[新聞] "內科"交通難解 黃珊珊:馬.郝治北16年的都市計畫問題
1.媒體來源:華視
2.記者署名:鄒宗良 綜合報導 / 台北市
3.完整新聞標題:"內科"交通難解 黃珊珊:馬.郝治北16年的都市計畫問題
4.完整新聞內文:
台北市內湖的交通問題多年來一直得不到真正的緩解,台北市長柯文哲更直言「沒救了」,
民進黨台北市長參選人陳時中日前喊出「換人來救」,引來台北市副市長黃珊珊批評,這是
城市規劃的問題,要陳時中完成規劃再來選市長。今(29)日,黃珊珊再度於臉書發文,強調
「內科與內湖不同」,內科問題是「都市計畫問題」。
內湖交通問題?內科與內湖不同!
黃珊珊表示,大家到內湖就說「內湖交通問題」,要先說清楚,「內科」交通問題才是問題
,內湖是優質的住宅區,交通四通八達,高速公路與快速道路非常方便,「內湖科學園區」
上下班時段的交通問題,與內湖住宅區無涉,應先釐清,以正視聽!
黃珊珊指出,內湖科學園區二十幾年前是「輕工業區」,所以是以工業廠房為主,當時建商
蓋了6米高的廠房大樓,馬英九時代開放企業總部進駐,原來的廠房部分增設了夾層,整個
園區原規劃僅6萬工作人數,突然增加到15萬人,道路面積與停車空間都沒有重新規劃,「
請問,如何不塞車?」
16年前都市計畫問題 成歷史共業
黃珊珊進一步說明,當年,該選區議員全體要求捷運文湖線應該改為地下高運量,當時民進
黨在中央執政,要求台北市儘速興建否則預算收回,所以在議會表決時,我們敗下陣來,只
能接受一條高架中運量的文湖線,「請問,這是誰的問題? 」
黃珊珊認為,內科問題是「都市計畫問題」,馬英九、郝龍斌在台北市執政16年,讓輕工業
區開放商辦進駐,但沒有同步交通配套。柯文哲上任後做交通環境改善,除了增設幹線公車
、智慧號誌、調整捷運班距、增加U-bike設置,但是這還是不夠,所以柯文哲任內拓寬港
墘路、洲子街、成功橋、民權大橋等等,這些周邊配套已經陸續完成或正在進行,至少確保
內湖交通「不惡化」,但長期還是要靠台北捷運環狀線的東環段串接其他捷運路網,這個案
子已經送到中央,正在等待核定。
「交通管制」雖可行 但並非首選
黃珊珊強調,如果以「交通管制」方式,可以很輕易的解決內科交通問題,例如:車輛分流
(例如單雙號車牌在單雙號日才能進入)、或提高停車成本抑制小客車進入,但是這不會是台
北市政府目前選擇的方式。
黃珊珊指出,因為疫情還在延燒,所以使用大眾運輸的人又回到自有運具,最近不只是內科
,連台北市其他區域車流量也很大,所以現在要改善內科交通,短期內,增加大眾運輸及提
高共享運具使用率,繼續優化聯外交通;中期則興建捷運東環段,長期為松山機場遷建。交
通局評估由港墘路、基河路直接興建大橋穿越基隆河到松山區的方案,但是都因為松山機場
遷建問題一直未定,很難做長期規劃, 黃珊珊也強調,「改善內科交通,不必靠口水!」
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