Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能只想權益不想有義務已回收

看板Gossiping作者 (Sai)時間2年前 (2023/05/28 16:06), 2年前編輯推噓7(12582)
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※ 引述《GOD5566GOD (o'_'o)》之銘言: : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230528001839-260407?chdtv : 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能只想權益不想有義務 : 14:09 2023/05/28 中時 李奇叡 : 亞太青年協會、台灣大學政治學系系學會今舉辦「2024校園總統馬拉松」,邀請藍、綠、 : 白三黨總統參選人參與座談會,民眾黨主席柯文哲為首場嘉賓。面對學生詢問如何推動交 : 通平權,是否廢除機車應靠右行駛、兩段式左轉時,柯給出明確回覆,他表示,若機車不 : 要亂竄,按照汽車的方式行駛,就能夠直接左轉,「不能只想權益不想有義務」。 : 學生在會上詢問,柯文哲卸任前夕,開放試辦忠孝西路機車夜間行駛,如今看起來狀況很 : 好,北市府可能擴大辦理。而未來若柯當上總統,會如何推動交通平權問題?是否可能廢 : 除道教規則第99條關於機車應該靠右行駛,以及兩段式左轉規定? : 柯文哲回應,如果機車比照汽車,全部一條線,紅燈不可以跑到前面去,也就是把機車當 : 汽車看,「隨時可以右轉,按照紅綠燈右轉沒問題(編按:此處右轉應為左轉),今天問 : 題是你又要往前竄,然後又要左轉,這才會出問題」。 : 柯文哲表示,他擔任台北市長期間,市府討論過很多次,但台灣道路設計很困難,因為外 : 國只有行人跟汽車,最多加上自行車,主要是汽車跟行人,而台灣路面同時要設計給4種 : 東西使用,汽車、機車、腳踏車、行人,難度變很大。 : 柯文哲說,如果機車要左轉,從今天開始機車不要亂竄,按照汽車的車道來走,就可以左 : 轉,為什麼不行?「但是不能又要這樣,又要那樣,這樣不行,不能只想權益不想有義務 : 」。 為什麼台灣會發展出待轉 我覺得跟機車數量有很大的關係 像路權仔整天吹的日本 人家機車就沒這麼多 台灣的機車拿到日本 是不是也會亂七八糟 如果機車全面停車收費 依照4台機車等於一台汽車 汽車一小時收60元地區 機車一小時收15 台北機車是不是會少很多 然後收來的錢拿去補貼大眾運輸月票吃到飽 這樣會不會有搞頭 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.51.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1685261208.A.335.html

05/28 16:07, 2年前 , 1F
那汽車免費停紅線機車也可以停嘍
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說的好像機車都沒亂停一樣 呵呵

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何止有搞頭而已,只不過會得罪人,有人
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就會來搞你的頭
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日本是機車製造大國,機車數量最多的
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時候大概達到台灣現在一半的情形,也
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就是說人家政府有作為,在數量快要失
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※ 編輯: hades1206 (114.45.51.94 臺灣), 05/28/2023 16:13:31

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控的時候就趕緊想辦法強力減少,這證
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明了台灣交通已經病入膏肓無法挽救了
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!你看嘛,老柯只不過說了一句話,而且
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還是非常正確合理的話,就已經會引來
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日本汽車也沒這麼多,沒車位還買不
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你真的有看過數據嗎? https://reurl.cc/DA6ooR

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多大的反彈聲浪,那還有可能讓他推行
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政策的嗎?
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日本汽車也不多,講三小幹話
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而且日本買車還要備停車位
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日本汽車哪裡不多了?日本人每千人擁
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有汽車數是六百多輛,是台灣兩倍,居世
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界算前幾名的,怎麼會叫做不多?日本也
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是世界汽車製造大國,怎麼可能汽車不
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多?
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柯根本糞 提出的解方根本沒有用 到處亂
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日本買車要有停車位,機車也一樣
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這一條就限制大部分人沒辦法買車,因為根
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※ 編輯: hades1206 (114.45.51.94 臺灣), 05/28/2023 16:23:42

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本沒那麼多法定停車位
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是啊,所以日本以擁車率來看,就是大約
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三分之一的人口沒有車輛,但是台灣卻
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日本腳踏車也很多啊 你可以騎腳踏車通勤
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是幾乎全人口一人一輛車!所以台灣的
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別嘴炮啊呵呵
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現在規定機車進臺北城需要先有台北市停車
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交通問題就是機動車輛數目過多啊,其
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位才能進城,保證9成的機車都不見
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中機車尤其多到爆炸,世界第一
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所以日本的腳踏車交通其實也算亂啊,
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還有 29 則推文
還有 7 段內文
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裡變多了?四十年前死亡有多驚人那更
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臺灣不管汽機車都要加重累計罰則
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是不用提
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※ 編輯: hades1206 (114.45.51.94 臺灣), 05/28/2023 16:53:14

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他是在抱怨機車待轉反而死亡率上升啦
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,所以要叫他貼機車沒有待轉的好幾十
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年前數據啦,他根本胡說八道,機車不用
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待轉的年代每年機車死亡有多驚人他
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根本就不知道
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收費只會少一些車,並不會讓車少更多,機
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車停車收費其實收入應該比汽車還好,光場
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地車道就能縮減一半。
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機車不用待轉的年代喔,汽車更野蠻好嗎,
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綠燈還沒亮就開始嚕前面了,不爽還直接撞
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勒。
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※ 編輯: hades1206 (114.45.51.94 臺灣), 05/28/2023 17:05:15

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坐公車咧 坐秀吧 當市長就乖乖座公務車吧
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他當醫生就是騎腳踏車通勤
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看事故死亡率沒意義阿 你要看肇事率
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肇事率之前的資料就是汽車>機車
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你哪裡看的數據 怎麼不太一樣? https://i.imgur.com/K6Od1Nt.jpeg

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這是2000年前 待轉從2000年開始全面實施
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也就是民國89年開始 資料來源交通部網站
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※ 編輯: hades1206 (114.45.51.94 臺灣), 05/28/2023 17:34:00 ※ 編輯: hades1206 (114.45.51.94 臺灣), 05/28/2023 17:36:33

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驚人的點是沒待轉死比較少人嗎?
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你拜託好嗎?你貼的是全部死亡人數,
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你要論證機車待轉害死更多騎士,你就
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得貼待轉全面實施之前後的機車騎士死
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亡人數這很難懂嗎?
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這幾年機車騎士每年死亡都差不多1800
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,這我幫你貼了,自己去找20年前機車每
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年死多少人不就知道你自己是在胡說八
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05/28 18:19, 2年前 , 96F
道了嘛
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兩輪仔就只會扯別的國家在那邊滑坡
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當初一定就是左轉機車被直行撞死才會有
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這個的,不怪三寶怪政府是三小
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