Re: [問卦] 環狀線其實果斷拆掉才是正確的吧

看板Gossiping作者 (ばかじょん)時間1月前 (2024/04/03 15:08), 1月前編輯推噓21(24355)
留言82則, 25人參與, 1月前最新討論串2/3 (看更多)
身為環狀線附近的居民 那個硬要繞進去板橋真的很浪費時間 中間又插一個進出站數量超少的橋和站 原本可以快速又方便的地鐵,硬是變得很慢 台灣在搞交通建設的時候 總要妥協各方勢力,最終搞出一個四不像的產物 ※ 引述《chinaeatshit (我愛台灣!中國吃屎!!)》之銘言: : 這次地震環狀線搖一搖就錯位了 : 北捷營運了一、二十年高運量高架都沒這麼廢 : 加上環狀線自以為綠建築可以不用開冷氣 : 事實就是熱到靠北的大悶鍋 : 然後轉乘站夏天個個走到往生 冬天走到差點心肌哽塞 : 在板橋大轉彎不曉得彎三小 : 這種爛到罄竹難書的垃圾 : 為什麼不乾脆點 趁這機會拆掉就好了呢 有八卦嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.2.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1712128122.A.D21.html ※ 編輯: z22771187 (220.134.2.12 臺灣), 04/03/2024 15:09:11

04/03 15:11, 1月前 , 1F
不然怎麼賺錢?
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04/03 15:12, 1月前 , 2F
板橋站真的超級爛。幹
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04/03 15:12, 1月前 , 3F
又是柯文哲,唉
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04/03 15:13, 1月前 , 4F
沒有板橋的話 環狀線連蓋都不會蓋
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是環狀線不用特別彎進去板橋站

04/03 15:13, 1月前 , 5F
繞去板橋真的低能,台灣超多大直角
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04/03 15:13, 1月前 , 6F
去掉板橋就去掉藍線+台鐵+高鐵 你環狀線還玩
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你不會新埔民生轉乘嗎? ※ 編輯: z22771187 (220.134.2.12 臺灣), 04/03/2024 15:14:42

04/03 15:14, 1月前 , 7F
個屁啊 真以為你新北其他地區多有市場?
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04/03 15:14, 1月前 , 8F
後來的捷運路線 一大半是賺錢用的
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※ 編輯: z22771187 (220.134.2.12 臺灣), 04/03/2024 15:16:09

04/03 15:15, 1月前 , 9F
喬來喬去 不方便正常
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04/03 15:16, 1月前 , 10F
板橋特區房價貴成那樣 結果有智障環狀線
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04/03 15:17, 1月前 , 11F
彎去板橋共構啊
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04/03 15:18, 1月前 , 12F
一個中運量的硬要去接高運量樞紐?
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04/03 15:19, 1月前 , 13F
環狀線說真的就是新北跨區運輸+北東
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04/03 15:19, 1月前 , 14F
環疏運內湖信義, 接不接板橋很重要?
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04/03 15:20, 1月前 , 15F
不重要的話現在板橋環狀線還出入人數高?
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04/03 15:20, 1月前 , 16F
捷運又不是只有一條,紅橙黃綠藍淀紫,只
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04/03 15:20, 1月前 , 17F
是還沒蓋而已
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04/03 15:21, 1月前 , 18F
新北跨區然後去掉板橋?這啥理解?
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04/03 15:23, 1月前 , 19F
中永和直接接新莊 直線快的多又有毛用?
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04/03 15:23, 1月前 , 20F
去新埔站轉乘就好 路線不要掰彎 運行快
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04/03 15:24, 1月前 , 21F
哪裡有捨棄板橋?在新埔轉不行嗎
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04/03 15:24, 1月前 , 22F
第一條不去共構,銜接主幹道,後面問題更
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04/03 15:24, 1月前 , 23F
麻煩,都說市中心以後更貴,當然先衝市中
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04/03 15:24, 1月前 , 24F
行不行不是你說的算 重點是台鐵高鐵就是板橋
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04/03 15:24, 1月前 , 25F
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04/03 15:24, 1月前 , 26F
地要賺錢
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04/03 15:25, 1月前 , 27F
一堆人就是要直接接這些的
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04/03 15:26, 1月前 , 28F
環狀線板橋站再走去台鐵月台至少10分鐘耶
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04/03 15:26, 1月前 , 29F
如果直線到新埔 轉乘到台鐵不會多花太多
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04/03 15:27, 1月前 , 30F
而且環狀板橋站接台鐵 電扶梯中間有段還沒
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04/03 15:27, 1月前 , 31F
??台灣哪個所謂的轉接站是直接很近的?忠孝復
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04/03 15:28, 1月前 , 32F
興忠孝南京所謂捷運線互換都要上下五分鐘
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04/03 15:28, 1月前 , 33F
笑死. 你設計彎進去了乘客不搭是白
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04/03 15:29, 1月前 , 34F
癡嗎? 重點是有需要一定要直接到板
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04/03 15:29, 1月前 , 35F
環狀板橋接B1很多條路很近好嗎
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04/03 15:29, 1月前 , 36F
橋? 轉乘一站會怎樣?
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04/03 15:29, 1月前 , 37F
而且在車潮很大的文化路上面蓋高架 搞笑耶
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04/03 15:30, 1月前 , 38F
??要不要看看新埔&板新離台高鐵多遠啊?到底
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04/03 15:30, 1月前 , 39F
是在掰三小? 需求就在那是在說啥
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04/03 15:31, 1月前 , 40F
還在那轉乘一站會怎樣 就有需求繞會怎樣?
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那你轉乘一站就會怎樣? 全世界都繞著你運行?

