[新聞] 非吊臂直接砸中？台中捷運系統有無法應

看板Gossiping作者 (未來捕手)時間1年前 (2023/05/11 13:07), 編輯推噓39(44推 5噓 80→)
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非吊臂直接砸中？ 台中捷運系統有無法應對的漏洞？台中市議員揪6疑點 三立 記者李鴻典／台北報導 台中捷運昨（10）天因一旁建案施工吊臂砸落造成1死10傷。台中市政府表示，興富發全市9 處建案全面勒令停工，首波裁罰逾百萬元。民進黨台中市議員黃守達今（11）天指出，中捷 意外，一開始人人都以為是吊臂直接砸中行駛中列車。後來有乘客表示，列車還沒發動之前 ，吊臂就已砸下，當時車廂門甚至尚未關閉，也目擊站務人員大喊不要開車。但最終列車仍 然啟動並隨即撞上吊臂。 黃守達說明，中捷綠線是中運量EMU無人駕駛列車，跟北捷文湖線皆是採「號誌通訊式列車 控制」(CBTC, Communication Based Train Control)系統，列車上沒有司機員，僅有隨車 人員。 黃守達指出，對於為何列車沒能及時反應，中捷公司說明，列車車頭設有軌道障礙物偵測系 統，若發現異物會立刻停車，但因吊臂當時與軌道是懸空而無法及時偵測。 黃守達表示，若此說明無誤，代表現有自動偵測系統無法全面偵測軌道周遭異常，僅能在列 車行經時偵測到軌道上的異物。也就是說，當下唯一挽救的可能性就是目睹狀況發生後，乘 客、隨車人員或者站務人員即時反映給行控中心，行控中心立即做出「停止發車」的處置。 這個過程需要多少時間？現況站務人員或隨車人員發現異常，除了回報給行控中心，還有何 種緊急應變措施？月台是否設置有緊急停車按鈕？回報給行控中心後，行控中心的標準作業 流程是什麼？從回報到作動需要多久時間？ 黃守達進一步表示，北捷高運量線、有配備司機員的捷運列車，司機員出發前需要確認車門 皆已關閉，並再次確認前方軌道是否淨空才能發車。中捷綠線採先進的無人自動駕駛，卻反 而可能成為此次沒能在最後關頭挽回的致命傷。 除了建商的工安問題，中捷的緊急應對機制是否有效運作？現在的軌道偵測系統是否太過侷 限？我們都在等市府給答案。 黃守達也說，要在這裡緬懷這起意外的犧牲者林淑雅老師，並且向她致敬。她是一位優秀的 學者，一名獻身於原住民族平權及西藏人權的運動前輩。我們不會讓這件事輕輕放下，願一 路好走。 https://pse.is/4y6r65 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.234.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683781645.A.88A.html
推
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站方誰聽到站務人員喊不要開車的要回應一下
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找外師來對質
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一天不到 怎麼變成中捷全責了 建商下庄?
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聽到站務人員喊不要開車之後做了什麼
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台灣還有哪幾條捷運是這種模式的0.0?
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噓
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才2萬多 是能找什麼專業的 在那叫什
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麼！
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推
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建商可以放心了
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推
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在天上的都沒司機阿
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推
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這麼大的東西,沒踫到軌道就無法偵測???
