[新聞] 台中交通局秀證據:「中捷藍線變更」始作俑者是林佳龍
台中交通局秀證據:「中捷藍線變更」始作俑者是林佳龍
2022-01-18 ETTODAY 記者 楊蕓
針對前台中市長林佳龍質疑台中捷運藍線更改,捷運站移址等議題,台中市交通局駁斥「
做賊喊抓賊!」原捷運藍線的可行性評估經中央核定,原始版本就是機廠與捷運站一併設
在三井outlet對面的港埠專用區土地。
台中市交通局表示,市長盧秀燕上任後,持續依林佳龍任內規劃推進,未曾變動,未料交
通部與交通部所屬的台灣港務公司卻因故反駁原始計畫,要求維修機廠站遷址,當時還被
台中市議員批評「林部長推翻林市長規劃」。
台中市交通局說明,由於維修機廠站原址遭中央駁回,原始規劃被迫遷移,捷運站不需遷
就機廠位置選擇「次要位置」,可以將「服務多數人」為最高目標,因此調整至臨港路上
,除了可服務原先前往三井outlet的遊客,更可帶到梧棲區東側的市民,擴大整體服務面
。
另外,針對林佳龍質疑,捷運藍線的捷運機廠站應設置在台中港北邊的防風林區域,交通
局說明,台中港北邊的防風林區域位處在臨港路上,林前市長團隊先質疑新的捷運站點就
位於臨港路上「有圖利之嫌」,現在又建議捷運機廠站設在臨港路上,圖利之說自相矛盾
,謠言不攻自破。
交通局表示,捷運藍線維修廠站被中央要求調整位置後,臺中港捷運站點也可重新思考規
劃,盧市府的捷運藍線版本,以服務多數市民為依歸,未來於捷運站將整合地區公車及自
行車系統,聯結捷運站與臺中港周邊各大景點,民眾可以自由且方便轉乘,並帶動臺中港
濱海遊憩觀光產業,形成海線旅遊廊帶。
https://www.ettoday.net/news/20220118/2172128.htm
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佳龍牌迴力鏢
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年底還有一場 台中人前途自決
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