04/03 15:31, 1月前 , 41F
板橋特區蓋高架是在哈囉嗎?
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04/03 15:32, 1月前 , 42F
繞會怎樣? 繞就繞很多直角降車速啊
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04/03 15:32, 1月前 , 43F
如果有需求 不會蓋地下去跟台鐵站體共構嗎
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04/03 15:33, 1月前 , 44F
一直覺得環狀線繞進板橋站是低能設計,
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04/03 15:33, 1月前 , 45F
但台灣建設就是各方角力跟民粹的結果,
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04/03 15:33, 1月前 , 46F
文湖線有為了要接南港掰去南港站嗎
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04/03 15:33, 1月前 , 47F
各位就多吞多習慣吧
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※ 編輯: z22771187 (220.134.2.12 臺灣), 04/03/2024 15:34:23

04/03 15:34, 1月前 , 48F
轉乘5分鐘就在該該叫,要討論啥?
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04/03 15:35, 1月前 , 49F
最好是每一條捷運通通給我停樞紐
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這個就是一般台灣人很怪的點 好像認為搭地鐵轉乘就不應該走太多路,最好都在站體內 去日本搭他們地鐵,不同線之間走路轉乘都沒什麼問題

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04/03 15:37, 1月前 , 51F
苛政猛於虎
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※ 編輯: z22771187 (220.134.2.12 臺灣), 04/03/2024 15:39:55

04/03 15:41, 1月前 , 52F
如果一定要樞紐 文湖早該蓋去南港站了
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04/03 15:42, 1月前 , 53F
還好文湖當初沒有像環狀這樣智障繞樞紐
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04/03 15:42, 1月前 , 54F
板橋人自己都不搭 就算要去新莊寧
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04/03 15:42, 1月前 , 55F
願搭到忠孝新生轉好嗎? 誰要走那
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04/03 15:42, 1月前 , 56F
麼遠還要過馬路欸 爛到爆表的線
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04/03 15:46, 1月前 , 57F
要出站再進站真的不懂
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04/03 15:46, 1月前 , 58F
看看南環段台北市肯掏錢 直接蓋地下化
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04/03 15:47, 1月前 , 59F
新北沒那個屁股就不要亂蓋垃圾
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04/03 15:47, 1月前 , 60F
我也覺得轉乘一站比硬彎走很遠到車站好
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04/03 15:48, 1月前 , 61F
確實我也覺得轉成就好啊,但現在還是會
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04/03 15:48, 1月前 , 62F
坐 lol
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04/03 15:49, 1月前 , 63F
不妥協那要聽誰的
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04/03 15:50, 1月前 , 64F
規劃前要開多少會沒問到你意見真是
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04/03 15:50, 1月前 , 65F
可惜
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04/03 16:02, 1月前 , 66F
哭粉:不是哭P的問題!
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04/03 16:11, 1月前 , 67F
而且讓本來很窄的文化路變得更慘
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04/03 16:20, 1月前 , 68F
某樓在兇幾點,繞成那樣就是浪費時間,新
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04/03 16:28, 1月前 , 69F
咳文嘖:新北的環狀線都台北市蓋的
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04/03 16:37, 1月前 , 70F
看一下機捷亂拐也是智障 淡水線閃開天
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04/03 16:37, 1月前 , 71F
母也是智障 國家發展就是卡在這些發大
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04/03 16:37, 1月前 , 72F
財的有錢人手上
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04/03 16:37, 1月前 , 73F
人民的不方便造就少數人發大財
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04/03 16:38, 1月前 , 74F
你是發財的還是投給黨的韭菜?
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04/03 17:32, 1月前 , 75F
都嘛為蓋而蓋 不是真的有需求
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04/03 18:48, 1月前 , 76F
環狀板橋去台鐵高鐵要走至少5分鐘的啊
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04/03 18:48, 1月前 , 77F
哪裡方便了
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04/03 18:51, 1月前 , 78F
然後進板橋那個彎很大所以開超慢,你平
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04/03 18:51, 1月前 , 79F
常有在坐北捷的絕對受不了那個速度
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04/03 19:57, 1月前 , 80F
新埔民生人有夠少到現在通車前面還
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04/03 19:57, 1月前 , 81F
在持續施工好久,交通全部塞車,真
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04/03 19:57, 1月前 , 82F
的是垃圾站
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文章代碼(AID): #1c3G1wqX (Gossiping)
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