Re: [新聞] 紅黃線臨停4月30日起不能檢舉時力：台灣將淪違停地獄

看板Gossiping作者aabbcc520 (U質文)時間2年前 (2022/04/28 19:50)推噓4(5推 1噓 7→)

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yoyo 我高雄城5啦我覺得中肯啊台灣的車子那麼多地又那麼小隨便一個違規停車就交通大亂而且超級危險現在這政策到底在幹嘛我都想的到會交通大亂上面的人想不到嗎他媽還叫我繳稅養這些人不合理吧 ※ 引述《ytkuang (歪踢光)》之銘言 : 1.媒體來源: : 聯合新聞網2022年4月28日 : 2.記者署名: : 吳亮賢 : 3.完整新聞標題: : 紅黃線臨停4月30日起不能檢舉時力：台灣將淪違停地獄 : 4.完整新聞內文: : 交通違規檢舉新制上路，紅黃線臨停4月30日起不能檢舉。時代力量立委陳椒華今舉行記者 : 會指出，限縮檢舉未能解決交通違規氾濫問題及改善警力不足的困境，加上缺乏配套，許多 : 國人都悲觀地認為將進入大違停時代，「台灣將淪為違停地獄！」她並呼籲交通部和警政署 : ，考量諸多要求恢復靜態違規檢舉的民意，以三個月為期滾動式檢討。 : 陳椒華表示，交通部稱限縮檢舉是要減輕警方壓力，違規可報案請警察到場處理，但引發社 : 會反彈，交通部將燙手山芋丟給基層員警，增加警方負擔而未研擬相關配套，令人憂心限縮 : 檢舉後造成交通更惡化，甚至造成更多傷亡。 : 陳椒華說，將在明天下午在立法院舉辦「交通死傷大國再限縮檢舉，安全衝擊如何因應？」 : 公聽會，邀請專家學者和民間代表來和交通部、警政署、營建署等單位就檢舉與道安問題進 : 行探討。她並強調，此次修法是頭痛醫腳，讓行人更不安全，呼籲新制上路應逐月檢討，並 : 於八月初滿三個月時，公布相關數據分析比較。 : 桃園市議員簡智翔表示，上個月桃園八德又發生行人閃躲違停車輛而走上馬路，導致機車撞 : 上行人、轎車再輾斃機車騎士的連環車禍慘劇，呼籲交通部應跳脫四輪本位，回歸人本交通 : ，減少交通意外。他也說，無違停的乾淨街道是人民的期待。然而限縮檢舉將讓違停亂象難 : 以消失，原本可透過檢舉社區違停還大家乾淨街道，現在卻只能打110請警察到場處理。 : 台北市議員參選人劉仕傑表示，「交通死傷人數勝過染疫，更需要清零」，當年因「警力不 : 足」期望人民檢舉協助改善交通，現在卻因「警力不足」而限縮民眾檢舉權力，顯示出台灣 : 缺乏執法能力。台北市議員參選人林泓泰說，對違規車輛的取締不力，是事故頻繁的元兇， : 政府該思考的是調整檢舉流程，避免浮濫檢舉，並設置「交通輔助人員」查舉靜態違規行為 : 。 : 新北市議員參選人王景弘表示，應調整相關道路設計，提升公共資源讓需求能夠平衡，而非 : 取消檢舉制度，掩耳盜鈴不會改善問題；新北市議員參選人吳香君表示，很多交通違規行為 : 之所以被定義成違規，很可能是政府錯誤的道路硬體規劃導致，如果司機為了生計僥倖違停 : 而被檢舉，難免會把怨氣出在檢舉人身上，但其實這是政府沒有妥善規劃道路導致，不如正 : 視臨停需求好好規劃，而非只會畫紅線或加強取締。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: : https://udn.com/news/story/7321/6273133 : 6.備註: -- 請支持柏木由紀 (天氣姊姊) >/////< https://i.imgur.com/8OWuQym.jpg