[新聞] 「華航正名」退縮? 交通部:客機塗裝仍續研議中
1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
鍾麗華/台北報導
3.完整新聞標題:
「華航正名」退縮? 交通部:客機塗裝仍續研議中
4.完整新聞內文:
華航為營運中國與香港航線,最近新購貨機的塗裝已不在字母「C」中放入台灣圖像,遭
民進黨立委邱志偉痛批退縮、回到原點。交通部長王國材昨在立法院受訪表示,原有3架
已更改塗裝的貨機,會飛美國航線。交通部在書面說明時進一步強調,客機塗裝仍續研議
可行面向,並督促華航逐步推動強化台灣意象的國際辨識性事宜。
華航原有三架貨機塗裝,在「CARGO」的「C」中放入台灣圖像,不過,今年3月新購的貨
機卻沒有台灣圖像,邱志偉上週五在立院質詢問及此事,行政院長蘇貞昌坦言,影響飛出
去的難度。
邱志偉進一步詢問交通部有關「華航正名」的進度,交通部書面回覆表示,該公司於2020
年底引進3架新的貨機時,已將「CHINA AIRLINES」字樣縮小,並在「CARGO」英文字母中
的「C」當中增加台灣的圖像表達台灣意象,迄今持續派飛中,惟派飛航線仍受部分限制
;至於客機塗裝仍續研議可行面向。
交通部指出,華航塗裝漆色須以能正常派飛各國為原則,並以強化全球航網布建及機動調
節機隊運能為優先考量;期望華航能以更開放的態度來規劃設計,聆聽、蒐集各界意見,
後續仍將督促該公司逐步推動強化台灣意象之國際辨識性事宜。
交通部強調,為避免華航英文名「China Airlines」字樣被外界批評有被誤認的可能,該
公司已通令各部門未來於運送口罩等防疫物資時,不可進行任何商業宣傳,或於貨品展示
華航相關旗識,於運送物資上要有Taiwan Can Help和國旗。
對於「華航正名」的中長期計畫,交通部指出,華航為上市民營公司,其改名或變更企業
識別,須循公司治理機制辦理,且其尚涉及國家航權、機場時間帶維持、航路飛越許可、
合約文件重新簽署等問題,至商業協定及系統變更需耗費大量人力、時間及相當費用,更
名困難度及複雜度甚高,仍須待國際環境及時機成熟後,適時與重要國家及國際組織(如
ICAO、IATA)積極溝通。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/04/13/3891328_1_1.jpg
華航原有三架貨機塗裝,在「CARGO」的「C」中放入台灣圖像。(資料照,華航提供)
5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3891328
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