[新聞] 記點扣照飆7936人！運將不是最多「一般駕駛人佔89%」　交部擬檢討

看板Gossiping作者 (詹姆士Q)時間4月前 (2023/12/24 09:25), 編輯推噓-6(16推 22噓 32→)
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1.媒體來源: ettoday 2.記者署名: 李姿慧／台北報導 3.完整新聞標題: 記點扣照飆7936人！運將不是最多「一般駕駛人佔89%」　交部擬檢討 4.完整新聞內文: 路口、公車站及併排違停記點制6月底上路，開放民眾檢舉，讓記點量大增，新法上路後 ，每天平均3.6萬件舉發記點，至12月中更有7936人記點12點吊扣駕照，不過最多的不是 計程車和貨車駕駛，89%為一般駕駛人，但車禍死傷也因此大幅下降，交通部除已祭暫緩 記點等微調措施外，不影響行車安全的記點項目將檢討。 6月30日新法生效施行，路口、公車站10公里、併排等違規停車，除罰款外，新增記點處 分，並開放民眾檢舉，此外，人行道和人行空間違停，也開放民眾檢舉，讓每日違規開罰 和舉發記點數量大增，引發職業駕駛人不滿，騎樓違停檢舉氾濫也引發民怨。 交通部及內政部8月到12月祭出多項微調措施，交通部除要求各地方政府增加1成黃線臨停 區或專用停車格劃設外，今年8月24日行政院找內政部和交通部研訂放寬上下客貨違反臨 時停車，勸導免舉發具體處理原則。 交通部11月也邀內政部和各縣市政府研商，未完善臨停配套措施前，上下客貨臨時停車及 騎樓停車不記點，地方政府可視需要另行公告轄管騎樓停車施以勸導免予舉發區域、時段 或期間，但須留下行人通行空間。 交通部也會同內政部修法，11月24日起，上下客貨致於交岔路口、公共汽車招呼站10公尺 內臨時停車者或在騎樓處停車，不予記點。此外，研訂裁罰細則可勸導免予舉發16款違規 態樣具體認定原則，落實違規輕微者以勸導代替舉發。交通部也宣導除併排及消防栓停車 外，路段紅線違規停車不是民眾檢舉及記點項目。 根據統計，記點新制6月底上路後，交通事故死亡人數已連續3個月下降，7至9月與去年同 期比較，死亡人數分別減少15、62、60人，共137人。另112年1至9月道路交通事故計死亡 2224人，也比去年同期減少42人，下降1.9%，改善出現成效。 6月記點新法實施半年來，因部分配套措施尚未完備，違規記點1年累計12點依規定吊扣駕 照2個月，112年6月30日至12月13日，記滿12點為7936人，其中普通駕駛人7049人，高達 89%，職業駕駛人則是887人，約占11%。 交通部表示，基於造成營運司機及一般民眾的的恐慌，與影響其工作與生計，交通部及內 政部廣納各界意見，從8月起已辦理多項微調措施，6月底30修法後至112年8月28日前，平 均每日舉發記點案件3萬6306件，8月起實施放寬上下客貨違規臨停勸導免舉發微調措施後 ，持續下降至11月23日前之每日2萬7966件。 暫緩路口和公車、騎樓違停記點，並加強落實違規輕微者以勸導代替舉發後，美日記點案 件再大幅降低至每日9751件，已降低7成。職業駕駛人路口、公車站等違規臨停案件，也 已從初期每日近7千件降至636件。 交通部長王國材表示，因為道安的確有改善，未來會針對較不影響行車安全的記點項目檢 討，兼顧道安與民眾生計，已請交通部公運監理司研議。 根據交通部規劃，６月底新制上路後新增30項記點項目，其中涉及不影響安全項目，將是 後續檢討重點。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.ettoday.net/news/20231223/2649452.htm 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.76.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1703381113.A.F69.html
推
12/24 09:25, 4月前 , 1F
大幅下降只代表台灣人駕駛行為有夠糟 一
12/24 09:25, 1F
→
12/24 09:25, 4月前 , 2F
交通部邏輯是死傷降低不是好事？
12/24 09:25, 2F
→
12/24 09:25, 4月前 , 3F
群刁民
12/24 09:25, 3F
噓
12/24 09:26, 4月前 , 4F
死的不夠多吧？
12/24 09:26, 4F
推
