
Re: [問卦] 台鐵公司化了 會變好還變爛



轉貼台鐵產業工會發文
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2023/12/31台鐵公司化前夕,台鐵產工給路員的一封信。
今天是2023年的最後一天,也是台灣鐵路管理局的最後一天,明天將改制成國營臺灣鐵路
公司了,各單位、車站陸續換上國營臺鐵公司的招牌,公司化的這天終究還是到來。
產工要對仍留在台鐵的1萬多位路員說聲辛苦了:產工將會繼續與各位走下去,做好工會
的本分,在公司化衝擊下繼續捍衛員工權益。
在兩次重大事故致使執政黨拋出公司化作為改革,但說白了員工都知道,這只是政府的藉
口而已,公司化通過後做最多的不是安全改革、安全提升,而是政府完成責任切割、鬆綁
土地與資產分配,以及組織改組,增加更多職位可以分配。
推動改制的這一年,或許有人抱持的改變的期待,但等到最後安全改革最重要維修經費,
政府最後只願意出一半、落實安全改革的員工,甚至還存有差別待遇,甚至不乏因為改制
而離開的優秀師傅,也有一個站瞬間少了幾十人,連基本休假都出問題,也因如此產工發
動2024春節依法休假連署。
為了迎接公司化,台鐵可以把各種典禮跟改名搞得浩大,一時風光之下,卻連基本差勤系
統都沒做好,因應改制的各種印章跟購票證明也沒出來,還要求員工穿著好制服,要煥然
一新!但實際上長官依舊、決策思維依舊,公司化最需要煥然一新,顯然不是基層。
對各位來說,可能一覺醒來台鐵還是那個台鐵,照樣上工服務旅客、機檢維修……繼續確
保鐵路運輸的順暢與安全,也有可能因為改制公司,眾多保障福利失去國家保障,不是你
當年入職要的那個台鐵。
但不論是或不是,我們都將是那個義無反顧為員工的產工,繼續做各位路員的後盾,一起
與各位挺過公司化的各種困難。
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從基層的員工發文就知道,台鐵公司化只是為了特定人士的利益分配合法化,安全改革,
員工福利什麼的,都只是屁而已,可憐啦
這篇文章發文16個小時,也才375個人關心
有40%力挺的政府真棒
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