Re: [問卦] Cheap事件是不是水很深？已回收

看板Gossiping作者 (Simon)時間3年前 (2022/05/22 09:00), 3年前編輯推噓11(17推 6噓 47→)
留言70則, 24人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
早上看到新聞又跑去看了Cheap這次反彈的影片，我個人是十分支持Cheap的幾個觀點： 1.機車事故數字大是因為騎機車的人多，母體數大自然數字大，而非騎機車的最會出事。 2.台灣各地的道路、交通規則對機車族十分不友善。 3.基層公務員主管喜歡打官腔。 4.政府不作為時，人民只有自求多福。 雖然政府許多不作為不論藍綠白執政都有，但還是希望目前執政的中央及地方政府能有所作為負起選 民對你的期望。 尤其不要因為選舉要到了，就在亂搞！ -- ●●●水清則無魚，人賤則無敵●●● -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.111.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1653181258.A.5E7.html
推
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根據數據 事故最多的是機車和汽車碰撞
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推
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但機車出事傷亡率應該比較高吧
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我是支持防衛駕駛還是要有啦
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A1類(死亡車禍)最高是大貨車 機車最後
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我記得如果以車輛數比例大車其實不低
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但這要算上駕駛時間
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機車車禍多 但大多是傷 汽車也是
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噓
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基層公務員也是一般民眾，他們只是執行上
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我說的是基層公務員"主管"
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層意見，非他個人意見……
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其實算不好統計 畢竟大車幾乎都是職業駕駛
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一天數小時 機車多為短程代步 甚至停在家
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無人使用
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但政府只檢討機車 不檢討致死率高大貨車
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會撞一起兩方都有問題吧 怎麼都想只有一方錯
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※ 編輯: MintSu (180.177.111.89 臺灣), 05/22/2022 09:05:44
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另外的統計是 傷亡率最高的是職業駕駛
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包含外送 只要是職業駕駛肇事率都極高
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其實我不覺得交通局的方法錯的離譜啦
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所以還是要檢討機車
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推
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交通局長不算基層官員了
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你要考慮這影片受眾是誰 也就是一般會騎
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機車的百姓啊
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要降低車禍 最有效的方法是禁外送?
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你大車都是職業駕駛 你用職訓宣導就好
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你去跟一群根本不會開大車的說你要怎麼開
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根本沒意義啊
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主管看階級吧，如果是政務官，就是你我智
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力測驗結果，自己投自己承受QQ
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基層主管大多事務官，只能遵從政務官上意
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噓
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好了啦
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推
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我們來舉個例子 如果今天這部影片出了 內
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容也是宣導大車要注意什麼 但是我就問你這
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影片的觀眾有多少會開大車？99%的人一輩子
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都不曾開過車頭吧 那你去跟不會開的宣導開
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的時候要注意不就沒意義
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推
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因為是講受傷率 即使肇責在他人 一樣會算
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推
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就是打官腔才會想用拍片宣導這種低能法
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推
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推 我也是這樣認同的
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推
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噓文有什麼問題
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推
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這種密度大眾運輸才是解法
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吵機車汽車都是吵爽的
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只是短時間內自償率是大問題
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推
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其實他說的對開車的也會騎車都是一
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樣的人
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推
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四輪大爺不喜歡這篇文章
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推
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四輪中年阿北等等又來屁話了
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推
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四輪我最大的低端仔會來虛 先幫補血
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支持cheap!!!
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推
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繼續檢討機車啊 垃圾交通政策
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推
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中華民國的道路規劃真的糞
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搞什麼車種分流
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機車永遠在危險的外側車道行駛
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旁邊都是違停跟右轉車輛
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不出事才怪
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推
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問題永遠是車種分流 垃圾政府不改
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推
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打官腔的不只基層，北市上到下都是
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噓
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基層公務員主管還是一般人啊，你看
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收到的函發函人是誰啊？
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不官腔難道要表達自己意見？誰準你
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這階層主管發表意見啊？你以為你可
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以代表整個機關？大概是這樣啦，供
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參
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自己選出來的民意代表都沒有積極作
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為，他們才是最可以改變制度的人，
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結果每次選舉智力測驗還是不及格，
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想改變的都無法改變，然後去罵執行
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05/22 11:09, 3年前 , 66F
的公務人員都不作為，484搞錯什麼惹
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05/22 11:09, 3年前 , 67F
？
05/22 11:09, 67F
噓
05/22 11:43, 3年前 , 68F
抓一句話往死裡打柯，這很塔綠班
05/22 11:43, 68F
噓
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攻擊基層幹嘛？
05/22 12:03, 69F
噓
05/22 12:54, 3年前 , 70F
好好去跟選區議員反應ㄚㄞ
05/22 12:54, 70F
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