[新聞] 獨／長榮航空驚傳機艙窗戶破裂還在飛 民航局證實：調查中

看板Gossiping作者 (Sayginer)時間1年前 (2023/02/15 14:13), 編輯推噓93(101推 8噓 77→)
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https://udn.com/news/story/7266/6972782 2023-02-15 13:54 聯合報／ 記者 邱瓊玉／台北即時報導 獨／長榮航空驚傳機艙窗戶破裂還在飛 民航局證實：調查中 長榮航空昨天上午一班從曼谷飛往阿姆斯特丹的班機，在曼谷起飛約莫一個多小時左右， 驚傳機艙前方玻璃破裂，只見玻璃出現大片蜘蛛網狀，幾乎整個機艙玻璃左方視線都受阻 ，看起來怵目驚心，不過該航班仍是選擇繼續飛行，並未返航，遭質疑是否有飛安疑慮。 對此，民航局表示，確實有收到通報，目前正在調查中。 長榮航空表示，昨天BR75曼谷飛往阿姆斯特丹之波音787-10航機，機身編號B-17801，航 班於台北時間下午2時50分起飛後，機長於下午4時10分發現駕駛艙玻璃有裂痕情況，並依 照標準作業程序評估，確認無影響飛安之疑慮，在保持密切監控下繼續飛航任務，航機已 於台北時間今凌晨3時22分安全降落在阿姆斯特丹史基浦機場。 長榮航空表示，該航機共載有337名旅客，前艙飛行員4名、空服組員14名，本公司已於航 機抵達後立即安排機務人員進行維修，考量維修需時較長，本公司已取消原定之回程航班 載客服務，並協助旅客簽轉至其他航空公司。對於造成班機旅客行程不便，長榮航空深感 抱歉。 資深飛行教官于皓瑋表示，由於飛機的飛行高度約莫3萬6千英尺，機艙外的氣溫約負63度 ，所以座艙玻璃都會自己加溫，不會結霧，另外由於飛行時速高達1000公里，所以風速也 很強，駕駛艙的玻璃都是雙層玻璃，且前擋的玻璃硬度比兩側還要來得更硬。 于皓瑋表示，理論上來講，應該不太會發生破裂的情況，不過過去確實有遇到同僚因為被 鳥擊而破裂，又或是在地面上時，被碎石撞擊，當下雖然沒有立刻產生裂痕，但會造成玻 璃硬力變差，飛行時就可能出現破裂的狀況。 于皓瑋也說，飛行時，若發生玻璃破裂等異常狀況，機師都會立即查緊急處理手冊，一切 按程序走，若確認沒有影響飛行安全，確實會繼續執飛。此外，飛機若要返航也會很麻煩 ，主要是因為飛機起飛時都是滿載油的狀況，載重較重，但落地時需要比較輕一點，有時 還得要在空中盤旋兩三個小時，先把油用掉，讓飛機變輕，才好降落。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.77.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1676441581.A.8D1.html
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02/15 14:13, 1年前 , 1F
裂了又不會怎樣 全破再說
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刺激
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太猛了吧 XDD
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哪部
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推
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我感覺我的台灣價值又提升了
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推
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以前長榮的公關不會讓這種事情上新聞吧
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推
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長榮颱風也在飛，窗戶算小事吧
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電影看多了以為人會被吸過去是嘛
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只是碎裂應該還好，有兩層
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推
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長榮航是想上空中浩劫逆
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推
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長榮陸海空都要制霸！！！
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機師都沒在怕了你在怕甚麼...
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推
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哪部
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推
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破了也不會怎樣
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推
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我記得有幾層吧...
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推
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小裂縫而已怕什麼
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推
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XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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感受自然高空的風
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上次四川有個機長也是這樣飛
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推
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長榮不用擔心吧
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推
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太扯了
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推
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那個是兩層的根本沒差
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推
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瑕疵而已 顛倒再來報
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推
02/15 14:17, 1年前 , 24F
以前的公關比較厲害
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推
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長榮：想當初颱風天…
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推
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膠帶黏一黏不就好了嗎?大驚小怪的
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推
02/15 14:18, 1年前 , 27F
小裂縫怕什麼== 颱風天都在降落了
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推
02/15 14:18, 1年前 , 28F
厲害了
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02/15 14:18, 1年前 , 29F
順便可以打開窗戶吹吹風
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推
02/15 14:19, 1年前 , 30F
轟隆隆隆隆隆 衝衝衝衝 拉風
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推
02/15 14:19, 1年前 , 31F
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02/15 14:20, 1年前 , 32F
怕.jpg
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推
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敞蓬
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推
02/15 14:22, 1年前 , 34F
機師們褲底一包....
