[新聞] 力爭交通解嚴，近千機車騎士騎上忠孝西路訴求汽、機車平權

看板Gossiping作者 (bye)時間1年前 (2022/07/09 23:12), 1年前編輯推噓14(24推 10噓 25→)
留言59則, 23人參與, 1年前最新討論串1/1
力爭交通解嚴，近千機車騎士騎上忠孝西路訴求汽、機車平權 https://imgur.com/inVuUfz
台灣機車路權促進會7月9日舉辦交通解嚴大遊行，44年來首次將機車騎上全線禁行機車的 忠孝西路。（攝影／王崴漢） 文字 林雨佑 攝影 王崴漢 林雨佑 核稿／方德琳；責任編輯／汪彥成 台灣機車路權促進會等路權團體今（9）日發起「交通解嚴大遊行」，近千名騎士以各式 各樣的機車，騎上實施「禁行機車」長達44年的台北市忠孝西路，訴求廢除禁行機車、區 間測速等道路平權議題。 參與遊行的機車騎士下午2點在花博園區中山北路側集結出發，在警察協助交通管制下， 從重慶北路轉進忠孝西路，並在凱達格蘭大道前停放集合。凱道上停滿了近千台的各式機 車，從綠牌、白牌，到紅、黃牌、電動車、二行程老車都有，車輛塞滿公園路至景福門前 的集會範圍，主辦單位表示，現場規模遠遠超過他們預估。。 主辦單位提出五大訴求，並有數十名時代力量、綠黨、國民黨、無黨籍現任議員、議員候 選人現場共同連署，訴求包括： 1.省道全面開放機車行駛： 即刻開放蘇花改、南迴改通行機車 2.廢除《道路交通安全規則》第99條： 全面廢除禁行機車、全面廢除強制兩段式左轉、 即刻開放大型重機行駛高速公路 3.全面廢除區間測速：反對不合理速限、拒絕監控手段 4.人民參與交通決策：反對政策歧視機車、還民合法改裝權利、開放民間參與道安會，擁 有保障席次並將民間團體代表納為當然委員 5.道路工程改善： 廢除外側左轉專用道、常設內側左轉專用道、以避車彎取代路側停車 格 台北市社民黨議員苗博雅說，她在擔任交通委員會委員期間就和台北市交通局在兩年前達 成共識，單向兩線道不強制待轉，三線道以上則逐一盤點是否取消禁行機車跟取消待轉， 這是應該持續檢討的方向。 參與遊行的不只是機車騎士，隊伍中也有汽車和自行車。王晉謙是今年升高二的高中生， 他和其他3位同學凌晨1點多從高雄搭客運北上，再騎U-Bike參與遊行。從花博跟著機車車 流騎著自行車到凱道會場，他認為自行車車速跟得上遊行車流就不危險，就跟一般情況的 汽機車一樣，「台灣應該做『車速分流』，而不是把汽機車分開的『車種分流』。」 參與集會的騎士大多數是男性，但也不乏有女性騎士。羅劭瑋早上一個人從桃園騎乘白牌 機車前來，她說桃園仍有很多路仍禁行機車跟禁止機車直接左轉，造成危險跟無效率。今 天騎上忠孝西路，她覺得路很寬敞、安全，根本應該開放讓機車通行，路權的進步也讓她 覺得很感動。 重機上國道也是今天的訴求之一，台灣交通安全協會理事長陳宏益表示，研究指出封閉式 高、快速公路比平面道路還安全許多，台灣早在11年前就已經立法三讀讓重機上國道，但 一個禮拜前許多重機騎士上國道爭取路權，卻遇到警方在全國各地匝道口駐紮警力，「只 要有重機騎士在匝道口集結，就會被警察監視。」他痛批這是「交通戒嚴」。 台灣機車路權促進會也預告，將在今年選舉日11月25日發起「騎上高快速，投票真迅速」 的活動，邀請在外地工作和求學的人，一同使用快速又安全的路返鄉投票。 https://imgur.com/FEnMJhQ
7月9日下午2點，參與遊行的騎士聚集於花博公園旁的中山北路上，等待隊伍出發。（攝 影／林雨佑） https://imgur.com/5moEqHR
參與遊行的車種不限，白牌、黃紅牌重機騎士都有。（攝影／王崴漢） https://imgur.com/0AYc7tW
台北天氣晴朗，下午氣溫相當高，多數配戴全罩式安全帽的騎士們耐心等待隊伍出發。（ 攝影／王崴漢） https://imgur.com/Fq7Nx46
騎士們高喊「道路平權」口號後，依序從中山北路開始行經南京西路、重慶北路、忠孝西 路，往凱道集結。（攝影／王崴漢） https://imgur.com/HccgSi6
目前仍無法行駛禁行機車車道的綠牌、白牌騎士，今天遊行首次騎上忠孝西路。（攝影／ 林雨佑） https://imgur.com/wz7mim9
台北車站前的忠孝西路從1978年便禁行機車至今，警方今日開放外側兩車道供遊行騎士們 行駛。（攝影／王崴漢） https://imgur.com/tG2tZLw
現場聚集上千人，現場也有日本暴走族裝扮的騎士特地騎車來支持道路平權訴求。（攝影 ／王崴漢） https://imgur.com/zxUj9yl
大學剛畢業的羅劭瑋今天特地從桃園騎車來參與活動，能騎上忠孝西路讓她相當感動，她 也呼籲所有用路人一起關注交通議題。（攝影／林雨佑） https://imgur.com/bbBlqOl
