Re: [新聞] 傅崐萁3大花東建設挨批錢坑！預算要2兆？懶人包、相關爭議一次看已刪文
打通中央山脈真的是智障，兩兆錢坑法案哪個白癡政黨提的?
https://udn.com/news/story/7325/7978346
花東2兆特別條例挨批錢坑 盧秀燕：不排擠影響台中預算
※ 引述《proprome (月光寶盒)》之銘言：
傅崐萁3大花東建設挨批錢坑！預算要2兆？懶人包、相關爭議一次看
https://www.nownews.com/news/6429876
今日新聞 記者何哲欣／台北報導
https://i.imgur.com/k7lhtbZ.jpg
▲傅崐萁提出環島高鐵、花東快等3大建設案，並找來韓國瑜背書。（圖／記者葉政勳攝
）
國民黨立院黨團總召傅崐萁為加強東部建設，提出《環島高速鐵路建設特別條例》、《花
東快速公路建設特別條例》、《國道六號東延花蓮建設特別條例》三大草案，其中《環島
高鐵》與《花東快》兩案已列入立法院院會討論事項，若無共識藍營就可以人數優勢表決
通過，另外《環島高鐵》、《國6東延》兩案，曾是立法院長韓國瑜政見，韓國瑜也擔任
共同提案人，相當關心這兩案的進度。不過綠營卻質疑這三大案是錢坑法案，預算恐須2
兆元。《NOWnews今日新聞》整理三大法案重點：
《環島高速鐵路建設特別條例》
1. 本條例所稱環島高鐵，指台灣高鐵由宜蘭站延伸至花蓮縣、台東縣並銜接至屏東縣六
塊厝站。
2. 國發會應於本條例通過後立即啟動可行性評估，全部計畫之建設完成以不逾10年為限
。
3. 所需經費可由《促進民間參與公共建設法》辦理、採國際招標方式、引進國際「主權
財富基金」、中央政府編列預算。
4. 依本條例編列之 「環島高速鐵路建設發展基金」，於計畫執行完畢後之賸餘款，應繼
續供花東地區改善交通建設之用。
《花東快速公路建設特別條例》
1. 本條例所需建設經費上限為新臺幣2500億元，循特別預算程序辦理。
2. 全部計畫之建設完成以不逾10年為限。
2. 依本條例編列之預算，於計畫執行完畢後之賸餘款，應設立「花東交通改善建設基金
」，供後續花東地區道路建設之用。
《國道六號東延花蓮建設特別條例》
1. 所需經費可由《促進民間參與公共建設法》辦理、採國際招標方式、引進國際「主權
財富基金」、中央政府編列預算。
2. 全部計畫之建設完成以不逾10年為限。
【朝野爭議重點】
1. 經費過於龐大：
民進黨估算，《花東快》明定2500億元，《國6東延》估計要8千億元以上，《環島高鐵》
金額，估計可能更要兆元以上，三大建設合起來可能要兩兆元，甚至更多。不過藍營說，
只有《花東快》由中央預算出錢，並明定預算金額，其他兩案，所需預算都只是綠營自行
估算，且已修正預算來源，不會用到國家一毛錢。
2. 工程難度過高：
三大建設明訂建設時間不超過10年，不過環島高鐵，藍營同意改為12年。民進黨仍質疑，
公共工程需要可行性評估、環評等程序，加上工程複雜，不應強迫行政機關建設期間。藍
營認為，這三大建設案並非現在才提出，過去都已討論過很久，不是現在才從零開始啟動
，且現在科技日新月異，10年時間並不算短。
3. 立法院可以立法要求行政部門編列預算嗎？
綠營認為，《憲法》規定，立法院對於行政院所提預算案，不得為增加支出之提議。立法
院負責審預算，若主動編列預算，有違憲疑慮。藍營認為，過去幾年包括《前瞻基礎建設
特別條例》、《疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例》、《石門水庫及
其集水區整治特別條例》等，由立法院發動的特別預算，並非罕見。
綠營認為，這些計劃即使是立法院發動，也都經行政院同意，並不是立法院強行通過後逼
行政院執行，行政院須先評估預算規模，否則恐排擠其他部門預算。
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完整討論串 (本文為第 9 之 9 篇)：
