[新聞] 7大航商缺人才!從國中畢業生搶人 就學兼就業最高年領18萬
自由時報
記者陳心瑜/台北報導
7大航商缺人才!從國中畢業生搶人 就學兼就業最高年領18萬
交通部航港局長葉協隆(前排左二)、博幼基金會、長榮海運、陽明海運、萬海航運、裕
民航運、中鋼通運、光明海運、世邦海運以及國內各海事院校,共同簽署「海員新星培育
計畫」合作備忘錄,交通部常務次長祁文中(前排左三)也出席見證。(記者陳心瑜攝)
〔記者陳心瑜/台北報導〕交通部航港局偕七大航商合推「海員新星培育計畫」,提供學
子「高職3年、大學4年」就學就業一條龍、補助學雜費住宿費和生活費,年領最高18萬、
船員培育向下紮根,國中畢業生就讀海事學校也可受惠。另外,計畫也鼓勵輔導家庭的家
長轉換跑道擔任船員。航港局將鎖定原鄉、偏鄉弱勢學子宣導,共提供60個補助名額。
交通部航港局、博幼基金會、長榮海運、陽明海運、萬海航運、裕民航運、中鋼通運、光
明海運、世邦海運以及國內各海事院校,共同簽署「海員新星培育計畫」合作備忘錄,交
通部常務次長祁文中也出席見證。
交通部航港局長葉協隆說,去年某航商40個月的年終獎金讓各界記憶猶新,突顯海事工作
環境也大幅改善,希望可以為偏鄉弱勢學子翻轉人生。會到全國91所偏鄉原鄉的國高中、
博幼基金會各據點宣導。
葉協隆說,這次的補助不同以往,過去的產學合作僅針對大三、大四學生短期協助,這次
提供更完整的輔導和協助。這份計劃完整補助住宿費、生活津貼,希望讓台灣的航運在世
界舞台發光發熱。
陽明海運董事長鄭貞茂則說,海員長期不足,公司被迫找外籍船員,目前陽明海運本國籍
以及外國籍人員比例為各半,希望可以提高到本國籍船員7成的比例。
陽明海運航運技術群船務部協理、船長李德仁說,船員長年不足,尤其缺乏輪機人員,加
上疫情、烏俄戰爭讓船員更缺。過去海上航程時間長、難以和家人團聚影響年輕學子投入
意願,目前公司航程最長56天(歐洲線),但現在有5G通訊技術可天天和家人聯繫,每年
只需工作9個月、可休3個月陪伴家人,希望提高年輕學子投入意願。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3937128
備註: 從國中就開始培養 比光說不練的強多了
一群噁心死芭樂的嘴巴客
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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 國中開始培養..... 上船起碼年薪年終都百萬了
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^^ A轟趕就自己多努力,多念書多培養人脈,每天躲在這邊當金魚,很厲害嗎?
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^^ 有錢才是王道,可以想怎樣就怎樣。
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^^ 眼睛看清楚點,國中時代就給你培養金了,這叫包養/公費。
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^^ 這行業比起很多工作起薪跟年薪都強多了,只是危險。
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沒念過書的記者 你跟他認真?
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