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推
02/15 14:22, 1年前 , 35F
窗戶有兩層喇~
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推
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長X就最勇的喔，哪會怕這種小事，之前
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颱風天就見識到了，沒在怕的
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呵 想當初颱風天也在飛 一群沒見世面的
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02/15 14:24, 1年前 , 39F
在空中破裂 不能要在空中停下來？
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還有 107 則推文
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02/15 17:28, 1年前 , 147F
長榮真的蠻勇的欸
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推
02/15 17:41, 1年前 , 148F
是想上空中浩劫喔
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推
02/15 17:43, 1年前 , 149F
在空中不繼續飛是要直接停下來換玻璃喔 有
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02/15 17:43, 1年前 , 150F
夠腦殘==
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推
02/15 17:48, 1年前 , 151F
明明是在說為什麼起飛1小時就發現但
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不返航 在那邊空中停下來的是哪邊看
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不懂？
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推
02/15 17:53, 1年前 , 154F
四川8633:
02/15 17:53, 154F
推
02/15 18:06, 1年前 , 155F
長榮現在好像問題很多
02/15 18:06, 155F
噓
02/15 18:10, 1年前 , 156F
不繼續飛要原地降落？這什麼低能標題
02/15 18:10, 156F
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02/15 18:11, 1年前 , 157F
這個真的沒差好嗎，上面說的那個裂縫
02/15 18:11, 157F
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02/15 18:11, 1年前 , 158F
是發生在結構上不是窗戶上好嗎
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02/15 18:18, 1年前 , 159F
印象有好幾層，破一層沒事
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推
02/15 18:23, 1年前 , 160F
尊重專業不知道有多困難對台灣人來說 lol
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推
02/15 18:27, 1年前 , 161F
機師同命都沒在怕了
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推
02/15 18:28, 1年前 , 162F
關公倦了
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推
02/15 18:32, 1年前 , 163F
EVA日常？
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推
02/15 18:32, 1年前 , 164F
通風一下
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02/15 18:38, 1年前 , 165F
台灣價值
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推
02/15 18:49, 1年前 , 166F
台灣機長
02/15 18:49, 166F
推
02/15 18:57, 1年前 , 167F
英航跟川航都有機長被吸出去還救回來的
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02/15 18:57, 1年前 , 168F
才裂一下大驚小怪
02/15 18:57, 168F
推
02/15 19:04, 1年前 , 169F
長榮螺絲又鬆了 應該要請維修技師
02/15 19:04, 169F
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02/15 19:04, 1年前 , 170F
直接在飛行時更換玻璃才對
02/15 19:04, 170F
推
02/15 19:28, 1年前 , 171F
飛機玻璃都好幾層 打滑還比這嚴重多
02/15 19:28, 171F
推
02/15 19:41, 1年前 , 172F
颱風天都可以飛了，玻璃只是有裂痕又沒破
02/15 19:41, 172F
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02/15 20:16, 1年前 , 173F
最後是在說怕麻煩，所以繼續飛嗎...
02/15 20:16, 173F
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02/15 20:44, 1年前 , 174F
戰火區都敢飛了，小小玻璃沒事
02/15 20:44, 174F
推
02/15 20:54, 1年前 , 175F
駕駛艙玻璃不是有三層？最外層阻擋撞擊
02/15 20:54, 175F
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02/15 20:54, 1年前 , 176F
內兩層任何一層都能抵抗機艙內外壓力
02/15 20:54, 176F
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02/15 20:54, 1年前 , 177F
差 除非像之前四川8633那樣全裂 擋風玻
02/15 20:54, 177F
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02/15 20:54, 1年前 , 178F
璃直接飛掉 不然應該是降落後再檢修更
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02/15 20:54, 1年前 , 179F
換就好了吧
02/15 20:54, 179F
推
02/15 23:29, 1年前 , 180F
真敢玩命
02/15 23:29, 180F
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02/15 23:30, 1年前 , 181F
每一層都有缺陷 下場就是墜機
02/15 23:30, 181F
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02/16 00:53, 1年前 , 182F
長榮真不會讓我失望
02/16 00:53, 182F
噓
02/16 03:07, 1年前 , 183F
才裂了而已用這啥標題？
02/16 03:07, 183F
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02/16 08:40, 1年前 , 184F
所以結果來看平安飛抵目的地了啊
02/16 08:40, 184F
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02/16 09:42, 1年前 , 185F
壓差很恐怖的
02/16 09:42, 185F
推
02/16 10:14, 1年前 , 186F
重點是長榮機師 那真的只是小CASE而已
02/16 10:14, 186F
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