Re: [新聞] 南韓梨泰院發生「踩踏事件」至少50人心臟驟停

看板Gossiping作者 (沝之魔法少女)時間1年前 (2022/10/30 00:39), 1年前編輯推噓483(483推 0噓 96→)
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踩踏事件的OHCA機轉是以壓力造成的窒息為 主 基本上教科書上是說在每平方公尺九個人以上 的場地 有更大的機率造成壓力窒息 意思就是你也不用去被踩了 光是人群擠壓的壓力就會像巨人的大手一樣把 你擠到無法呼吸 補充一點 這種狀況通常前後排不一定知道發生什麼事 有可能後排以為前排在嗨 但前排已經在逃生了被擋下來 最後造成群體混亂 水泄不通 此外一個人跌倒引起的骨牌效應會讓更多人 相繼跌在地上 造成踩踏傷害或是人體疊加造成爬不起來的窒 息 骨折造成的內出血等等 這種等級的救援難度非常高 基本上在大傷場合EMT在進行四色牌分別的時 候能走的給予綠牌 在綠區等待 已經OHCA的直接給黑卡 重傷的給紅卡 次重傷給黃卡 救援能量依序為紅黃綠黑 但根據戰場 公共場合 等不同情況又不同的救援 順序 基本上台灣剛好就是FF/EMT合併制度 也就是消防員跟救護人員共同身分制度 好處就是應對這種大型災難 現場處理重傷傷患的時候 撇除救護班的救護人員 優先處理重傷病患 只要大量消防人員投入 每個都能在現場至少幫黑卡傷患做CPR 現在員員是T2而且都要輪救護班的情況下 在台灣這類災害會有更好的醫療經驗人員進入 但是窒息一般預後並不會太好 從窒息開始的五到十分鍾後 腦部開始造成不可逆的神經傷害 光是從救難資源出勤到場 還要配合警方現場動亂的人群 真正接觸到患者的時間應該已經超過十分鐘了 這種窒息通常也不太可能實施電擊復甦 跟台灣以往的大型災難不一樣 八仙至少地大 而且剛好在能量發達的北海 北市新北 我參與過的以八一氣爆來說 現場雖然也是大傷 但是路人基本上都避開了 現場檢傷發牌相對簡單 普悠瑪事件雖然受困地點狹窄 但是列車都有車窗 車門可以破壞 不致於到營救困難的地步 台灣目前沒有發生過嚴重的踩踏事件 所以在祈福之餘能借鏡一下是很好的 目前踩踏事件也沒有什麼避難方法 不同於火災的房間生存 地震的掩體生存 踩踏事件用另外一個方法說 就是擠壓事件不管是站立平行造成的擠壓 跟跌倒造成的擠壓跟挫傷 都會責成壓力性窒息 所以說不一定全部都是踩踏OHCA的 而是有可能站著因為密度過大活活被擠死的 我個人的建議是這種場合少去 如果去了記得逃生點便儘量靠近逃生處 行有餘力學一下CPR 在救援小組到來之前的十分鐘內 能多壓一個人就會少一個植物人或是腦死的悲劇 一些心得跟工作經驗分享 -- 作者 ilovemami (水之魔法少女) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 當兵時最常因為什麼事被懲罰？
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爬上鄰兵床鋪
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推
09/06 23:12,
沒簽大兵手冊我真的超不愛簽大兵手冊的一個月簽一次
09/06 23:12
推
09/06 23:13,
樓上真噁心
09/06 23:13
他只是不簽大兵手冊啊 https://i.imgur.com/Se2TpK8.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.140.72.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1667061596.A.340.html
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推專業
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推 原PO救很多人
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辛苦了 敬禮 擠壓比較好理解一點
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這時候如果雙手抱胸 或是交叉搭載手臂上
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專業 鬼島英雄
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推專業人員
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是不是能減少擠壓胸口的壓力？
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推專業
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小時候玩疊羅漢, 有體會過胸腔被壓到
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謝謝分享
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辛苦了
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推個
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推 英雄
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推敬禮
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印象之前看國外影片是人群卡往後大喊退回去
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人潮有擋住死傷沒到那麽慘
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加油
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推cpr學一下
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但韓國這次感覺連方位都大亂
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推 謝謝分享
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想當年義大煙火散場時的動線差,人擠人
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推 謝謝
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推分享
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推 人多的地方不要去是真理
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推一個，謝謝您的分享
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推 感謝分享
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大量傷亡現場領到黑卡就差不多等收走了...
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資源會先集中在搶救紅卡避免轉黑
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大家到一個地方養成注意逃生動線與急救物資
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推！
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謝謝
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推一下!辛苦了!
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推辛苦分享
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推專業
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推，每個人都該學會cpr
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那日本平時電車擠的時候也是很擠
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怎麼都不會發生窒息意外？
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