台灣每年約有3000人死於車禍，現場騎士一起高呼口號並向天空拋灑冥紙，紀念所有在道 路上喪命的亡魂。（攝影／林雨佑） 報導者 https://www.twreporter.org/a/photo-the-rights-of-motorcycle-riders-demonstration https://tinyurl.com/yckmxux5 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.112.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1657379556.A.DF0.html
噓
07/09 23:13, 1年前 , 1F
不是我要說 但看起來那個素質有點不好說捏
07/09 23:13, 1F
噓
07/09 23:15, 1年前 , 2F
學長暖身中
07/09 23:15, 2F
→
07/09 23:15, 1年前 , 3F
開放後每年交通死亡人數更多
07/09 23:15, 3F
推
07/09 23:15, 1年前 , 4F
車速分流是什麼意思?
07/09 23:15, 4F
窩也不知道 大概是快、慢車道的意思吧 現在是機車都去慢車道喇 訴求可能是開得慢的、騎得慢的才去慢車道
→
07/09 23:15, 1年前 , 5F
一看就一堆飆仔阿 飆仔想爭取啥XDDD
07/09 23:15, 5F
推
07/09 23:15, 1年前 , 6F
機車最需要素質檢核惹 這圖可能四輪仔
07/09 23:15, 6F
→
07/09 23:15, 1年前 , 7F
會挑剔喔
07/09 23:15, 7F
※ 編輯: GeogeBye (59.126.112.183 臺灣), 07/09/2022 23:17:40
噓
07/09 23:16, 1年前 , 8F
只要權益跟女權有87%相似
07/09 23:16, 8F
噓
07/09 23:17, 1年前 , 9F
拒絕排斥，正視歧視
07/09 23:17, 9F
噓
07/09 23:20, 1年前 , 10F
有些點超爛，是想包一包一超過喔
07/09 23:20, 10F
噓
07/09 23:21, 1年前 , 11F
區間測速關平權屌事？
07/09 23:21, 11F
推
07/09 23:21, 1年前 , 12F
特別查了一下還是不太懂車速分流概念
07/09 23:21, 12F
→
07/09 23:21, 1年前 , 13F
我不懂也別指望別人懂了QQ
07/09 23:21, 13F
→
07/09 23:21, 1年前 , 14F
身在華國，就要知道華國奴很多
07/09 23:21, 14F
→
07/09 23:23, 1年前 , 15F
我今天偷騎大馬路中間的快車道 有夠好騎
07/09 23:23, 15F
→
07/09 23:23, 1年前 , 16F
不像慢車道坑坑巴巴的
07/09 23:23, 16F
推
07/09 23:33, 1年前 , 17F
推
07/09 23:33, 17F
推
07/09 23:33, 1年前 , 18F
笑死平常說要監督執政
07/09 23:33, 18F
推
07/09 23:34, 1年前 , 19F
現在倒是護航的很開心啊？
07/09 23:34, 19F
推
07/09 23:34, 1年前 , 20F
到底是哪邊的網軍勒 嘻嘻
07/09 23:34, 20F
推
07/09 23:35, 1年前 , 21F
車速分流就是不用車種分道啊
07/09 23:35, 21F
推
07/09 23:35, 1年前 , 22F
就跟國道跟快速道路的開法一樣，快的
07/09 23:35, 22F
推
07/09 23:36, 1年前 , 23F
07/09 23:36, 23F
推
07/09 23:36, 1年前 , 24F
往內，慢的往外，這麼簡單
07/09 23:36, 24F
→
07/09 23:36, 1年前 , 25F
07/09 23:36, 25F
推
07/09 23:38, 1年前 , 26F
07/09 23:38, 26F
推
07/09 23:40, 1年前 , 27F
07/09 23:40, 27F
推
07/09 23:41, 1年前 , 28F
換個車種路權就不會被檢討了
07/09 23:41, 28F
推
07/09 23:41, 1年前 , 29F
台灣真的對汽車很好很體貼，你看連違規
07/09 23:41, 29F
推
07/09 23:42, 1年前 , 30F
違停檢舉，都有立法委員幫人解套
07/09 23:42, 30F
噓
07/09 23:47, 1年前 , 31F
我怎麼覺得這些訴求都是在保護機車族
07/09 23:47, 31F
→
07/09 23:47, 1年前 , 32F
不兩段式左轉是要從外側車道直接切到內
07/09 23:47, 32F
→
07/09 23:47, 1年前 , 33F
側快車道轉….
