[新聞] 台中公車撞死母子 盧秀燕:加嚴客運評鑑方法
1.媒體來源:
中央社
2.記者署名:
蘇木春
3.完整新聞標題:
台中公車撞死母子 盧秀燕:加嚴客運評鑑方法
4.完整新聞內容:
台中市李姓女子推著坐嬰兒車的1歲兒子前天晚間過馬路時遭公車撞擊雙亡。台中市長盧
秀燕今天表示,市府已針對公車業者提出多項要求,客運評鑑方法將加嚴,以加強行車安
全。
李姓女子與伊拉克籍丈夫推著坐嬰兒車的1歲兒子過馬路,27日晚間11時餘,行經北區學
士路與英才路口時,遭左轉的豐原客運280路公車撞上,李女與兒子送醫不治,伊拉克籍
丈夫則受輕傷。
盧秀燕今天出席公益活動接受媒體聯訪時表示,日前發生重大車禍造成母嬰傷亡,檢察官
立刻展開司法調查工作,市府也會再加強行車安全,昨天市府交通局已針對公車業者提出
多項要求。
盧秀燕指出,第一、業者必須在農曆年前對所有公車司機進行安全教育,第二、客運評鑑
方法將加嚴,第三、研議轉彎處進行停看行確認,第四、加強稽查公車業者行駛中有無禮
讓行人。交通局也提出對策,希望更提高公車行車安全、保障行人安全。
中市府交通局今天發布新聞稿表示,針對交通部提及客運公司須要求駕駛「行經路口慢看
停」,將列入年度補助計畫評鑑內,交通局將配合辦理,並持續滾動檢討公車評鑑指標項
目及配分,預計今年起將評鑑指標中有關行車安全的配分提高,評鑑結果作為後續年度營
運虧損補貼依據。
交通局指出,市區公車屬於大型車輛,容易有視野死角,全市所有公車都已依規定安裝行
車視野輔助系統,輔助駕駛員避免行駛中發生交通意外,交通局也再度要求各客運業者積
極研議安裝「先進駕駛輔助系統ADAS」,希望公車業者自明年起3年內,逐步將所有車輛
加裝ADAS系統。
交通局說明,目前中台灣客運已有16輛公車加裝ADAS系統,輔助系統設置於駕駛座中間,
並於擋風玻璃上設置偵測器,左側也有凸透鏡增加辨識,讓死角風險降到最低,有效降低
駕駛行為中的人為失誤。
5.完整新聞連結:
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202212290190.aspx
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.134.226 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1672365894.A.ECA.html
推
12/30 10:05,
1年前
, 1F
12/30 10:05, 1F
推
12/30 10:05,
1年前
, 2F
12/30 10:05, 2F
噓
12/30 10:06,
1年前
, 3F
12/30 10:06, 3F
→
12/30 10:06,
1年前
, 4F
12/30 10:06, 4F
→
12/30 10:06,
1年前
, 5F
12/30 10:06, 5F
推
12/30 10:06,
1年前
, 6F
12/30 10:06, 6F
推
12/30 10:06,
1年前
, 7F
12/30 10:06, 7F
→
12/30 10:06,
1年前
, 8F
12/30 10:06, 8F
→
12/30 10:06,
1年前
, 9F
12/30 10:06, 9F
推
12/30 10:06,
1年前
, 10F
12/30 10:06, 10F
→
12/30 10:07,
1年前
, 11F
12/30 10:07, 11F
推
12/30 10:07,
1年前
, 12F
12/30 10:07, 12F
→
12/30 10:07,
1年前
, 13F
12/30 10:07, 13F
推
12/30 10:07,
1年前
, 14F
12/30 10:07, 14F
→
12/30 10:07,
1年前
, 15F
12/30 10:07, 15F
→
12/30 10:07,
1年前
, 16F
12/30 10:07, 16F
推
12/30 10:08,
1年前
, 17F
12/30 10:08, 17F
→
12/30 10:08,
1年前
, 18F
12/30 10:08, 18F
→
12/30 10:08,
1年前
, 19F
12/30 10:08, 19F
推
12/30 10:10,
1年前
, 20F
12/30 10:10, 20F
→
12/30 10:10,
1年前
, 21F
12/30 10:10, 21F
推
12/30 10:11,
1年前
, 22F
12/30 10:11, 22F
→
12/30 10:11,
1年前
, 23F
12/30 10:11, 23F
噓
12/30 10:14,
1年前
, 24F
12/30 10:14, 24F
→
12/30 10:14,
1年前
, 25F
12/30 10:14, 25F
→
12/30 10:15,
1年前
, 26F
