[問卦] 星宇原來風向這麼多人挺喔?

看板Gossiping作者 (two.o.clock)時間1年前 (2023/05/08 17:33), 1年前編輯推噓10(16636)
留言58則, 23人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
這兩三天星宇的新聞算蠻大的 結果我看到一件很神奇的事情 幾乎一面倒的在幫星宇講好話 吹捧老闆類: 「K董辛苦了」、「K董都親自出來了」、「現在有像K董這樣的老闆不多了」 都是別人的錯類: 「就天氣的問題也沒辦法」、「日本要這樣官僚也沒辦法」(這殺小啦XD) 檢討顧客類: 「如果硬飛就不是留20小時了」、「台灣鯛能回來就不錯了」、 「如果你搭其他公司看會不會理你」、「這種事誰都不想遇到還對空服員發脾氣」 真的不誇張,YT和FB留言99%都在吹捧 沒人檢討調班問題、沒人檢討滯留處理的SOP(沒提供食物我覺得很扯) 沒人檢後續回應處理的問題(一開始推給日本我覺得超級扯XD) 相反Google會有一些比較平衡的評論 原來星宇在台灣國人心中形象這麼頂喔? 星宇良心企業、K董良心企業家,下次我一定搭星宇 有沒有卦啦? --

02/23 21:30,
把女學生交出來啦!! 講那麼督!!
02/23 21:30

02/23 21:30,
02/23 21:30

02/23 21:30,
督啦!
02/23 21:30

02/23 21:30,
多...
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02/23 21:32,
樓上...你就這麼想督嗎?
02/23 21:32
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.64.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683538426.A.3DE.html

05/08 17:34, 1年前 , 1F
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好了啦 都賠償了不然還想怎樣
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這波會攻擊星宇的就是塔綠班啊
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就一堆廢物沒搭過飛機的,自以為這樣處
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理就是好,有搭過飛機的都知道,這樣處
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理很垃圾
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笑死 按照八卦仔邏輯 護航的都是網軍
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所以問樓上是要怎處理 說啊
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結果現在拼命挺星宇
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我覺得很不正常,有請公關公司洗風向的
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嫌疑
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有常搭飛機會覺得這種能全退是正常 我也
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是笑死
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正常就是食宿招待啊,還有什麼問題,哪
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軟土深堀 證明塔綠班沒有下限
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來沒坐過飛機的問蠢問題
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我單純就是站民進党對立面,民進党與
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支持者整坨都該死
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所以才說沒做過飛機的都是廢物,食宿招
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待本來就是基本
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笑死就是不敢提得最民進黨的,要就全提
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得罪
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※ 編輯: sikadear (111.249.64.240 臺灣), 05/08/2023 17:41:34

05/08 17:42, 1年前 , 23F
有嗎 八卦板酸很大吧 這串推文看下來不
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05/08 17:43, 1年前 , 24F
也是酸的居多?
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啊我不是說我在YT和FB看到的嗎= = ※ 編輯: sikadear (111.249.64.240 臺灣), 05/08/2023 17:44:27

05/08 17:46, 1年前 , 25F
有誠意解決總比神隱裝死好多了
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05/08 17:51, 1年前 , 26F
氣候因素是最一開始。但開始錯誤的關
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鍵點在拼班開始 跟可調度機組員不足
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另外賭成田的宵禁放水。最後結果 賭輸
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但風向喜歡洗的是 成田怪風就是關鍵
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如果是美航 不知道怎麼處理
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一堆朋友去辦星宇VIP
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美航空產業 弔到能把總統從總統府丟出
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去(影響選舉)。禁美國鐵法案的成形
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封殺美高鐵產業
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這種處理方式超爛的吧
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覺得來回全退很正常就證明噴的人超好笑了
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樓上。所以我覺得這是我們未來要努力
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爭取的方向(常態) 不要讓大眾這麼奴
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你要爭取也好 只是提醒你羊毛出在羊身上
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你的要求 風險成本會直接反應在票價上
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到時候就是沒碰到意外的旅客攤賠償成本
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我自己是寧可買旅行不便險啦
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可以罵星宇 但影片都是在飛機上罵機
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組人員 那些空服員是能有什麼辦法
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把他們罵的那麼難聽
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怕被罵怎麼不放人下去退關?
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人家大可自己去找旅宿,還跟你們在那邊
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狗屁倒灶,胡亂瞎搞
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70分鐘就算了,還7個小時 笑死我
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不講我還以為是空難勒 扯
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跟其他航空的差異關鍵在於K董親自道歉
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05/08 19:17, 1年前 , 52F
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05/08 19:38, 1年前 , 53F
他是去開飛機回來繼續賺的 也能吹成道歉
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05/08 21:06, 1年前 , 54F
k董加油
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05/09 09:52, 1年前 , 55F
明明是被認出來 只好去道歉避免繼續延燒
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05/09 09:54, 1年前 , 56F
常搭飛機的那個人被關在飛機上七小時都不知道
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05/09 09:54, 1年前 , 57F
原因的,要不要出來分享一下,公關公司狂洗,
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05/09 09:54, 1年前 , 58F
真以為大家都笨蛋看不出來喔
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文章代碼(AID): #1aMC7wFU (Gossiping)
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