[問卦] 台北捷運當初椅子為何要這樣設計阿?

看板Gossiping作者 (黑里來)時間1月前 (2024/03/26 13:12), 1月前編輯推噓7(13623)
留言42則, 25人參與, 1月前最新討論串1/1
如題 當初為上麼椅子不設計靠邊一排某些車廂要設計成這樣,甚至還有逆向座位。 當初這樣設計原因為何? 這樣不是比靠邊一排還吃更多空間嗎?椅子數還一樣 https://i.imgur.com/0oKDVhd.jpg
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問就是柯P要負責
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我覺得這樣不錯誒
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問阿扁
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你數學不好嗎?面積又不會變
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有個時期台灣普遍不喜歡相親座設計。台鐵
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舊電聯車被罵過
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主要是站的空間
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怕社交障礙不敢左右都是陌生人吧。我
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博愛座太多
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的感覺。
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站立的空間
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因為當初有人抗議不要面對面吧
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我猜是要避免有人在椅子躺平睡吧
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說比較好
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長途列車才會這樣排列 短途不適用
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這就設計給一家人或一群朋友坐的
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沒錯 其實搜尋"相親座" 就可以找到答案
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哪裡有差
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有分縱向、橫向、橫縱混合,捷運短途故不
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採橫向式
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甚麼逆向座位?捷運也是雙向跑的吧
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確實 但總是有一邊會逆向

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倒著跑每條都新北投喔
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這個座位配置會讓帶行李的人擋住別人
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,而且靠窗的人出入不方便,短程不適
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合。
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你有想過輪椅、嬰兒推車、大件行李、
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導盲犬嗎?沒有。你只想到你自己。
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好了啦 所以很多先進國家也沒想過喔 嘴不用那麼臭

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自己看 其實應該和一開始的運量預估有關
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原來如此~ ※ 編輯: herrycome (114.136.166.118 臺灣), 03/26/2024 13:23:55 ※ 編輯: herrycome (114.136.166.118 臺灣), 03/26/2024 13:25:45

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然後沒有哪種絕對優劣 看業主高興
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大部分都是長板凳對坐吧
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大致上的用法 通勤會用縱向 城際用橫向
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缺點是椅背太低
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印象中是讓旅客自由選擇想要縱向還是橫向
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的座椅,一個適合長程一個適合短程
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多塞站位?
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一排橫排就好了吧 然後位子寬度大一點
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維基有舉日本實際案例 急行車廂改成城際
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本來全部是橫座椅 所以拆掉一邊改成縱向
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日本在實務上變化更多 還會看門的位置
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然後因為車廂太擠 尖峰時間要收部份座椅
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你爸媽是親兄妹?
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