[新聞] 國安危機?聘大量中國籍船員引立委關切
1.媒體來源:
聯合
2.記者署名:
古和純
3.完整新聞標題:
國安危機?聘大量中國籍船員引立委關切 中運回應了
4.完整新聞內文:
中鋼運通公司近期被發現大量聘用中國籍船員情況,引發立委關切,若未來兩岸情勢升溫
,恐載運重要資源的船舶被中國籍船員掌控,成為國安危機,要求中鋼保障本國人的就業
權益,停止聘用中國籍船員,對此,中鋼對外澄清,並非事實。
中鋼投資負責我國鋼品原料進出口的中運公司,中運企業工會指出,目前大部分的船舶轉
籍為巴拿馬船,公司可僱用多名中國籍船員節省營運成本,目前部分台灣船員等不到公司
派船形同失業,讓工會擔心。
「台灣海運恐陷入癱瘓。」工會指出,如果中國政府的政策改變,將中國籍近5千多位船
員通通召回的時候,台灣海運立刻陷入癱瘓,成為國安破口。
中運公司對此澄清,「這是船運界的趨勢!」透過船員管理公司指派外籍船員執行運務,
確保船舶正常營運,能更保障船東與船員權益。中運指出,有關船員資格、訓練及發證、
福利事項都必須參考STCW2010公約、國際海事勞工公約、國際勞工組織公約規定,相關規
定均無禁用外籍船員限制。
由於,本國籍船員供不應求,國內主要航商雇用本國籍船員比例約15%,另85%透過國外船
員管理公司指派外籍船員執行運務。中運公司抱屈,目前本國籍船員為國內主要航商中,
比例最高。
「中運船員共計約545名,中國籍僅63名。」中運表示,旗下有10艘巴拿馬籍船舶,12艘
本國籍船舶,本年5月底中運的船員總數計算,今年5月外籍船員僅1成,本國籍船員逼近9
成。
此外,中運公司運務聘用63名中國籍船員,相較去年底已減少15名,中運反駁工會指控不
符事實。有關中運企業工會憂心,中國籍船員將船運資訊轉為他用,中運指出,實務上相
關船運航線、載送品等資訊,皆為公開資訊。
受到新冠疫情影響,中運指出,2年前本國籍船員調度困難,為維持運務執行需要,中運
公司為此將 5 艘國籍輪陸續轉為巴拿馬籍,適度透過船員管理公司指派外籍船員執行運
務,確保船舶航行無虞。
至於,中運公司新造8艘船舶,包括中鋼榮耀輪、中鋼光輝輪、中鋼領先輪等,交船後全
部皆登記為本國籍輪,2016年及2017年已陸續將5艘巴拿馬籍船舶轉為本國籍。
對於,中國籍船員在中運所屬巴拿籍船舶上服務,中運指出,船員管理公司所服務的客戶
,均為國際主要航商,如不依指揮調度,任意將船駛往其他地區,將導致信譽受損。中鋼
公司原料均有安全庫存,且分散於其他自有船舶或外租船載運,可因應各種風險。
中運進一步表示,以非法或甚至以暴力方式挾持巴拿馬籍船隻、改變預定航行路徑的做法
,涉嫌進行海盜行為,除其他國家軍艦可逮捕,我國軍艦也會制止此種行為。
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