[新聞] 侵門踏戶?中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
陳政錄
3.完整新聞標題:
侵門踏戶?中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
4.完整新聞內文:
春節鄰近,中國民航局30日宣布,將自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措
施,並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。大陸國台
辦發言人陳斌華指出,此舉是為緩解有關地區航班增長壓力,也有利於改善兩岸航班運營
,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。
據中國民航局30日發布訊息,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後
續,也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。即未來福
建福州、廈門航班將不再繞行北方航路,直接由西向東飛往台灣。
陳斌華對此表示,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域
管理的一項常規工作。他說,M503航線於2015年3月開通以來,運行平穩,安全可靠,為
改善航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展,發揮了積極作用。
因此,對於中國民航局的公告,陳斌華解釋,這是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛
行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善
兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。
M503航線是大陸於2015年初,在台灣海峽中線西側劃設新國際民航航線,但因航線過於接
近海峽中線及相關敏感空域,減少台灣空防預警時間,引發我方反對,兩岸並曾在2018年
初,陸方片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線時,進一步影響該年春節加班機安排
。
至於M503航線自北向南飛行偏置情況,由於M503航線距離海峽中線僅有4.2海里(約7.8公
里),我交通部民航局曾於2015年3月宣布,經兩岸協商,達成M503實際飛行西移6海里等
共識,陸方也稱M503航路在實際飛行時,將往大陸方向西移6海里,遇特殊情況向西偏移
,不會向東偏航等。
不過,隨疫情後地區航班增長,大陸在春節前宣布取消M503航線自北向南飛行偏置,和啟
用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是否再次引發兩岸航線爭議,引起關注。
另一方面,在近年大陸有意推動「台灣海峽內海化」下,大陸國台辦、國防部等部門,均
曾表示,不存在所謂的「海峽中線」。
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