Re: [問卦] 中國的高鐵技術為什麼這麼強大？

看板Gossiping作者 (萊汀)時間1年前 (2024/06/14 20:45), 編輯推噓10(10推 0噓 38→)
留言48則, 14人參與, 1年前最新討論串2/5 (看更多)
※ 引述《humbler (獸人H)》之銘言： : 中國的高鐵建設強大， : 高速鐵路和飛機貫穿交通網絡， : 還可以對外出口高鐵， : 中國的高鐵技術為什麼這麼強大？ 強大 當然強啊 中國的高鐵技術完全來自德國 中國跟德國高鐵說 「你要中國市場 條件就是要技術全部傳授」 人民幣真的是太香了 德國為了賺錢就毫不保留的傳給中國 所以中國高鐵=德國高鐵 當然強大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.100.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1718369103.A.2FF.html
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聽過二桃殺三士嗎
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推
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賴清德應該發給青鳥每人五百去做一次和
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推
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祖國強大的實力，反觀台灣
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協號 才知道不但有靠背 而且比台灣更穩
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更快
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真假？ 那對岸慘ㄌ 因德鐵很不怎樣
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德國驕傲的汽車支持被打趴
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中國高鐵有加拿大日本德國法國血統
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可謂四姓家奴
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推
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看了二桃殺三士的介紹 很有意思
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井蛙塔綠班:中國東西都垃圾
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井蛙不知道支那買川崎的高鐵技術
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將近20年前在上海搭過磁懸浮列車，當時
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對它400公里時速的平穩感到驚訝
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推
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推，這世上鐵路技術最強的三國家：法
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國TGV、德國ICE、日本新幹線；五毛小
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粉紅沾沾自喜，以為中國高鐵好棒棒，
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真是外行又無知的蠢東西
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推
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中國高鐵便宜，品質也不輸外國，捲起
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來要你命
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推
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世界
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八大高鐵系統，中國里程最長，票價最
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低
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推
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2004年中國引進高速列車技術時，日本
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川崎重工總裁大橋忠晴曾耐心勸告中方
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技術人員：不要操之過急，先用八年時
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間掌握時速200公里的技術，再用八年時
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間掌握時速350公里的技術。在大橋看來
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這已經是站在巨人肩膀上才能做到的了
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，但是中國高速鐵路技術發展的速度卻
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遠遠超過了大橋忠晴的預測。因為在不
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到一個八年的時間，中國的高鐵製造企
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業已經開始與日本高鐵企業在全球角逐
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訂單了
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前後不過6年，中國一舉跨過發達國家高
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鐵40年的發展道路
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推
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幾十年前 日本就有實驗600公里/h的高鐵了
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高鐵是落後30年的技術
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中國只是國內市場大 加上窮坐不起飛機
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所以發展高鐵很適合
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美國直接發展技術更難的航太業
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把飛機當高鐵坐
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推
06/15 06:55, 1年前 , 45F
美國根本跳過高鐵，國內直接搭飛機了
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推
06/15 08:22, 1年前 , 46F
中國也發展飛機啊 都有自己的客機了
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06/15 08:22, 1年前 , 47F
高鐵先達陣 飛機還有一段路要走
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06/15 08:23, 1年前 , 48F
這不是選擇題 人家全都要
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