[新聞] 防A1車禍!警長衝急診「拜託」全力救人
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吳奕靖/高雄報導
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3.完整新聞標題:
防A1車禍!警長衝急診「拜託」全力救人 醫傻眼問:是家屬?
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4.完整新聞內文:
現在不只是「槍聲」會觸動高雄市警局的敏感神經,就連俗稱A1的死亡車禍也成為各分局
長的頭痛問題,甚至是急到跳腳,原來是市警局現在「管制」A1發生數,導致現在「警局
幹部」比家屬還緊張,得親自跑到醫院求醫生全力搶救,醫生一度誤認警察才是家屬的烏
龍情況。
台灣交通事故在警界分類案件有三種稱呼,分別是A1、A2以及A3,所謂的A1是死亡車禍,
A2是有人受傷,而A3是單純車損,不過現在A1車禍,成了各個分局長在非刑案之外的首要
頭痛問題,因為高雄市去年一整年的A1類交通事故有172件,死亡人數為175人,而今年一
開始到到2月17日止,A1類交通事故20件,死亡21人,就怕死亡人數跟去年同期相比有攀
升情況,所以市警局非常「關切」要怎麼防治死亡車禍。
要怎麼降低車禍發生率,還要降低死亡率?這個問題幾乎成了分局長的頭痛問題,間接讓
大家聞A1車禍「色變」,造成現在只要有車禍發生,轄區警局的幹部除了要趕赴現場了解
回報情況之外,有時候連分局長都得要親自跑一趟,就有殯葬業者表示近期就算是車禍明
顯的死亡案件,還是會被「硬送」醫院,甚至還有分局長到醫院請求醫生務必要「盡全力
搶救」,讓急診室醫生一度誤會是家屬。
另外,為了要讓醫生能夠盡力幫忙,甚至轄區警局長官也會想辦法跟醫院高層打好關係,
透過長期友善互動讓醫生們遇到車禍而導致「沒有呼吸心跳」的傷患能夠恢復生命跡象,
只要距離車禍發生24小時後,就不算是A1,進而能夠降低「死亡數」。而且為了要防治A1
發生,只要發生死亡路口,都得要派員前往站崗「宣導」一段時間。
為什麼會這麼在意A1發生?據了解A1發生數,是媒體民調評鑑縣市長「施政滿意度」其中
一環,所以並非只是高雄市所重視,應該是各縣市長都非常重視。不過用這樣的做法來降
低車禍造成的人命傷亡,關心被害人以及家屬,雖然立意良好,畢竟生命寶貴「能救一命
是一命」!
只是基層私下不太能夠理解,車禍發生能否預測?恐怕只有電影《關鍵報告》中才有的情
節。就有警官表示防治死亡車禍:「這些畢竟只是治標不治本,根本解決之道還是要從交
通工程、交通教育、交通執法三方面來著手,才能達到創造良好交通環境目的,從而根本
解決交通問題」。
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