Re: [新聞] 陸男駕特斯拉上高速被堵30小時 電力耗盡加價近萬元叫拖吊車

看板Gossiping作者 (YAYA)時間1年前 (2022/10/05 02:29), 編輯推噓4(8419)
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※ 引述《Martin0414 (M)》之銘言: : 3.完整新聞標題:陸男駕特斯拉上高速被堵30小時 電力耗盡加價近萬元叫拖吊車 電動車要普及有兩個要點 1. 電池縮小化,類似手機越來越小 2. 車上裝三到五顆 所以最重要的還是電池要體積小,類似我們以前的電腦這樣越來越小,還有掌上型的 這樣電動車就可以普及了,在這之前,是不可能普及了,充電焦慮讓大家都開一陣子就 放棄了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.79.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1664908149.A.4A7.html

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電量大 充電快 耐用度高 價格便宜
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我覺得磁充道路或遠距供電站會較快達
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普及重點是滿地都是充電站好嗎
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小島秀夫死亡擱淺都給你解答了
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你是不是根本沒看過電動車?一台裡面都幾
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千顆電池串聯加並聯
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不過汽車太矮 不適合用這種
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挪威去年有64.5%賣出的汽車是電車
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台灣井蛙整天在那邊說電車不可能普及
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拿一個產油大國說賣得好
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應該車頂也有太陽能面板輔助充電
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台灣拖吊可以用信用卡不用錢
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沒用的設備關掉節電
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這程度別發言
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電池縮小就表示能量密度提升
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化學能的能量密度已經極限了
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再縮小就容易爆炸
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手機也是越做越大隻
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建議塞核能反應爐
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10/05 07:47, 1年前 , 24F
三到五顆…您還真是幽默風趣
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10/05 07:54, 1年前 , 25F
三到五顆…
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10/05 08:15, 1年前 , 26F
你講的就一個重點 電池N年來幾乎沒啥進步
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所有需要電池的設備都會卡在這件事情上
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不可能普及? 路上不是已經滿街跑了嗎
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10/05 13:56, 1年前 , 29F
現在就卡在固態電池降價和普及,固電的
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續航力是現在鋰電的2-3倍,到時手機和車
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10/05 13:57, 1年前 , 31F
輛都會有一次變革,尤其車輛
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文章代碼(AID): #1ZF7jrId (Gossiping)
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