Re: [問卦] 橋墩汽機車分隔島是否該廢除了？

看板Gossiping作者afiend0927 (飛輪爵士)時間1年前 (2022/07/22 23:02)推噓6(6推 0噓 8→)

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※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言： : ※ 引述《YU0121 (愛玉冰™)》之銘言： : : 是說 : : 今天林志穎撞上橋墩的汽機車分隔島 : : 前陣子的重新橋區間測速議題 : : 除了應該廢除橋上的區間測速以外 : : 也有議員提出應該要廢除橋墩的汽機車分隔島而改用雙白線取代 : : 一來機車道大多很狹窄一出車禍後面機車幾乎無法通行直接造成回堵 : : 無法繞到汽車道行駛 : : 二來增加救護車救護效率因為分隔島卡在那有時要移動傷患很麻煩 : : 而也不是所以橋墩都有汽機車分隔島 : : 像是一樣車流量很大的台北百齡橋 : : 就沒有分隔島而是用雙白線區隔汽機車道 : : 那麼 : : 這次桃園中正橋倘若像百齡橋那樣沒有實體分隔島區隔汽機車道 : : 而是用雙白線取而代之是不是林志穎可能就不會出事了？ : : 有更多反應時間可以更正車道偏離的問題 : : 是不是該好好檢討橋墩上設立實體分隔島的問題了？ : : 若是之後全台真的多數橋墩都取消實體分隔島 : : 這個又可以稱為林志穎條款？ : : 有沒有八卦？ : 那個東西 : 設計本身是沒有問題的 : 那是把道路切給"自行車"的分隔島 : 因為台灣的交通政策 : 是把機車視為自行車 : 所以對機車採用自行車的管理方案 : 你可以叫它『類自行車』 : 所以你會看到扭曲的使用方式 : 把機車從正常道路空間排擠掉 : 然後規範機車使用自行車原本的車道 : 然後自行車就被排擠掉 : 行車空間跟行人搶 : 所以台灣的自行車道幾乎做在人行道上 : 所以歪國人到台灣完全不能適應 : 媽的台灣的交通工程到底哪來的垃圾... 厲害的是台灣很多主要道路的橋樑都沒有設計行人跟類行人的使用空間，所以你有很多機會，會在機慢車道看到徒步環島的行人、身障人士的電動輪椅、資源回收的三輪車、獨輪車、滑板車、等等各種運具都會出現在這狹窄的道路上面、而且速差都能超過40km/h。上次拿這個問題去質問相關單位，公路局直接回覆你不會有人用走的過橋……我自己就走過兩次…還推著摩托車，我想政府應該沒人會去注意這世界人很多，不是只有汽車會過橋…人更需要安全的過橋。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.70.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1658502133.A.26F.html

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gbs

07/22 23:06, 1年前 , 1^F

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walille

07/22 23:11, 1年前 , 2^F

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walille

07/22 23:11, 1年前 , 3^F

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