[新聞] 中捷虧損達資本額7成 擬通過月票政策等配套因應

看板Gossiping作者 (三分鐘熱度)時間7月前 (2023/09/12 21:47), 編輯推噓8(12448)
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1.媒體來源:公視新聞網 2.記者署名:林健生 彭煥羣 3.完整新聞標題:中捷虧損達資本額7成 擬通過月票政策等配套因應 4.完整新聞內文: 民眾搭乘捷運來回台中市區,根據中捷公司統計至今年8月,全線累積運量已經突破2000 萬人次,月運量也都有突破百萬人次,但還是呈現虧損狀態。 藍綠議員憂心,將對市庫將造成負擔。 民進黨台中市議員陳淑華表示,「不太可能等到說第二條藍線捷運,再來提高運量,必須 現在就有所作為,是不是要先減資再增資,避免讓中捷公司的淨值太低。」 國民黨台中市議員羅廷瑋則認為,「原本的預算數虧損,去年度到7.3億,最後決算是5.9 億,還是有將近5億多的虧損,我們是感到非常憂心的。」 中捷公司資本額為35億,截止目前已虧損20.8億,占了資本額7成,明後年就可能將資本 額吃掉,成為負數。 而捷運藍線可能還要10多年的時間才會蓋好,議員認為應該儘快評估增資或舉債。市府表 示,除了車票收入,也會盡力開拓其他財源。 台中市交通局長葉昭甫提及,「資本的部分不見得是增資,事實上還有其他方式,還有比 如說舉債,公司也可以透過舉債方式來因應,現階段短時間最重要的是怎麼樣去推升運量 。」 市府坦言,目前只有單一條捷運,比起其他縣市經營相對困難,將盡力減少虧損,也會研 議要增資或舉債。而學者表示,可多利用交通月票的推動,增加民眾搭乘意願。 消基會交通委員會召集人李克聰認為,「多去研擬一下相關的配套,比如說我們把幹線的 公車,怎樣透過捷運車站的轉乘接駁的服務,能夠把它運量擴大,才可以減少虧損。」 李克聰表示,目前捷運虧損比預期來的大,透過行政院交通月票政策以及加強轉運措施, 希望可讓運量衝高,地方政府也要研議完整財務配套,才能永續經營。 洪詩宸/編輯 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://news.pts.org.tw/article/656328 6.備註: -- lcy317:小時候看的時候最喜歡周芷若(青梅竹馬的感覺) 07/26 20:53 lcy317:高中再看最喜歡小昭(千依百順的可人兒) 07/26 20:53 lcy317:出社會再看最喜歡趙敏(為愛犧牲放棄一切的勇敢) 07/26 20:55 lcy317:真的是不同年齡的心境 感觸有所不同 07/26 20:56 lcy317:不知道老了之後會最喜歡誰 07/26 20:56 osolemio:↑滅絕(50路) 07/26 20:58 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.220.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1694526464.A.FAC.html

09/12 21:48, 7月前 , 1F
笑死人有夠廢
09/12 21:48, 1F

09/12 21:48, 7月前 , 2F
= =連台中都這樣了 台南還想蓋
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09/12 21:49, 7月前 , 3F
笑死 還想蓋橘線
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09/12 21:49, 7月前 , 4F
全台看來只有台北能勉強維持收支平衡
09/12 21:49, 4F

09/12 21:49, 7月前 , 5F

09/12 21:49, 7月前 , 6F
公共運輸就是蓋來虧的 全世界都如此
09/12 21:49, 6F

09/12 21:50, 7月前 , 7F
09/12 21:50, 7F

09/12 21:50, 7月前 , 8F
不用到賺 覺得損益起碼要持平 小虧也成 這
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09/12 21:50, 7月前 , 9F
種能虧到資本額七成 真的該思考它的必要性
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09/12 21:51, 7月前 , 10F
之前酸高雄 現在不知會不會酸台中
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09/12 21:51, 7月前 , 11F
台中只有一條 那條還不是台中最急需的
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09/12 21:51, 7月前 , 12F
高捷比較賺ㄅ
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09/12 21:51, 7月前 , 13F
開闢廣告牆收入
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09/12 21:52, 7月前 , 14F
有認真搞廣告牆嗎
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09/12 21:52, 7月前 , 15F
交通局就擺爛啊 明知道只有這條是劣勢
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09/12 21:52, 7月前 , 16F
也沒有規劃鄰近景點方便的轉乘動線
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09/12 21:53, 7月前 , 17F
台中人要的是藍線
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09/12 21:53, 7月前 , 18F
然後目前只有綠線而已,公車又爛的爆
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09/12 21:53, 7月前 , 19F
台中的板南線沒有蓋出來 運量還看不出來
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09/12 21:54, 7月前 , 20F
那條哪有什麼用處 真正重要的是連結
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09/12 21:54, 7月前 , 21F
東西向還台鐵台中站那條
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09/12 21:54, 7月前 , 22F
歷任中央政府跟交通部出來面對啊
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09/12 21:54, 7月前 , 23F
轉乘都不方便,誰要搭捷運啊
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09/12 21:54, 7月前 , 24F
北捷是年年虧靠廣告,高捷虧10年才盈
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09/12 21:55, 7月前 , 25F
當初為了要替高鐵做聯外才優先綠線
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09/12 21:55, 7月前 , 26F
然後不給當地最重要的藍線中港路
09/12 21:55, 26F

