Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因違規就改變政策
發現一般人討論問題
都很喜歡用例外，
或是機率極低的左偏右偏案例當通則。
基本上四輪仔開車，
過去多數就是覺得整條馬路上路權他最大
車越大，路權也越大（卡車、貨車）
而且約往南部這個問題越嚴重。
核心原因是：
四輪覺得你速度慢或你被撞肯定比我吃虧
所以即便交通法規在那邊，也沒人要遵守呀
現在不禮讓行人罰則，
就是要更強硬的改變四輪仔開車的壞習慣，
結果四輪仔用行人要是故意走很慢
或是故意待中間惡搞的例外來反駁？
你每條馬路看一下，
一般道路會有這種情況發生的機率跟次數多少？
惡搞的基本上不會有，
除了最近不排除四輪仔的反串影片，
走的慢的或看手機的行人一般也都是少數，
拿少數機率來反駁也反應四輪仔鴨霸開車的心態
我們就是要繼續鴨霸。
反正行人地獄問題，不論主觀行人感受
或在客觀統計數上都是事實。
既然有這種問題，本來就該去解決它，
學習國外行人交通意外降低的措施，
包括禮讓行人(如日本 美國 歐洲）
交通道路調整、都市規劃（如荷蘭設置全路人區）
四輪仔，別以為你們鴨霸久了，他就是合理的事。
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貨車 打錯沒看到
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