Re: [問卦] 六都為何只台中是以汽車為主要通勤工具?
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
其實從前開始就是這樣了
記得近20年前 台北公司這邊的外國同事第一次去台中出差
他回來後 我問他對台中的感覺如何
他說 機車很少 汽車很多 然後摩天大樓很多 感覺比台北發達
摩天大樓多 這很好理解 因為台中不像台北有航空高度限建
所以像中港路 公益路 文心路 那一帶很多超高大樓
但是機車很少 我就不太理解 畢竟機車多應該是全台共通的現象
後來我深入了解之後 發現
1:台中對於汽車是個很友善的城市 人行道不多 所以基本上白線區域都可以停車
然後台中路都滿大條的 這使的人們更願意開車出門
2:辦公地點 上班地點分散
大台北地區基本上就是蛋白的城市群往蛋黃中心的台北市區移動
所以一早就會看到進城幹道 尤其是跟橋有銜接的 幹道擠滿機車
但台中的上班地點是不規則分布的 使得機車的聚集效果沒像台北明顯
3:停車場很方便
很多店家其實在店內就會設置平面停車場
4: 沒有橋
台北市要到新北都要過橋 每次開車就覺得過橋超級不方便
稍微走錯一條路就要開很久才能找地方迴轉 這時候如果在上班通勤路上會急死
所以在台北選擇機車會方便很多
但台中基本上沒有這種問題
台中的橋基本上下面的河是沒什麼水的 而且橋都很短 不像台北動輒4~500米
: 六都中台北主要通勤運具是捷運等大眾運輸系統,新北,桃園,台南,高雄
: 則是以機車為主,只有台中是以汽車為主,而台中有40多%的家庭
: 有兩台以上的車,停車費也是台中市府的金雞之一,
: 為何六都中獨獨台中是以汽車為主要通勤交通工具? 不管多遠多近
: 很多市民都會選擇開車而非騎車...
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七期那邊的確是近十年
但是2000年初期 其實中港路 文心路就一堆超高大樓了
※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 09/16/2022 08:54:47
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主要是想表達台中橋都很短 不像台北橋很長 而且橋跟橋之間距離又遠
這都造成了橋的兩端的人群移動的不便
※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 09/16/2022 08:59:37
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其實台中的山比較像是高地 像大肚山那個
所以其實道路跟建成區還是連貫的 不像台北碰到山 基本上建成區就斷了
※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 09/16/2022 09:02:44
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沒錯 那時候101也還沒蓋好
信義區的摩天大樓群也還沒成型
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這也是一個
之前遇過一個住太平的朋友 工作在台中工業區
也是寧可花5萬塊買中古車 也不要騎車
因為他說 騎車屁股有夠酸 再來是工業區很好停車
※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 09/16/2022 09:10:05
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發展到一定程度好像也是這樣子 台中人口這幾年成長得太快了
10年前去台中朋友家玩 算郊區 是一個透天社區 但很多空屋 社區空地處 汽車也能亂停
甚至可以自己畫格子擺遮雨棚
這兩年 透天不但住滿 而且根本沒地方隨便停車了.......而且一堆外勞
※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 09/16/2022 09:45:25
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