12/30 10:15, 26F
→
12/30 10:15,
1年前
, 27F
12/30 10:15, 27F
→
12/30 10:16,
1年前
, 28F
12/30 10:16, 28F
→
12/30 10:16,
1年前
, 29F
12/30 10:16, 29F
推
12/30 10:19,
1年前
, 30F
12/30 10:19, 30F
噓
12/30 10:25,
1年前
, 31F
12/30 10:25, 31F
→
12/30 10:25,
1年前
, 32F
12/30 10:25, 32F
推
12/30 10:32,
1年前
, 33F
12/30 10:32, 33F
推
12/30 10:37,
1年前
, 34F
12/30 10:37, 34F
推
12/30 10:38,
1年前
, 35F
12/30 10:38, 35F
推
12/30 10:38,
1年前
, 36F
12/30 10:38, 36F
→
12/30 10:39,
1年前
, 37F
12/30 10:39, 37F
推
12/30 10:39,
1年前
, 38F
12/30 10:39, 38F
→
12/30 10:39,
1年前
, 39F
12/30 10:39, 39F
→
12/30 10:45,
1年前
, 40F
12/30 10:45, 40F
噓
12/30 10:48,
1年前
, 41F
12/30 10:48, 41F
→
12/30 10:54,
1年前
, 42F
12/30 10:54, 42F
→
12/30 10:55,
1年前
, 43F
12/30 10:55, 43F
推
12/30 11:00,
1年前
, 44F
12/30 11:00, 44F
→
12/30 11:00,
1年前
, 45F
12/30 11:00, 45F
推
12/30 11:01,
1年前
, 46F
12/30 11:01, 46F
推
12/30 11:04,
1年前
, 47F
12/30 11:04, 47F
→
12/30 11:12,
1年前
, 48F
12/30 11:12, 48F
→
12/30 11:16,
1年前
, 49F
12/30 11:16, 49F
推
12/30 11:21,
1年前
, 50F
12/30 11:21, 50F
噓
12/30 11:29,
1年前
, 51F
12/30 11:29, 51F
噓
12/30 11:54,
1年前
, 52F
12/30 11:54, 52F
→
12/30 11:59,
1年前
, 53F
12/30 11:59, 53F
噓
12/30 12:00,
1年前
, 54F
12/30 12:00, 54F
推
12/30 12:12,
1年前
, 55F
12/30 12:12, 55F
噓
12/30 12:13,
1年前
, 56F
12/30 12:13, 56F
噓
12/30 12:24,
1年前
, 57F
12/30 12:24, 57F
→
12/30 12:24,
1年前
, 58F
12/30 12:24, 58F
→
12/30 12:28,
1年前
, 59F
12/30 12:28, 59F
推
12/30 12:29,
1年前
, 60F
12/30 12:29, 60F
→
12/30 12:30,
1年前
, 61F
12/30 12:30, 61F
→
12/30 12:30,
1年前
, 62F
12/30 12:30, 62F
噓
12/30 12:34,
1年前
, 63F
12/30 12:34, 63F
推
12/30 12:42,
1年前
, 64F
12/30 12:42, 64F
→
12/30 12:42,
1年前
, 65F
12/30 12:42, 65F
推
12/30 12:52,
1年前
, 66F
12/30 12:52, 66F
→
12/30 13:05,
1年前
, 67F
12/30 13:05, 67F
→
12/30 13:05,
1年前
, 68F
12/30 13:05, 68F
→
12/30 13:06,
1年前
, 69F
12/30 13:06, 69F
→
12/30 18:16,
1年前
, 70F
12/30 18:16, 70F
→
12/30 22:20,
1年前
, 71F
12/30 22:20, 71F
→
12/30 22:20,
1年前
, 72F
12/30 22:20, 72F
→
12/30 22:35,
1年前
, 73F
12/30 22:35, 73F
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文:
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇):