[新聞] 百億元新竹大車站計畫 藍營議員籲暫緩留下屆市長決定
https://udn.com/news/story/7324/6678362
2022-10-11 17:03 聯合報/ 記者
張裕珍/新竹即時報導
百億元新竹大車站計畫 藍營議員籲暫緩留下屆市長決定
總經費達104億元的「新竹大車站計畫」受到地方關注。國民黨議員張祖琰今進行市政總
質詢再質疑此案的必要性、需求性和效益?呼籲看守市府期間應暫緩推進,留待下屆市長
決定;代理市長陳章賢答詢,會審慎納入議員建議評估,都發處說明,待中央核定後,將
辦理先導工程。
張祖琰今天質詢以「錯誤的建設是破壞,不是建設」為題,尤其質疑市府力推的重大建設
「新竹大車站」計畫是先射箭再畫靶,不僅經費三級跳,從50億元、65億元到104億元,
從原本的土地撥用方式,現在卻又夾帶了土地開發案,有帶頭炒地皮嫌疑?
張祖琰也形容新竹大車站不過是建造一個超大的「人行天橋」,並將台鐵和旁邊的私人土
地變更為商業和住宅空間。「縫合」前後站功能言過其實,看不出有改善交通、活絡站前
商圈的效益,也擔心前後站道路狹窄,恐因大車站造成更嚴重的交通問題。
「新竹大車站應該暫緩!」張祖琰也認為,新竹大車站衍生的都市計畫變更案對新竹市的
發展深遠,目前還有2個多月的看守市府期間,「不差這幾個月」,應該暫時停下來,這
樣的重大建設應交由下屆市長決定。
市府都發處說明,今年4月底已將新竹大車站綜合規畫案報交通部審查,目前配合中央期
程,待行政院核定計畫與經費後就會啟動,並將先辦理先導工程;考量台鐵疏運不能中斷
,以先建後拆為原則,先導工程包含設計臨時車站、第四月台及跨站陸橋等。
都發處也進一步提及,新竹站附近土地不易取得,屆時為維持台鐵正常運務,台鐵部分設
施及設備會同步先遷移至竹南及香山站,此部分也待行政院核定後將同步進行。
市府先前說明,新竹大車站計畫係落實大眾運輸導向型開發(TOD),包含建立現代化車
站、提升前後站公有土地使用效率並帶動都市區域發展,將是改造都市結構與環境的契機
,以單一服務功能公設用地撥用有別,絕非僅是外界誤解的大型人行天橋。
市府也強調,新竹大車站計畫TOD是以新竹車站為發展核心,整合輕軌運輸,周邊步行15
分鐘範圍內,土地多元集約利用,滿足生活多樣機能,提供人本步行友善環境、公共自行
車等低碳運具,塑造最好的人行與轉乘環境,達到永續新竹市的發展目標。
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