[新聞] 桃園 擺脫行人地獄 行人也要負責
中國時報
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230625000377-260107?chdtv
賴佑維 、 呂筱蟬
桃園 擺脫行人地獄 行人也要負責
台灣急欲擺脫行人地獄汙名,政府甚至規畫只要斑馬線上有行人不論遠近都要停讓,引起
輿論嘩然喊停,桃園市警局交通警察大隊分析,桃園市的行人死亡交通事故,有7成以上
行人也有肇責。中央警察大學交通系教授曾平毅認為,行人地獄不能全說是駕駛人的責任
,行人也有要避免交通危害的自覺。
桃園市警局交大隊大隊長林鼎泰表示,經分析桃園市的行人死亡交通事故,有7成以上行
人也有肇責,行人地獄執法行人違規加強取締,今年3、4月桃園市自辦大型專案執法,5
、6月則是配合警政署執法,經過連續4個月專案,已有不小改善。
警方統計桃園今年1月1日到6月21日,車輛不禮讓行人執法取締7175件、行人違規取締
1853件。警方解釋,行人地獄除車不讓人、行人闖紅燈外,也包含「非號誌化路口未依標
誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「道路障礙」,除員
警在路口取締外,重大路口的科技執法也同樣派上用場。另桃園市交通局也推動「桃園市
友善人本135計畫」,透過交通工程調整行人交通安全格局。
曾平毅指出,台灣的交通亂象,是行人穿越線的威權沒有被確立,台灣人遵守交通法規的
習慣也沒有從小被建立,但行人地獄全說是機動車輛的錯也不完全對,現況下行人違規也
很常見,像是行人闖紅燈、不走行穿線、跨越安全島等。
曾平毅說,這部分是否要立法處罰?對於慢車及行人取締裁罰,警方要去查證確認身分也
不好執行。他認為,要教導行人隨時注意交通環境的改變,行人也要有避免交通危害的自
覺,像是要過馬路要有明顯意圖,否則就要遠離路口,最重要的就是要從小建立台灣人遵
守交通法規的概念。
王姓計程車司機則說,每個人都是行人,都有過馬路不被車禮讓的經驗,認同要有禮讓精
神。不過他認為,大家應該互相尊重,行人穿越馬路時應該專心,而不是邊走邊使用手機
,行人看不到前面危險,也會導致車輛回堵。
備註:
綠畜交通部狗官:開車騎車就是要讓行人阿,闖紅燈也要讓,有看到就要讓行人超棒棒
幹你娘
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