Re: [問卦] 我決定加入40%了☺
※ 引述《krit1009 (優文大師)》之銘言：
: 之前微罪不舉案 我真的覺得很無言
: 真心覺得鬼島沒救
: 但換個角度想
: 欸
: 我有車有房阿
: 以後我開車接送小孩買飲料買便當
: 輕鬆多了啊
: 能省下很多停車費 真爽
: https://i.imgur.com/FF24B3y.jpg
: 買早餐停一下紅線怎麼了嗎，嗯？
: 房子也是
: 不能跌啊 要繼續漲
: 想想
: 能為我帶來生活上的便利
: 看來也只有40%辦得到了
: 打不贏他就加入他
: 交通更亂死更多人又怎樣
: 我自己方便就好
: 爽
: -----
從你的照片上來看
這條路上沒什麼車流 看來不是什麼主線道
當初柯文哲在台北市劃紅線的政策時
主要應該讓車流量多、易塞車的道路禁止路邊停車、臨停
讓主幹道旁的支線道路禁止停車、但可接受臨停
在人少車稀的道路上開放車格停車、臨停
所謂臨停 只有車主在車上可隨時移車 並且不能在轉角處三~五公尺內影響轉彎車輛
簡單是這樣啦 更詳細定義就不在討論範圍
但是當時行人不多的地方都畫紅線 車流稀少的地方也是畫紅線
並不是太適合的做法
這次塔綠班取消併排停車的檢舉
是讓我覺得最奇怪的地方
併排停車不只是一般的違規行為
而是會造成危險的違規行為
大多數時候是不會有這種情況
但是就仍然看的到有車主併排停車 人不知道跑哪去
害機車車主無法騎在慢車道上 就會增加危險
併排停車最多的就是貨車卸貨時
不過在店家門口畫上黃線
而且在貨車可靠邊的馬路可接受人民檢舉
就可以解決這個問題
一併的取消 就是讓其他人自己保重了
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