12/24 09:26, 4月前 , 5F
有用結果檢討，果然會作事
12/24 09:26, 5F
噓
12/24 09:27, 4月前 , 6F
垃圾鬼島交通爛到靠背 出門能活著回
12/24 09:27, 6F
→
12/24 09:27, 4月前 , 7F
廢物交通部
12/24 09:27, 7F
→
12/24 09:27, 4月前 , 8F
家簡直奇蹟
12/24 09:27, 8F
噓
12/24 09:27, 4月前 , 9F
好啦又想駕測速是不是
12/24 09:27, 9F
→
12/24 09:28, 4月前 , 10F
學長那垃圾違規都當沒看見
12/24 09:28, 10F
→
12/24 09:28, 4月前 , 11F
安全超速一直抓一直爽
12/24 09:28, 11F
噓
12/24 09:28, 4月前 , 12F
錯誤政策的受害者
12/24 09:28, 12F
→
12/24 09:29, 4月前 , 13F
票倉不能動啦
12/24 09:29, 13F
噓
12/24 09:29, 4月前 , 14F
要多教育民眾，有些人在路上根本亂開
12/24 09:29, 14F
噓
12/24 09:29, 4月前 , 15F
廢話 一排學長違停在那邊下貨警察直
12/24 09:29, 15F
→
12/24 09:30, 4月前 , 16F
接從旁邊騎過去裝作沒看到
12/24 09:30, 16F
推
12/24 09:30, 4月前 , 17F
四輪仔都是違規慣犯，只會檢討機車騎士
12/24 09:30, 17F
→
12/24 09:30, 4月前 , 18F
抓到太多違規是法的問題不是人的問題
12/24 09:30, 18F
→
12/24 09:30, 4月前 , 19F
靠腰喔 標題我還以為講超速
12/24 09:30, 19F
→
12/24 09:30, 4月前 , 20F
死傷下降不就是目的嘛？在那邊
12/24 09:30, 20F
→
12/24 09:30, 4月前 , 21F
內文都沒看哈
12/24 09:30, 21F
→
12/24 09:31, 4月前 , 22F
白痴喔 職業駕駛違規警察都麻裝死沒
12/24 09:31, 22F
噓
12/24 09:32, 4月前 , 23F
不愧是哥布林 邏輯跟一般人相反
12/24 09:32, 23F
→
12/24 09:32, 4月前 , 24F
看到不抓 路上工廠堆高機一堆沒申請
12/24 09:32, 24F
→
12/24 09:33, 4月前 , 25F
往大園 學長停整條三民路機車道
12/24 09:33, 25F
噓
12/24 09:35, 4月前 , 26F
幹你娘下降1.9%就滿足了？
12/24 09:35, 26F
推
12/24 09:35, 4月前 , 27F
大幅下降死傷不就表示做對了？
12/24 09:35, 27F
噓
12/24 09:35, 4月前 , 28F
就是垃圾 不用多說
12/24 09:35, 28F
→
12/24 09:35, 4月前 , 29F
要到扣牌 根本是慣犯
12/24 09:35, 29F
噓
12/24 09:35, 4月前 , 30F
桃園真的很猛汽車貨車直接給你停上人
12/24 09:35, 30F
→
12/24 09:36, 4月前 , 31F
行道 交通部真的可以廢了
12/24 09:36, 31F
噓
12/24 09:37, 4月前 , 32F
廢物交通部，都有改善死亡率了，居然還想
12/24 09:37, 32F
→
12/24 09:38, 4月前 , 33F
走回頭路
12/24 09:38, 33F
推
12/24 09:39, 4月前 , 34F
我看詐騙合法化也不遠了 因為大家都在詐騙
12/24 09:39, 34F
噓
12/24 09:40, 4月前 , 35F
交通部除已祭暫緩記點等微調措施
12/24 09:40, 35F
噓
12/24 09:41, 4月前 , 36F
幹你娘不檢討犯罪者卻檢討法令太嚴 幹你娘
12/24 09:41, 36F
→
12/24 09:41, 4月前 , 37F
智障政府
12/24 09:41, 37F
噓
12/24 09:41, 4月前 , 38F
有用然後改掉？
12/24 09:41, 38F
噓
12/24 09:41, 4月前 , 39F
?????