09/12 21:56, 7月前 , 27F
現階段虧多虧少而已,要賺是沒可能。
09/12 21:56, 27F

09/12 21:56, 7月前 , 28F
當初交通部那些學者哩?
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09/12 21:56, 7月前 , 29F
捷運本來就蓋來炒房的,任務早達成了
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09/12 21:56, 7月前 , 30F
一條線又沒經過人潮重點區域
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09/12 21:57, 7月前 , 31F
那條線的站點,離一部分住舊台中市區內
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09/12 21:57, 7月前 , 32F
的人都很遠
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09/12 21:57, 7月前 , 33F
還有馬毛也是 都是當初擋藍線的人
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09/12 21:57, 7月前 , 34F
辜狗毛x國就知
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09/12 21:58, 7月前 , 35F
真的很想問那些所謂的交通學者
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09/12 21:59, 7月前 , 36F
算一下就知道的事 當初這些垃圾規
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09/12 22:00, 7月前 , 37F
劃到底怎麼過的
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09/12 22:00, 7月前 , 38F
最重要的大幹道中港路當時不一起蓋
09/12 22:00, 38F

09/12 22:00, 7月前 , 39F
才是問題所在
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09/12 22:01, 7月前 , 40F
一堆站向外連接都做在超小的路上
09/12 22:01, 40F

09/12 22:01, 7月前 , 41F
然後為了高鐵才給一條捷運 歷任中央
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09/12 22:01, 7月前 , 42F
跟交通部通通都有很大的責任
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09/12 22:01, 7月前 , 43F
櫻花路 西屯路都爆炸小 連騎車都難到
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09/12 22:02, 7月前 , 44F
毛治國根本歷史罪人
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09/12 22:02, 7月前 , 45F
當初的經費跟現在經費根本天差地遠
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09/12 22:05, 7月前 , 46F
虧毛還是一串畢業的 根本一串之恥
09/12 22:05, 46F

09/12 22:16, 7月前 , 47F
不先蓋藍線
09/12 22:16, 47F

09/12 22:56, 7月前 , 48F
南部蓋三小捷運 浪費錢
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09/12 22:58, 7月前 , 49F
藍線不蓋起來是有屁用啊 再擋阿
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09/12 23:04, 7月前 , 50F
軌道事業 本業都不是用來賺錢的阿
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09/12 23:18, 7月前 , 51F
當然酸阿,台中高雄就是沒那個屁股吃這
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09/12 23:18, 7月前 , 52F
個瀉藥
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09/12 23:33, 7月前 , 53F
一直虧損一直爽
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09/12 23:38, 7月前 , 54F
高捷賺錢?好吧,財報是賺錢的,但有人是賠
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09/12 23:38, 7月前 , 55F
錢的。
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09/12 23:55, 7月前 , 56F
第二條不知道還要等多久,在那之前就
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09/12 23:55, 7月前 , 57F
是不斷虧。
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09/13 00:14, 7月前 , 58F
夏天太熱 建議廣告弄滿不然很無聊
09/13 00:14, 58F

09/13 00:15, 7月前 , 59F
應該要有轉乘優惠
09/13 00:15, 59F

09/13 00:15, 7月前 , 60F
不然人超少
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09/13 00:17, 7月前 , 61F
你他媽可以學高捷關掉冷氣阿,再把沒屌用小
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09/13 00:17, 7月前 , 62F
站關一整排走廊養蚊子。電費就不知道能省多
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09/13 00:17, 7月前 , 63F
少錢了
09/13 00:17, 63F

09/13 02:40, 7月前 , 64F
高捷不就中鋼去貼錢嗎
09/13 02:40, 64F
文章代碼(AID): #1b06m0-i (Gossiping)
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