[新聞] 特斯拉大勢已去? 謝金河:馬斯克求饒也找嘸藥方
1.媒體來源:
東森
2.記者署名:
記者張琬聆
3.完整新聞標題:
特斯拉大勢已去? 謝金河:馬斯克求饒也找嘸藥方
4.完整新聞內文:
電動車龍頭特斯拉(Tesla)近期在美國、中國和整個歐洲降價,週一(22日)股價下跌3.4
%,收在 142.05 美元,已是連續第7天下跌,且來到2023年1 月以來的最低水平,全年跌幅
達43%,在標準普爾500指數成分股中跌幅第二。財信傳媒集團董事長謝金河今(23)日則提
及,「Tesla恐大勢已去!」
謝金河在個人臉書粉專表示,2024年很可能是特斯拉執行長馬斯克「風不調,雨不順」的一
年,因為面對中國新能源車節節進逼,特斯拉又減價、又裁員,「但不管怎麼掙扎,都無力
抵擋這一波海嘯侵襲而來的滅頂壓力」。
從股價來看就最顯著,謝金河指出特斯拉股價愈跌愈無力,2020年股票分割前,股價上漲至
2318.49美元,2021年分割後也漲到1243.49美元,市值高達1.243兆美元,那個時候Meta市
值還不到特斯拉一半。
然而這一年來,特斯拉股價從299.29美元跌到138.8美元,市值只剩下4524.4億美元,市值
已經蒸發6成多。謝金河補充,特斯拉股價愈跌愈慘,股東還要被迫討論給馬斯克大約500億
美元上下的分紅。
華爾街獨舌派分析師甚至給特斯拉20美元的目標價!謝金河強調,面對股價跌勢慘烈,馬斯
克仍把希望寄託在中國市場,「殊不知,Tesla所有生產模式已經在全中國複製,從比亞迪
,理想,小米,小鵬,零跑到蔚來 」。
謝金河警示,中國的電動車已經殺遍全世界,「現在看起來小鵬、蔚來已經漸漸不支,Tesl
a在中國恐怕愈來愈沒有容身之地,即便馬斯克跪地求饒,恐怕也找不到藥方」。
最後謝金河也感慨,馬斯克是廿一世紀不出世的創新天才,他的電動車、星鏈計劃都是世紀
偉大的創新發明,「這少了人文底,他的橫衝直撞會為他帶來暴利,但沒有歷史底涵養
,打下的江山容易曇花一現!」認為企業家能不能創造大格局,除了創新力,還要看歷史涵
養與人文縱深。
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6.備註:
好像跟電動機車一樣,熱潮過了,就下來了
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