Re: [問卦] 交通部是不是以為速度慢就安全
※ 引述《frzqp3814396 (愛在高端)》之銘言：
: 微型電動二輪車
: 滿15歲免駕照就能騎
: 微電車最高時速限制25公里
: 一樣是動力交通工具那機車駕照考心酸的？
: 交通部居然敢放任沒有任何交通觀念的學生上路
: 是以為微電車速度慢等於安全喔
: 這種政策是不是為了符合少子化目標啊
: 有沒有八卦？
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: Sent from JPTT on my iPhone
一切都是競爭
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來思考一些問題：有些制度，以前是對的，現在是錯的
那應該怎麼辦？應該現在修啊
但如果以前不曾錯過，或許現在可以直接給一個正確的版本
這種事在電腦升級經驗就很多了
比如若你手上的手機是舊版，跑舊的 OS很順
現在出了新的 OS，若你從來不曾買手機，那當然直接入手新手機，新 OS
但你偏偏有支舊手機，升級新 OS 就卡卡的
然後來一群年輕人，第一次買手機，直接說應該用最新 OS
這樣大概有帶到我要講的感覺了
年輕人說：老人死光就可以
那年輕人以後不會老嗎？
我還真沒看過廠商敢不向舊版相容直接硬幹的
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以前機車靠右並不為錯
現在機車可以行駛內車道
可是以前就拿到駕照的那些人，有考過怎麼行駛內車道嗎？
我用自排考的汽車駕照都不能直接開手排了
你怎麼會以為那麼簡單
左轉靠左右轉靠右，八個字嚴重不足，我來寫細節可以寫三面
那政府就該教，該回訓啊！
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如果路權團體先說應該回訓
回訓到位後，再說應該開放
那麼一切都會很順利
但是現在卻是反過來，先說應該開放
等出事了，再說應該回訓
政府接收到的就是：
幹，我被逼著開放，不開放是我的錯
幹，我又被逼著辦回訓，不辦回訓又是我的錯
政府不是一個人，是一群人
你可以想像到的是有多少基層員工因為工作量增加而幹起來了
要就把這些員工全換掉，不爽做不要做，還有一堆人沒工作呢！
叫肯做的來做
先把全部的駕訓班精實的按程度上路訓練
再把全部的駕照考試精實的上路考
完全擺脫筆試只要死背就能考過，卻還是不會開車的過去
沒經費？沒經費就叫義工來教
優先抽調各種路權團體來教
全部由政府簽發公假，停下手邊的工作來教
你們愛把這件事變成第一優先，就不能拒絕政府徵調
然後若教不好，或放了沒實力的駕駛上路
就連座這些路權團體
很誇張？但這不就他們怪政府沒做好的
政權也是競爭的，若自己沒競爭力，要怎麼拉別人下來？
到時政府若說'你看你也做不到，所以我做不到也應該'
要如何回嘴？
不過台灣汰換公務員哪有那麼簡單？
回過頭來說：一開始不開放，不就沒有那麼多問題了，回訓不就不用辦了？
開個頭，後面增加的工作量，可是累加崩潰那麼多
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舉例來說，因為白牌重機馬力有到，所以不能歸為機慢車
但政府限制時速本來就是權力
不然若有人買時速兩百的轎車上高速公路，政府就該給他開兩百嗎？
當然不是啊，我們沒有管理能力，就有權不開放
給你買那顆引擎，但並沒開放你踩油門啊！
這完全是政府的權力，四輪大爺也是被這樣管的，有問題嗎？
我爸媽也是買白牌重機，但他們永遠不混流，在舊制度裡根本不會有問題
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文章最前面，我說一切都是競爭
不只是買顆蘋果時，賣方競爭（菜市場攤販競爭蘋果價位及美味程度）
不只是買方競爭（當颱風過後青菜太少，買方願意出更高價格購買）
政權也要競爭
我前面有篇文章說到，就好像民主選舉
政權 A 說給你吃牛肉麵
政權 B 說給你吃豬排
政權 C 說給你吃速食
結果我們選了政權 A，但很想吃麻辣鍋
就一直在那邊吵，但唯一不做的就是自己報隊去參選
政權也是競爭
去開放什麼限制，會牽一髮動全身，引起後續累加崩潰效應
如果自己做，自己負責也就罷了
偏是不想跳出來做
那會出現什麼問題呢？就是各種獻祭啊
誰搞不懂新制度新環境有什麼低消
在條件未充份下就衝出去
那就獻祭了
被當做推動齒輪前進的潤滑油
我看的修仙漫畫有各種獻祭，不見得用幾個處女就夠
問題在我們需要一個成長曲線
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