/06/16 19:15), 1年前編輯推噓30(33推 3噓 44→)
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之前是鳳山—高雄—左營—新左營 現在裡面增加一堆小站 科工館跟美術館跟鼓山就算了 至少還知道在哪裡 誰他媽知道三塊厝跟內惟在哪 停一堆這種小站 走走停停的是在衝三小？ 有沒有卦蛤？ ---- Sent from BePTT on my iPhone 11 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.43.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1718536504.A.B0F.html
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高鐵捷運化:
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垃圾政策啊 台鐵捷運化 讓新左營到高雄
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南部人才會搭火車，當地人喜歡走走停停
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就好
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現在從屏東到高雄時間快變兩倍 幹你娘哪
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車站增加15分鐘車程
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個辣雞想出來的
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台中在高架化之後也是這樣 拉基政策
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這沒圖利地主說出來還不敢信
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暖市ey嗎
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故意的長途逼去高鐵
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公司化，呵呵
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就是這種白痴政策 才讓一堆人拿悠遊卡
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去搭自強號 快又省錢
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最好笑的是這些站其實日治時代就有的
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促進地方繁榮啊
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騙票阿 反正他們又不搭 變捷運房價高就好
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台鐵台北台中也一樣、增加一堆小站
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桃園地下化也是啊
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臺北只有汐止以東吧
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去搭自強號啊奇怪
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自強號班次也沒變多呀 有自強能搭誰想搭區間？ 我今天從潮州到新左營 等下一班自強號的時間我區間車都快到目的地了
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桃園也是 地下化設站也增加中路之類站
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它們就說了 要台鐵捷運化 （炒周邊吧）
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學日本的，慢速鐵路，高速鐵路分流
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遠距離就做高速鐵路
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就政府政策啊～ 省錢蓋捷運 台鐵現有路
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前瞻都在這邊吧？
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鄉愿政府
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全台鐵路區間化 超爛
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越容許立委議員關說選民服務的地方越容易
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出現這種鳥事
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關門關太久
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蠻好的啊
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不然你要等三十年才有捷運
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塔綠班炒房搞出來的
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高雄負債史上最多...............
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垃圾政策 根本沒有幾個乘客 浪費時間金
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～～～類捷運ㄚ～～～類公車
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記得說台灣軌道不夠，沒待避空間，所以台
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錢
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鐵捷運化只學了日本的一半，反而更不便利
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噓
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誰叫你們投西瓜芭樂
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要炒地皮哇，不然執政黨怎麼賺錢？
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就炒地皮
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噓
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雜草們已知用火？？？
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炒地皮用的
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台鐵捷運化就是搞爛台鐵的垃圾政策
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炒房地產囉
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台灣真的超多智障政策，官根本沒體
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驗過平民生活的感覺
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桃園站距更白癡...
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汐科就很成功啊
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我要高鐵台鐵化
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党的財路
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噓
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台鐵捷運化超87 要做捷運化還不把快車跟慢
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車的軌道分開 只有一個軌道慢車越來越慢
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要你去搭捷運啊
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超白癡，1公里一站後800公尺又一站
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真不知道設計這個的人有沒有動過大
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腦。
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超慢的，台中高架化時還不會順便多蓋南
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北雙向軌道，有夠白癡
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06/16 20:53, 1年前 , 63F
三坑不在重疊區間，班距超慘
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台中最早搞出來的
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不是要改善行人地獄? 酸民頭腦真簡單
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06/16 21:53, 1年前 , 66F
沒錢蓋捷運 結案
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※ 編輯: chubby31190 (101.8.43.241 臺灣), 06/16/2024 22:03:23 ※ 編輯: chubby31190 (101.8.43.241 臺灣), 06/16/2024 22:04:57
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06/16 22:04, 1年前 , 67F
對高雄滿好的吧 讓市區無痛多一條捷運
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中長途的旅客都去搭高鐵了，中南部
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很多縣市沒錢蓋捷運，乾脆讓現有的台
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鐵增設很多小站充當捷運
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問題是高鐵最南只到左營 但是新增小站的位置在更南 想搭高鐵避開這段都沒辦法 ※ 編輯: chubby31190 (101.8.43.241 臺灣), 06/16/2024 22:08:16
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日本山手線表示 ！原來JR是垃圾
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各級列車、新幹線都有各自的使命！
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南部最嚴重，新自強號3000過台南以後幾
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乎站站停，超智障民粹停靠法，明明大
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站轉乘區間車就行的。
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台鐵軌道網本身就沒有多做可以分流軌道
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就同條軌道得區間長途都共用強碰打槍 得
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06/17 00:36, 1年前 , 78F
用待避方式切換車種 造成台鐵捷運化反變
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造成台鐵區間車為了待避龜速化 常常被罵
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捷運化成功例子就汐科、大橋
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