Re: [新聞] CNN：台灣道路交通險象環生對觀光業構成問題

看板Gossiping作者orzmaster (哈榭爾)時間3年前 (2022/12/08 00:19)推噓4(5推 1噓 4→)

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※ 引述《Israfil (贖罪聖音)》之銘言： : 1.媒體來源:中央通訊社 : 2.綜合外電報導來源:CNN 譯者:張曉雯 : https://reurl.cc/KX9l4n : 3.完整新聞標題: : CNN：台灣道路交通險象環生對觀光業構成問題 : 4.完整新聞內文: : 台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引 : 與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。 : 美國有線電視新聞網（CNN）報導，台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名，但險象環生的 : 道路交通也令人卻步，澳洲、加拿大、日本與美國等多個國家都明確點出台灣道路狀況問題 : 。 : 美國國務院警告：「小心在路上穿梭的許多機車與車輛…過馬路時要提高警覺，因為許多駕 : 駛不尊重行人路權。」 : 加拿大政府更直言不諱：「汽車與機車駕駛不遵守交通規則。他們都橫衝直撞。」 : 最近在台灣引發關注的一個臉書（Facebook）粉絲專頁，單刀直入地設了「台灣是個行人地 : 獄」（Taiwan is a living hell for pedestrians）作為用戶名稱。這個粉絲專頁成立於 : 2021年12月，一年後追蹤人數達近1萬3000人。 : 旅居澳洲墨爾本一段時間後，建立這個粉絲專頁的楊先生（Ray Yang）回到故鄉台灣。他說 : 自己在路上「差點」被機車騎士「撞到」，讓他承受到逆向文化衝擊，因此成立了這個粉絲 : 專頁。 : 楊先生對CNN Travel說：「台灣的城市都有一個嚴重問題，就是缺乏人行道與供行人通行的 : 連貫通道。」 : 根據政府統計數據，都市地區有42%的道路有人行道。但這無法呈現台灣道路狀況的全貌。 : 這些道路可能很狹窄、停滿汽機車，或被路燈與變電箱檔住，店家還會在門口擺上盆栽與或 : 招牌。 : 楊先生說，行人通常會「被迫」走在車道上。 : 除此之外，有些人行道是由騎樓構拼湊而成，地面高低不平，影響行人步行順暢性。 : 帶著嬰幼兒出門的家長走上人行道時，有時必須用手扛起嬰兒車，坐輪椅的人因為通行道路 : 受阻，必須在車道與步道上左右穿梭。 : 楊先生還說，行人過馬路或走在人行道上時，常常得和自行車騎士與車輛駕駛爭權。 : ●數字會說話 : 去年，台灣有2962人死於交通意外，相當於每10萬人就有12.67人死亡，大約是日本的6倍、 : 英國的5倍高。 : 台灣交通安全協會副理事長林志學說，台灣的道路對行人不友善，是由一個更大的問題衍生 : 而出。 : 他說，台灣道路安全問題的癥結點，主要在於缺乏更新的道路工程與設計專業，道路設計的 : 指導方針「模糊不清」、只「存在紙上」，是「有選擇性地實施」，且「以車為本」的規劃 : 將私人車輛的重要性擺在公共交通運輸、自行車騎士與行人之前。盡可能的擴大車輛使用率車子賣出去就好其他不管在這個原則下打造出的環境 : 台灣是在1960年代開始讓道路現代化，參考美國的道路設計指導方針，大致上將車輛置於行 : 人之前。然而，在其他國家開始把弱勢用路人的需求納入道路設計時，諸如行人與腳踏車騎 : 士的需求等，台灣在這部分落後了。 : 除了安全疑慮與缺乏對行人友善的步道外，台灣缺乏公共運輸，也可能對主要中心外的旅遊 : 業發展構成限制。恩護航者常常說台灣的交通工程與管理學美國我一直納悶"哪個時空"的美國在美國如果政府用台灣的玩法對腦袋沒壞掉的正常人來說隨時被"帶有公平正義光環"的律師告到翻掉啊原來是1960年代的美國啊...那沒事當時各國都在摸索至於現在嘛你在美國逼車看看警察幫不幫你講話啊你在美國開條不是隧道的雙向道，看不到對向車，看看審圖給不給過啊你在美國開條跨區道路然後速限50看看啊你在美國用會加重傷害的工件當路側設施看看啊你在美國把機車當自行車管理看看啊你在美國蓋車用電流急急棒看審圖給不給過啊你在美國市區撞倒行人看看啊 : ●如何修補 : 多年來，台灣政府意識到道路安全問題且試圖解決，主要是透過宣導繫安全帶與戴安全帽， : 加上取締酒駕。政府也發布最新的道路設計實踐手冊，並設置臨時人行道，以及改善部分地 : 區的道路設計。 : 林志學說，但專家表示，政府對改善道路安全的「老套」因應措施，是訴諸於維持秩序與增 : 設更多交通號誌和測速照相機，這些「零碎」的策略不必然能發揮效果。 : 林志學說：「我們太仰賴執法。重點應放在設施更完善的道路基礎設施，並加強對駕駛的教 : 育。」那些『老套』的主要作用是兜圈子主要目的在於有效卸責並不在於解決問題因為拒絕承認『我們之前的工程/管理設計產生了如何如何的問題，這問題導致那些形式的交通事故』『我們"之前的"法規有甚麼樣的BUG所以我們進行了"除錯"...』因為"認錯"對中央與地方政府的立場認知會損害統治威信所以死不認錯因為沒有錯就不需要改進所以就乾脆大量設置違規陷阱全部推說是民眾自己違規導致交通混亂 (不是我線亂畫是你沒照標線走) 你看這樣是不是就撇清責任了接著要更多錢購買交通取締設備然後地方政府也可以有更多『收入』教育、工程、執法甚至立法、都市計畫直接放鳥這樣中央跟地方就沒責任了你看都是因為島民天生不可教化嘛對不對 : 交通部道路交通安全督導委員會執行秘書黃運貴跟CNN Travel說：「改善台灣的道路安全， : 我們還有更多事要做，政府正在往零道路死亡的終極目標邁進。」 : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: : https://www.cna.com.tw/news/ahel/202212070095.aspx : 6.備註: : o'-'o 道安會喔兜圈子代表之一 -- 我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1670429985.A.DDA.html

推

albert0968

12/08 00:21, 3年前 , 1^F

12/08 00:21, 1^F

噓

comparable

12/08 00:23, 3年前 , 2^F

12/08 00:23, 2^F

推

L78G

12/08 00:34, 3年前 , 3^F

12/08 00:34, 3^F