Re: [問卦] Tesla單踏板模式好方便
Advantage of Electric Motor for Anti Skid Control of Electric Vehicle
November 2001Epe Journal 11(4) DOI:10.1080/09398368.2001.11463493
電動機與液壓制動器做比較，模擬與測試
重點是在 wheel velocity control 控制器可以有效控制車輪動力學並抑制車輪打滑
而這類的有效回饋控制需要快速扭矩響應
簡單講電車理論與實際實驗，更有機會在打滑時，或產生打滑前，就有效抑制
※ 引述《wahahajohn (JFC)》之銘言：
: ※ 引述《G2S (呂雅筑)》之銘言：
: : 電門踏板一收就有明顯的檔煞
: : 行進間的大部分時間都只需要控制電門即可
: : 正常的減速煞車都不太需要放到煞車踏板上
: : 除非是遇到停紅燈或三寶等才需要
: : 單踏板模式是不是超級方便的？
: : https://i.imgur.com/ZP01IE3.jpeg
: 方便個鬼 特斯拉這種電子花車根本不應該開上路害人
: 我就問 如果今天在高速行駛下突然打水漂
: 單踏板電門要怎麼救回來？
: 一般油車打水漂放油門還有機會救回
: 特斯拉放掉電門直接煞車穩死
: 看看上週末台74線自撞護欄那兩個就知道
: https://i.imgur.com/HwTI3xP.jpg
: 話說鋁成這樣是怎麼回事有人知道嗎？
: 整台車完全解體 安全性比國產鋁罐車還慘……
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