07/09 23:47, 33F
你開車要左轉也會從外側車道直接切到內側快車道轉嗎
推
07/09 23:48, 1年前 , 34F
原來這麼簡單喔 可是三寶內切不就穩死了
07/09 23:48, 34F
※ 編輯: GeogeBye (59.126.112.183 臺灣), 07/09/2022 23:52:01
→
07/09 23:54, 1年前 , 35F
意思是要左轉40以上走快車道 反之右轉
07/09 23:54, 35F
→
07/09 23:54, 1年前 , 36F
降速40下走慢車道?
07/09 23:54, 36F
推
07/10 00:12, 1年前 , 37F
車速分流就跟高速公路一樣啊
07/10 00:12, 37F
噓
07/10 00:43, 1年前 , 38F
行人才最需要爭取行的安全吧
07/10 00:43, 38F
推
07/10 01:02, 1年前 , 39F
為何只有大重上國道，白牌也要上啊!都機車
07/10 01:02, 39F
→
07/10 01:03, 1年前 , 40F
大重74白牌機車嗎?
07/10 01:03, 40F
推
07/10 01:11, 1年前 , 41F
本來就所有機車都要啊，只是被迫分階段
07/10 01:11, 41F
→
07/10 01:13, 1年前 , 42F
搞得白牌綠牌要先從解除禁行機車開始
07/10 01:13, 42F
推
07/10 03:02, 1年前 , 43F
不用理m拉，他反白牌廢待轉跟上省道。
07/10 03:02, 43F
→
07/10 03:02, 1年前 , 44F
他說國道只是偽裝嘴爽的
07/10 03:02, 44F
推
07/10 06:49, 1年前 , 45F
車速分流就是，跟高速公路一樣快的在內側
07/10 06:49, 45F
→
07/10 06:49, 1年前 , 46F
慢的在外側，然後機車左轉議題就是把機車
07/10 06:49, 46F
→
07/10 06:49, 1年前 , 47F
像汽車一樣 左轉道內側等待左轉 直行走
07/10 06:49, 47F
→
07/10 06:49, 1年前 , 48F
中 外線車道，最後你說會塞車，在美國是
07/10 06:49, 48F
→
07/10 06:49, 1年前 , 49F
可以在車流靜止的時候用鑽車縫的方式達到
07/10 06:49, 49F
→
07/10 06:49, 1年前 , 50F
交通用路有效運用。出處維基百科
07/10 06:49, 50F
→
07/10 06:49, 1年前 , 51F
07/10 06:49, 51F
→
07/10 06:50, 1年前 , 52F
網址太長，我縮小一下
07/10 06:50, 52F
→
07/10 06:50, 1年前 , 53F
07/10 06:50, 53F
推
07/10 08:38, 1年前 , 54F
依照台灣人不愛守法的特性，我想還是算了吧
07/10 08:38, 54F
推
07/10 08:40, 1年前 , 55F
尤其是那區間測速，就是要方便飆車而已
07/10 08:40, 55F
噓
07/10 11:03, 1年前 , 56F
先全部開單啊 叫始作俑者繳費啊
07/10 11:03, 56F
噓
07/10 11:33, 1年前 , 57F
八卦水準，不忍卒睹，摳連
07/10 11:33, 57F
→
07/10 11:33, 1年前 , 58F
按照台北的慣例，有幾個交通官員躲在推
07/10 11:33, 58F
→
07/10 11:33, 1年前 , 59F
文裡面啦？
07/10 11:33, 59F
‣ 更多 GeogeBye 的文章
文章代碼(AID): #1YoPhatm (Gossiping)