Re: [新聞] 危險品超量30倍從未申報、每年安檢都過關，明揚大火燒出消防員面對化
看到很多人說，有問題，安檢怎麼會過？
我其實很訝異大家會這樣說。
以下舉幾個我們日常生活案例：
1. 前陣子疫情時，流行車宿，因此一些貨客兩用車（麵包車、箱型車等），內裝常會改裝
成適合出遊的模式，而無論是改裝店家，還是車主，常常也都是秉持著「驗車驗得過的前提
」；也就是說，只要驗車當下沒問題，其他時候，「基本上不要太誇張，就不會有問題」。
例如車框或車體，或者內部座椅有沒有安全帶、符合車申報的載人數量座椅。
這是第一種情境，沒什麼大問題，就是平時怎麼用都沒問題，只要驗車當下，該拆、該裝回
去的原廠組件裝回去，驗車過就又可以再無痛恢復改裝套件。
2. 只要是住在社區、公寓大廈，有管理委員會的人，都知道近期固定每三年、四年會有消
防安檢；會有專門負責檢驗的單位。
他們會先前來「預檢」，告知例如「沒有緊急出口提示燈」、防火門門弓壞掉、滅火器要更
換、梯間的雜物要收納等等。
而管委會也會通知全體住戶「配合」安檢，將梯間的個人雜物、鞋櫃等收納，或者防火門要
保持關閉（例如地下室入口）等等。
而一但安檢通過後，個人雜物依然會被堆積在梯間、地下室要避免煙囪效應的防火門，因為
停車場出入方便，或者老人家沒力開門，也都會是開啟著
以上兩種生活案例對比此次事件不也是一樣？
台灣人的檢查（無論是什麼勞檢或其他消防檢查），我在工作經驗中看見的（也包括像是輔
導身障的社工單位，長官有時會來看工作環境；那窗口也都會提前知會時間，以及需要注意
事項），甚至從在學校就已經開始 —— 因為學校要檢查，所以老師要學生賣力在當天打掃
，因為校長主任巡視，所以老師要學生在這堂課有聽講的注意力。
因為消防安檢要通過，大家都想要方便，哪一次不是「檢查當下把東西收好」，檢查好後獲
得認證即可
近期食安不也是？
常常都是先通過檢驗，但因為定期稽查很久才一次，也不會有什麼突擊檢查的機制，我們台
灣的生態不是已經很習慣這種「檢查模式」的表面功夫嗎？
怎麼還會意外「安檢通過」，但通過後沒有繼續保持著符合通過安檢的狀態？
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完整討論串 (本文為第 5 之 6 篇)：