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推
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既然系統是全自動的 無法偵測懸空異物
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就是系統出的包阿
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以後偵測異物應該增測懸空異物
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原來是懸空才沒偵測到
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沒有雷達或影像辨識?? 汽車都有了
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因為是中捷發動車輛自己撞上去的
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推
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詐湖
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所以責任建商和中捷都要扛
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線的話車有緊急停車把手，中捷沒有嗎？
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推
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一直有人帶風向建商脫身是怎麼回事？
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其實就中捷要省錢沒安裝異物入侵偵測器
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普悠瑪那次是行駛中來不及煞車，中捷
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這次是完全有機會避免撞上去的，中捷
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05/11 13:12, 1年前 , 24F
這次有夠扯
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原來如此，總算看懂了為什麼要搞風向
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有偵測系統阿 只是卡半空中的偵測不到
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中捷不也說有緊急停車裝置了，只是要鑰匙
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阿你就是沒有任何專業才領不到3萬塊
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啊 啊啊啊啊啊啊
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推
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其實只要有人塞個包包或鞋子擋住門
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噓
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怎麼避免？說看看
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博建商好感 又能順道打擊敵營
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難怪這些綠民代跳很快
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要罵之前也看一下刑法
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13秒給你陶鑰匙 樓下信了
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13秒鄉民我看連孔都插不進
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緊急停止按鈕還要鑰匙就是個笑話了
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13秒一發就有人信了 智商堪慮
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還有 50 則推文
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這30多秒竟然沒辦法阻止發車
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你整個危機處理是不是問題非常大
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東西都擋軌道前面肉眼可見了
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那有人在眼前跳軌是不是也輾過去
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噓
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無論行駛中或前發生 吊臂都不該出現在軌
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道好嗎 果然資進黨
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05/11 13:34, 1年前 , 96F
全台灣有哪個捷運可以防天空掉落物？
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05/11 13:34, 1年前 , 97F
不能檢討中捷！檢討的都說塔綠班！
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05/11 13:40, 1年前 , 98F
重點4, 30多秒站務人員在幹嘛
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05/11 13:41, 1年前 , 99F
除了喊停車外,30多秒沒人想到要手動停??
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05/11 13:42, 1年前 , 100F
都砸在軌道上了 中捷不能檢討？
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05/11 13:43, 1年前 , 101F
建商有錯不代表中捷沒錯 八卦仔想護航
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05/11 13:43, 1年前 , 102F
偵測的到軌道上的,插在空中的沒辦法
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05/11 13:45, 1年前 , 103F
最後都嘛是外包，無責
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05/11 13:52, 1年前 , 104F
就沒有做好緊急狀態不發車的SOP
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05/11 13:53, 1年前 , 105F
中捷當然要檢討啊，才能避免類似事件
05/11 13:53, 105F
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05/11 14:00, 1年前 , 106F
興富發又過關了
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05/11 14:07, 1年前 , 107F
如果當下警告乘客後退能不能逃死?
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05/11 14:11, 1年前 , 108F
就說興富發很有錢嘛，這不就解決了
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05/11 14:13, 1年前 , 109F
隨身人員不要關門不可以嗎？
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05/11 14:13, 1年前 , 110F
不要關門不就不能動了
05/11 14:13, 110F
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05/11 14:15, 1年前 , 111F
民進黨在幫建商推卸責任???
05/11 14:15, 111F
推
05/11 14:51, 1年前 , 112F
05/11 14:51, 112F
推
05/11 14:57, 1年前 , 113F
操 中捷出來負責
05/11 14:57, 113F
推
05/11 15:03, 1年前 , 114F
這樣馬投顧做列車應該賣爆 畢竟會有東
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05/11 15:03, 1年前 , 115F
西從天而降
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05/11 15:03, 1年前 , 116F
照片那個是通報把手不是停車把手...
05/11 15:03, 116F
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05/11 15:04, 1年前 , 117F
建商斷頭台第一 中捷第二好不好
05/11 15:04, 117F
推
05/11 15:05, 1年前 , 118F
05/11 15:05, 118F
推
05/11 15:25, 1年前 , 119F
都是中捷的錯！
05/11 15:25, 119F
噓
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法盲別再說建商脫身了，都有責任不行？
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05/11 16:07, 1年前 , 121F
一定要全有全無？
05/11 16:07, 121F
推
05/11 16:10, 1年前 , 122F
中捷當然全賠 你沒考慮到空中偵測問題
05/11 16:10, 122F
推
05/11 18:09, 1年前 , 123F
環狀線也是這樣的系統
05/11 18:09, 123F
推
05/11 20:36, 1年前 , 124F
緊急停止要鑰匙XD
05/11 20:36, 124F
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05/12 12:26, 1年前 , 125F
捷運的系統都是舊的阿 沒有車子那種
05/12 12:26, 125F
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05/12 12:26, 1年前 , 126F
比較先進的技術
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05/12 12:28, 1年前 , 127F
很多留言都是事後論 你當下就能反應
05/12 12:28, 127F
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05/12 12:28, 1年前 , 128F
有東西掉下來？？ 一定要有一些時間
05/12 12:28, 128F
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05/12 12:28, 1年前 , 129F
去查看思考跟做出反應吧= =
05/12 12:28, 129F
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