[新聞] 雲林人本交通壓縮路幅車輛爭道惹民怨

看板Gossiping作者m28633146 (lucky time)時間6月前 (2023/10/25 13:34)推噓10(13推 3噓 14→)

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1.媒體來源: 中時新聞網 2.記者署名: 周麗蘭／雲林報導 3.完整新聞標題: 雲林人本交通壓縮路幅車輛爭道惹民怨 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/Jhi07Rm.jpg

雲林縣古坑鄉公所申請營建署前瞻基礎建設人本交通計畫，人行道和車道一樣寬，機車、自行車被迫進入混合車道引起民怨。（周麗蘭攝）　雲林縣許多鄉鎮市向國土管理署（原營建署）申請人本交通前瞻基礎建設工程，人行道變寬了，卻壓縮汽車行駛空間，機車、自行車被迫進入混合車道，民怨四起。雲林縣府原定補助古坑鄉公所打掉部分人行道，但遭國土管理署制止，縣府工務處坦言，目前是個僵局，尚無法解套。　縣議員王秋足等人24日反映斗南鎮等鄉鎮市正在施作或已完工的人行道太寬、路口太小難以轉彎、機車族與自行車族無路可騎，要求縣府向內政部國土管理署反映必須修正設計。　工務處長汪令堯表示，人本交通的用意是洗刷行人地獄惡名，透過友善行人的工程讓行人有安全的步行空間，在台北、新北市等行人眾多的都會區行得通，但在雲林就引起不小民怨。　汪說，以古坑鄉中山路為例，原本有機車道和路肩，鄉公所去年獲得當時的營建署人本交通計畫補助，按照施工規範，把人行道擴張為4.5公尺、車道只剩1個，沒有路肩可供電動車、機車、自行車騎行，開車族也叫苦連天。　縣府原本要補助古坑公所把4.5公尺的人行道打掉，縮減回2.5公尺寬，但遭內政部制止，要求公所不得變更人行道寬度，否則收回補助款，若在保固期內打掉也會追回補助款，鄉公所目前只能繼續執行。　張麗善表示，台北、新北都會區行人多，人行道做寬是有道理，但雲林縣大眾運輸工具不普遍，大部分都是騎機車、腳踏車或自行開車，在這種情形之下行人步道的使用率其實很低。　她表示，國土管理署政策是要保護行人，把人行道加寬、把路口縮小，避免車輛截角而過，也造成對機車族和自行車族的壓迫，縣府希望能夠因地制宜，但國土管理署不同意，只能等驗收後民意反對再與中央討論。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20231025000577-260107 6.備註: 路太小條其他車種會擋到大爺啦沒有路肩要把其他人趕去哪裡怎麼可以人行道跟車道一樣寬呢！這樣不能想轉彎就轉彎啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.34.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1698212058.A.D6F.html

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honen

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10/25 13:37, 6月前 , 2^F

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