[新聞] 北捷班次少通勤族怨!中和新蘆線乘客擠爆網友批「像印度火車」
1.媒體來源:
三立新聞網
2.記者署名:
夏邦明、蔡宇智
3.完整新聞標題:
北捷班次少通勤族怨!中和新蘆線乘客擠爆 網友批「像印度火車」
4.完整新聞內文:
https://video.setn.com/dest/2023/09/07/210299_1916/mp4/master.mp4
有網友抱怨,早上的中和新蘆線擁擠程度有如東京地鐵,疑似班次不夠密集,導致班班爆
滿。不過事實上,尖峰時刻的中和新蘆線和其他支線一樣,班距約6分鐘,重疊區間約3分
鐘;對此北捷也回應,非重疊區間班距也縮短為平均約5分20秒,目前已達班距規劃上限
。
https://attach.setn.com/newsimages/2023/09/07/4314655-PH.jpg
▲民眾抱怨中和新蘆線擁擠程度宛如東京地鐵或是印度火車。
搭捷運上下班尖峰難免載運量大,就有民眾抱怨中和新蘆線擁擠程度有如東京地鐵。
記者夏邦明:「實際來到捷運站可以看到往迴龍蘆洲的方向,就算5到7分鐘會有車次,不
過平日下午離峰時段人潮還是非常多。」
就有常搭車的通勤族表示,尖峰時段中和新蘆線車次班班爆滿。
https://attach.setn.com/newsimages/2023/09/07/4314651-PH.jpg
民眾:「人比較多可能要一直往裡面擠,學生都是書包可能會擠到。」
民眾:「尖峰時段(班距)大概至少也要5分鐘以上。」
就有網友說新莊線人特別多,還有人形容跟印度火車差不多擠,也有人分析原因,可能是
因為班次不夠密集。不過實際來看,8月北捷載運量以板南線57萬人次最多,其次是淡水
信義線、松山新店線以及中和新蘆線,日運量只有33萬人次。
https://attach.setn.com/newsimages/2023/09/07/4314653-PH.jpg
▲中和新蘆線載運量並非北捷最多。
尖峰班距相較文湖線、松山新店線平均4到6分鐘就有一班,中和新蘆線平均 6分鐘才來一
班,但重疊區間車就能縮減到只有3分鐘。
民眾:「在轉運站大橋頭那邊會稍微擠一下,其他的我覺得還可以。」
https://attach.setn.com/newsimages/2023/09/07/4314654-PH.jpg
▲北捷尖峰時段班距通常都在6分鐘以內。
北捷也回應,針對中和新蘆線平日上午最尖峰時段,非重疊區間車原6分鐘縮短為平均約5
分20秒,已達這段路線軟硬體設備限制條件下最小班距,規劃已經接近緊繃,也請民眾多
加體諒。
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https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1350257
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