12/24 09:41, 39F
推
12/24 09:46, 4月前 , 40F
下降1.9%叫有成效
12/24 09:46, 40F
→
12/24 09:47, 4月前 , 41F
多死一個人就多10%了
12/24 09:47, 41F
推
12/24 09:50, 4月前 , 42F
積非成是 犯錯太多還要被體諒
12/24 09:50, 42F
噓
12/24 09:51, 4月前 , 43F
起因就是政府+警察+停管處縱容汽車違停
12/24 09:51, 43F
推
12/24 09:54, 4月前 , 44F
下降1.9也能說是大幅喔？還有多扣
12/24 09:54, 44F
→
12/24 09:54, 4月前 , 45F
幾張駕照才是
12/24 09:54, 45F
推
12/24 09:55, 4月前 , 46F
人人心中都有一個小警總
12/24 09:55, 46F
噓
12/24 10:01, 4月前 , 47F
計程車貨車才幾台 就佔11%了
12/24 10:01, 47F
→
12/24 10:04, 4月前 , 48F
繼續降啊 為什麼要取消？？？
12/24 10:04, 48F
推
12/24 10:10, 4月前 , 49F
笑死
12/24 10:10, 49F
推
12/24 10:11, 4月前 , 50F
幹你媽交通部！！！
12/24 10:11, 50F
→
12/24 10:12, 4月前 , 51F
人民適度死亡有利違規違規駕駛工作?
12/24 10:12, 51F
推
12/24 10:14, 4月前 , 52F
那就代表台灣駕駛的習慣普遍很差
12/24 10:14, 52F
推
12/24 10:15, 4月前 , 53F
為了選票民進黨向違規仔妥協
12/24 10:15, 53F
噓
12/24 10:16, 4月前 , 54F
乾脆限速20 超速直接扣車壓掉 保證交通零死
12/24 10:16, 54F
→
12/24 10:16, 4月前 , 55F
亡
12/24 10:16, 55F
噓
12/24 10:22, 4月前 , 56F
1.9% 大幅下降…真大幅啊
12/24 10:22, 56F
→
12/24 10:22, 4月前 , 57F
這些高官家人最好改天被車撞死幾個
12/24 10:22, 57F
→
12/24 10:22, 4月前 , 58F
到時候我一定去放鞭炮
12/24 10:22, 58F
噓
12/24 10:28, 4月前 , 59F
台灣人太多了，我支持取取消交通規則，
12/24 10:28, 59F
→
12/24 10:28, 4月前 , 60F
全面大逃殺多撞死一點
12/24 10:28, 60F
推
12/24 10:32, 4月前 , 61F
人死得不夠多啊！數字怎麼可以往下降！
12/24 10:32, 61F
推
12/24 10:35, 4月前 , 62F
代表四輪大爺真的是交通亂源
12/24 10:35, 62F
推
12/24 10:39, 4月前 , 63F
表示這些人就是馬路上的危險因子啊
12/24 10:39, 63F
噓
12/24 10:41, 4月前 , 64F
職業駕駛人佔全部駕駛人比例是多少？
12/24 10:41, 64F
噓
12/24 10:55, 4月前 , 65F
有成效不是應該維持甚至加強執行力道
12/24 10:55, 65F
→
12/24 10:55, 4月前 , 66F
？怎麼反其道而行
12/24 10:55, 66F
→
12/24 11:05, 4月前 , 67F
交通部要檢討？厲害
12/24 11:05, 67F
→
12/24 11:06, 4月前 , 68F
這政府就繼續討好這些少數人吧
12/24 11:06, 68F
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12/24 11:07, 4月前 , 69F
乾脆開放好了，還輕微笑死人
12/24 11:07, 69F
→
12/24 11:56, 4月前 , 70F
職業駕駛只占總駕駛約3% 扣照率就占11%
12/24 11:56, 70F
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