[新聞] 國7路線又變? 大寮民怨拿農田開刀已回收
1.媒體來源:
udn聯合新聞網
2.記者署名:
記者王昭月
3.完整新聞標題:
國7路線又變? 大寮民怨拿農田開刀
4.完整新聞內文:
行政院規畫斥資1357.9億興建國道7號,今年3月核定,交通部高速公路局昨在高雄大寮區
包公廟辦公聽會,地主質疑路線莫名更動,痛批政府為省拆遷補償費,刻意閃避沿線廠房
,卻拿農田開刀,涉嫌瀆職,也質疑「路線生變,應重啟環評」;高公局解釋,國7歷時
10餘年,是以路廊概念做整體評估,未來拆遷補償亦將從寬從優,不會讓地主吃虧。
國7路線爭執10多年,2階環評會議時,高雄反國道7號自救會極力反對規畫路線,建議改
走林園區沿海岸線,再轉高屏溪西岸台29線銜接台88線快速道路,解決交通壅塞並節省建
造經費,但意見未被接納,全案今年3月獲行政院核定,不料又傳路線更改、引發不滿。
陳姓地主不滿表示,配合政府友善土地政策,花錢改良地質從事有機農業,結果1周前突
然接獲公文,國7以優化路線名義變更路線,上甲良田恐不保,痛斥公部門刻意閃避沿線
廠房,卻要改徵收農田,「如此草率,把農民當什麼?」
大寮後庄里長鄭德文說,據聞路線變更後,高架橋段經中庄及後庄2里,商家生意就「去
了了」,2里將抗爭到底;另名陳姓地主質疑,國7路線已完成環評,若變更路線是否要重
啟環評?
立委林岱樺說,大寮長久以來未做都市計畫,國7拆遷補償務必從優,農地補償至少應比
照大林蒲遷村案,有機田拆遷也應加成補償。
高公局總工程司陳宏仁表示,國7全長23公里,2階環評時即以沿線左右各500公尺路廊範
圍進行詳細調查,此案歷時10多年,過程蓋了不少房子、地貌丕變,因此進一步擬定路線
優化,盡量減少用地徵收及建物拆遷,減少居民干擾。
國7路線由小港南星路一路往北,途經臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山、鳥松至
仁武銜接國10,預定2026年動工,2030年完工,受影響地主達1600人。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7327/7509541
6.備註:
國道七號吵很久了....
行政院核定後又可以變更路線?
不用再環評?
前騙神院長的政績呢!!!!
環保團體又要再次出來抗議了?
--
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