Re: [新聞] 國3一死車禍BMW涉過失致死 特斯拉車主「開啟自駕」做他事

看板Gossiping作者 (愛玉冰™)時間2年前 (2022/03/08 16:10), 編輯推噓3(4113)
留言18則, 10人參與, 2年前最新討論串4/4 (看更多)
他這個不是自駕功能吧 他這個就是單純開啟acc 你可以設定時速上限 例如110km 就會持續110km 那前面有車 而車速是90km的話 那就會保持90km 而不會一樣維持110km 而當你踩煞車 acc就會自動關閉 要再重新啟動 小弟之前開過一次acc 是蠻舒適的 但反而更不自在 因為台灣駕駛的素質... 把保持安全車距當成超車的空隙之類的 誰知道電腦可否辨識得了這突發狀況 最後只有在視野度極佳以及左右無任何車輛 才會開acc輔助 讓右腳稍微休息一下 不然還是用原始人的方式在開車 我實在很不信任台灣駕駛的素質 ※ 引述《monnom (桂)》之銘言: : 1.媒體來源: : 聯合報 : 2.記者署名: : 曾增勳/桃園即時報導 : 3.完整新聞標題: : 國3一死車禍BMW涉過失致死 特斯拉車主「開啟自駕」做他事 : 4.完整新聞內文: : 國道3號北上桃園市大溪段昨晚深夜發生1死2傷車禍,國道警方今天約談特斯拉轎車江男 : 、BMW轎車江男2名駕駛製作筆錄,特斯拉江男坦承,他開啟動自動駕駛行駛,沒有注意車 : 前狀況,才撞上國道工程車;BMW江男亦坦承行駛未注意車前狀況,煞車不及肇事,檢警 : 將於今天下午相驗俞姓工人死因,國道警方認為,特斯拉駕駛是車禍肇事的因、BMW駕駛 : 是果,警方將BMW江男依過失致死罪嫌移送偵辦,特斯拉江男責任歸屬將由檢方認定。 : 國道警方調查,46歲江男駕駛特斯拉轎車,開啟自動駕駛行駛,行經國3北上63公里,突 : 然撞擊內側施工的國道工程車,特斯拉轎車打轉橫在內側中間車道,25歲俞姓工人緊急在 : 內側擺放事故交通維,大約20秒,後方40歲江男駕駛BMW轎車,未注意車前路況,內側車 : 道直接撞擊俞男,再撞上特斯拉轎車後,再撞工程車,造成俞男送醫不治,BMW車頭全毀 : ,特斯拉前後撞如廢鐵,2名江姓駕駛輕傷。 : 特斯拉江男供承,他當時開啟自動駕駛定速行駛,他在車內做其他事情,未注意車前狀況 : 才撞上工程車;BMW江男亦供承,當時晚上行駛,未注意車前狀況,來不及煞車肇事。檢 : 警預定今天下午相驗俞姓工人死因,調查責任歸屬。 : 一名特斯拉車主表示,特斯拉一般道路測試車速4、50公里,50公尺內可以辨識自動煞停 : ,對交通錐等物品均可辨識出來,但以國3該起事故,當時晚上,車速110公里,工程車靜 : 止狀況,特斯拉即便辨識出來,但因距離短,高速下自動煞車反應來不及。 : https://uc.udn.com.tw/photo/2022/03/08/realtime/16235338.jpg
: 國道3號北上桃園大溪段昨深夜1死2傷車禍,BMW車頭全毀(見圖),檢警相驗究責。圖/ : 國道警方提供 : https://uc.udn.com.tw/photo/2022/03/08/realtime/16235339.jpg
: 國道3號北上桃園大溪段昨深夜1死2傷車禍,BMW車頭全毀、特斯拉嚴重毀損,檢警相驗究 : 責。圖/國道警方提供 : https://uc.udn.com.tw/photo/2022/03/08/realtime/16235340.jpg
: 國道3號北上桃園大溪段昨深夜1死2傷車禍,國 道工程車緩撞裝置車禍嚴重毀損,檢警相 : 驗究責。圖/國道警方提供 : https://uc.udn.com.tw/photo/2022/03/08/realtime/16235341.jpg
: 國道3號北上桃園大溪段昨深夜1死2傷車禍,特斯拉前後嚴重毀損(見圖),檢警相驗究 : 責。圖/國道警方提供 : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結: : https://udn.com/news/story/7320/6149259 : 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.145.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1646727055.A.F62.html

03/08 16:14, 2年前 , 1F
導航開下去就是半自駕了
03/08 16:14, 1F

03/08 16:15, 2年前 , 2F
定速就夠了啊
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03/08 16:16, 2年前 , 3F
眼睛要專注 手要放在方向盤,腳可以
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03/08 16:16, 2年前 , 4F
休息,那這樣定速就夠了,反而不會分
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03/08 16:16, 2年前 , 5F
心。
03/08 16:16, 5F

03/08 16:17, 2年前 , 6F
89太多 小心為上
03/08 16:17, 6F

03/08 16:17, 2年前 , 7F
所以ACC開著還是要盯著隨時介入阿
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03/08 16:18, 2年前 , 8F
不過安全車距被插入這種真的很賤
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03/08 16:18, 2年前 , 9F
本來就沒有自駕啊 輔助駕駛而已
03/08 16:18, 9F

03/08 16:19, 2年前 , 10F
開最遠距離&中線就沒事了
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03/08 16:19, 2年前 , 11F
內外側整天在維修道路開輔駕本來就是在
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03/08 16:19, 2年前 , 12F
玩命
03/08 16:19, 12F

03/08 16:26, 2年前 , 13F
插進來又不會怎樣 會自動減速啊 我覺
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03/08 16:26, 2年前 , 14F
得用acc安全多了 再判斷距離有沒有被
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03/08 16:26, 2年前 , 15F
拉近的反應時間比人眼還快
03/08 16:26, 15F

03/08 16:31, 2年前 , 16F
acc的煞車比人踩的穩多了
03/08 16:31, 16F

03/08 16:41, 2年前 , 17F
推最後一句 +1
03/08 16:41, 17F

03/08 16:46, 2年前 , 18F
輔助駕駛而已
03/08 16:46, 18F
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