[新聞] 底特律欠豐田一個道歉？美媒:豐田章男對混合動力車看法正確

看板Gossiping作者 (747-8I)時間2月前 (2024/03/02 14:03), 編輯推噓39(40推 1噓 71→)
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備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 陳麗珠 3.完整新聞標題: 底特律欠豐田一個道歉？美媒 : 豐田章男對混合動力車看法正確 4.完整新聞內文: 〔財經頻道／綜合報導〕多年來未積極聚焦電動車發展，因而飽受市場批評的日本豐田（ Toyota）集團會長豐田章男（Akio Toyoda），市場近日終於還給他一個公道。美媒《商 業內幕》報導，豐田對於混合動力車的看法一直都是正確的，並稱「底特律可能欠豐田一 個道歉」。 正當電動車一片火熱時，豐田章男曾砲轟電動車「非真正環保」，認為倡導者沒有考慮到 發電過程中所產生的碳排放，以及電動車用電的成本。而隨著電動車需求降溫，消費者也 再度轉回混合動力車。 昔日，豐田被貼上電動車落後者的標籤，現今，豐田將混合動力的做法導入電動車，這比 之前的電動車成本更節省、更實用，對新一代電動車消費者具有吸引力。 近日美國能源效率經濟委員會 （ACEEE） 公布最新報告，2024年最環保的汽車，第1名是 插電式混合動力豐田Prime SE，第2名為Lexus RZ 300e（電動車），第3名為Mini Cooper SE（電動車）。 根據Cox Automotive數據顯示，2023年混合動力車銷量成長速度遠高於電動車，成長了 65%，超過120萬輛。儘管美國人購買了相同數量的純電動車，但若細分市場的年成長率、 僅為46%。2023年銷售前10名的電動車車型中，混合動力車型佔大部分。 看好混合動力車型的市場需求，通用在2023年第4季宣布，放棄2024年中期前達成生產40 萬輛電動車的目標，將轉為生產混合動力車。至於福特也已在美國銷售一系列的混合動力 車，包括廣受歡迎的F-150混合動力車。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4592872 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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打不贏就翻桌
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純粹是中國電車太強 美國玩不贏
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03/02 14:06, 2月前 , 4F
先打贏中國再來討論
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就說電動車只是個騙智障投資的商業騙
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局罷了，去研發新的內燃機燃料遠比胡
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搞瞎搞廢物電動車有用多了
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中國電車好強w 小草快買喔
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03/02 14:07, 2月前 , 9F
不環保正是中國的強項
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靠杯 都是那群死白人再說 廢油車也是那群
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03/02 14:08, 2月前 , 11F
美國人懂個屁車
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03/02 14:08, 2月前 , 12F
哪天油車又變成最環保選項也不奇怪了
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推
03/02 14:09, 2月前 , 13F
豐田又投資正確了
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03/02 14:09, 2月前 , 14F
美國肌肉油車是最環保的選項喔
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推
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電車就是科技還跟不上的產物
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03/02 14:10, 2月前 , 16F
台幣80萬就能買到中國電動車
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推
03/02 14:13, 2月前 , 17F
電池太重怎麼環保= =
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推
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電池科技要再進步,不然高緯度地方下
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03/02 14:13, 2月前 , 19F
大雪的話,電動車就只能變路障而已。
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03/02 14:13, 2月前 , 20F
而且混動車引擎效率做到40%以上惹 跟火力
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03/02 14:14, 2月前 , 21F
發電差不多，還不用傳輸損耗
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03/02 14:14, 2月前 , 22F
天冷引擎廢熱還能當暖氣 效率直噴天際
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推
03/02 14:16, 2月前 , 23F
美國賺不到錢的行業=不環保 你知我知
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03/02 14:17, 2月前 , 24F
全世界人口是住在高緯度的地方多還是
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03/02 14:17, 2月前 , 25F
中低緯度的地方多？
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03/02 14:19, 2月前 , 26F
相信就是力量
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03/02 14:20, 2月前 , 27F
電池材料技術沒改善前 冬天跟垃圾一樣
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03/02 14:20, 2月前 , 28F
然後因為高緯度不適合EV所以下結論EV
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03/02 14:20, 2月前 , 29F
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03/02 14:20, 2月前 , 30F
失敗？
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03/02 14:22, 2月前 , 31F
另外全世界EV普及率最高的國家叫瑞典
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03/02 14:22, 2月前 , 32F
，瑞典人都不擔心了
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03/02 14:22, 2月前 , 33F
不用高緯度 很多地方每年都有可能爆雪
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03/02 14:22, 2月前 , 34F
混合 是油電車的意思嗎？
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03/02 14:23, 2月前 , 35F
油電混合是最佳解了
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推
03/02 14:24, 2月前 , 36F
電車先取消補貼再來說普及率啊
