Re: [新聞] 大型重機不忍了!「高速公路乖寶寶」7月釀上國道抗議
※ 引述《dodoro1 (show)》之銘言:
: 大型重機不忍了!「高速公路乖寶寶」7月釀上國道抗議
: 三立新聞網
: 地方中心/梁雪婷報導
: 台灣是有名的機車大國,路上常看見不少機車呼嘯而過。許多國家已經開放重型機車上國
: 道,甚至有的國家開放50 c.c.以上的重型機車開上高速公路,但台灣卻遲遲不開放,連
: 大型重機也受到限制。
: 日前,就有網友發動聯署,意欲為重型機車上高速公路爭取路權。
: 昨(9)日,由大型重機團體成立的臉書粉絲團「94要上國道」,發起了一項聯署活動「
: 94高速公路上的乖寶寶」,表訂於7月1日至7月4日,地點為全國各地。粉絲團呼籲重機騎
: 士一同為重型機車上國道的權利進行抗爭。
: 活動公告指出,《道路交通管理處罰條例》於101年7月1日公告550 c.c.以上大型重機可
: 行駛高速公路,三讀通過至今已十年,全台只開放了「類高速公路國三甲(假高速)」台
: 北聯絡道,真正的國道根本連1km都沒有,嚴重剝奪人民選擇交通工具的權力,希望交通
: 不可以做到尊重使用不同交通工具的用路人路權!
: 另外,法令已通過十年,交通部卻以民調為由,不做應有的宣導與相關配套作業,而經過
: 交通部於2017、2020的兩次「類高速公路」年度檢核與2021南迴改、蘇花改的各項試行檢
: 核,台灣摩托交通公民展現出零A1無死亡事故的傲人記錄。因此,聯署活動一出,就立刻
: 引起騎士們的關注「在哪裏?高雄有嗎?」、「等到車子都賣掉了,唉」、「白牌也來」
: 、「等很久了」、「終於」。
: https://reurl.cc/VDqy5R
: 上 都上
: 就讓重機上高速跟四輪仔大亂鬥啦
: 等很久了啦
: 勝者為王!!
如果你要說『廣大的民意』分歧點在哪的話,認知框架
大眾的認知框架,是在中華民國交通規則以下為基礎的,在政府所賦予的認知基礎中,機
車應該像自行車一樣行駛,這是基本權利與義務,而路權團體所要求的是屬於『額外權益
』『特權』,給你比照汽車,有快速道路就該知足了,憑甚麼要求更多,而且你平常給人
的印象就不乖,啊交通部的紀錄也說你不乖啊,有甚麼資格叫板。
路權團體的認知框架,是交通運輸管理科學與國際交通常規之下的交通3E(工程、教育、執
法)在這樣的認知框架下,高速公路的設計只會禁止動力無法跟上車流的市售機動車輛,
而且高速公路那種封閉路網比開放路網安全好嗎,加上這是加入WTO的約定條件,媽的你
中華民國交通部根本詐欺啊,這在正常國家都算『基本權利』好嗎,啊是當台灣人都井底
之蛙喔?你交通部要扯國情不同所以公路運輸管理政策不同,喔那你要績效比其他國家好
才有資格講好嗎,北七,那個指鹿為馬的異端邪說政策讓交通事故數量高到不可思議欸,
你他媽的好意思講,可以停止大躍進嗎?
原本交通部用屌爆的專業形象壓制路權團體,但也只有形象,結果交通部的專業還是被打
爆了,所以最後只能各種東拉西扯,擺爛到底,來幾次都說:啊~再研究看看。
大眾的認知框架:你不乖沒額外權益不是很正常嗎,你好歹也裝一下嘛
路權團體的認知框架:幹你娘交通部坑我,基本權利還來啦幹
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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
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完整討論串 (本文為第 4 之 5 篇):