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03/02 14:24, 2月前 , 37F
中國電動車價格優勢太強
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03/02 14:25, 2月前 , 38F
而且就電車最核心的技術 電池中國並不算弱
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03/02 14:25, 2月前 , 39F
阿共對電車的國家補助在2022年底就結
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還有 33 則推文
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03/02 16:02, 2月前 , 73F
固態電池一年內就會出來改變生態
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推
03/02 16:15, 2月前 , 74F
等固態電池惹 爽開油車
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03/02 16:24, 2月前 , 75F
電車要開到電池壞掉要換時才知道痛
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03/02 16:27, 2月前 , 76F
玩不贏共產國家阿
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推
03/02 16:59, 2月前 , 77F
電動車被看破手腳了
03/02 16:59, 77F
推
03/02 17:03, 2月前 , 78F
美國那種環境當然是混動或油車最泛用啊
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03/02 17:04, 2月前 , 79F
中國因為人口高度集中在城市 使得他們要
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03/02 17:04, 2月前 , 80F
集中鋪充電樁或5G基地台都合適 因為人口
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03/02 17:05, 2月前 , 81F
密集特性造成的堵車+油價遠高於電價 當
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03/02 17:05, 2月前 , 82F
然適合電車 但中國北方和要開中長程的情
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03/02 17:06, 2月前 , 83F
況 電車就沒那麼合適 每位消費者的選擇
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03/02 17:06, 2月前 , 84F
行程市場的選擇 都是有道理的 太自以為
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03/02 17:07, 2月前 , 85F
是的傢伙才會在那爭中國電車行不行 豐田
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03/02 17:07, 2月前 , 86F
觀點是否錯誤 在市場選擇面前 你個人觀
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03/02 17:08, 2月前 , 87F
點或好惡根本微不足道
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03/02 17:10, 2月前 , 88F
打不贏中國就轉彎了 哈哈哈
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03/02 17:11, 2月前 , 89F
馬的汽車要噴了嗎?
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03/02 17:17, 2月前 , 90F
有錢人多的地方可能是下雪多的地方，“
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03/02 17:17, 2月前 , 91F
南部不意外”聽過嗎？
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推
03/02 17:18, 2月前 , 92F
一切都是局 豐田當初被搞到把專利都開
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03/02 17:18, 2月前 , 93F
放給其他車廠做混合動力了
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03/02 17:27, 2月前 , 94F
時代的產物
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推
03/02 17:28, 2月前 , 95F
油電才是唯一解
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03/02 17:32, 2月前 , 96F
開放專利是商業考量,關鍵供應商都是豐
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推
03/02 18:46, 2月前 , 97F
在台灣用火力發電充電就脫褲子放屁
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03/02 19:48, 2月前 , 98F
電動車賽道比不過大陸，自由出來洗
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03/02 19:48, 2月前 , 99F
地嗎？
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03/02 20:24, 2月前 , 100F
台灣油電車跟油車一樣稅率
03/02 20:24, 100F
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03/02 22:58, 2月前 , 101F
西伯利亞地球上最冷的地方 油車照常行駛
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03/02 22:59, 2月前 , 102F
油車還真的不怕低溫, 頂多加個加溫器
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03/02 22:59, 2月前 , 103F
那也只是輔助發動用的 發動以後就不怕了
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03/02 23:03, 2月前 , 104F
網路上可以找的到影片, 一般人都有車庫
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03/02 23:03, 2月前 , 105F
然後當地人在外面絕對不會讓車子熄火
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03/02 23:04, 2月前 , 106F
下車辦事 車子也是繼續發動扔在路邊
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03/02 23:47, 2月前 , 107F
怎麼有人在吹瑞典 人家瑞典是有埋地熱線
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03/02 23:47, 2月前 , 108F
而且鋪設比率也很低
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推
03/03 06:50, 1月前 , 109F
放心，等油電車成主流後中國又趕上來，美國
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03/03 06:50, 1月前 , 110F
就會說還是油車環保惹
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03/03 09:30, 1月前 , 111F
電動車冬天根本超難用，電力剩一半而已
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03/03 09:31, 1月前 , 112F
真的別再用電動車了
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