Re: [新聞] 19歲少女到台灣了!獨駕飛機遊52國 開心揮手喝珍奶
各位鄉民、塔綠斑、四趴晚安,小弟鍵盤飛行員辣
剛去健身房回來有點累,不太想用腦思考文章架構,
所以回答鄉民問題為主,順便我有想到要寫什麼補充內容就寫惹。
首先,自駕環球飛行有多屌?
屌爆了好嗎
提供一下妹子的網頁,有興趣的肥宅們可以抖內贊助一下妹子圓夢。
https://flyzolo.com/
妹子用的機型叫Shark鯊魚機,最大起飛重量是600KG,以台灣的分類來說叫做輕航機
簡單幾個機型參數:雙人座、引擎採用Rotax912、巡航速度大約150節、
每小時耗油量15L、油箱總容量100L、空重大概300kg
(以上參數來自鯊魚姬官方網站資訊 https://www.shark.aero/shark-ul )
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這架飛機極限滿油續航力大約在5小時50分上下
(帳面上雖然是6.67小時,但是航程要扣掉45分鐘的緊急油量)
以150節平均來算,航程大約是900海浬,不過實際上應該只能到750-800上下。
800海浬有多遠? 說近不近說遠不遠,從松山起飛到首爾。
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停飛機是要錢的,比在天龍國買房子貸30年還房貸還便宜
我之前好像有在八卦版回過停機費的文,但好像被洗掉了
妹子是歐洲人,沒意外應該是EASA照,所以應該是認的
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這部份你可以找美花姐問問牙膏廠G叔,畢竟他的私人飛機應該也是一樣的申請方式
我沒記錯的話ICAO有一套飛行計畫系統可以讓你申請國際飛行,阿這部份我不熟
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航空油每公升比你各位加92/95/98無鉛都還便宜,只是因為每小時燒油速度快所以hen貴
至於保養部份,我看了一下妹子的飛行腿數跟里程,應該只會遇到1-2次的100小時保養,
這部份是可以自己做的(換機油、耗材等等),保養費就幾罐機油跟一些耗材吧
順帶一提,我沒記錯的話Rotax 912s可以吃92octane跟100LL兩種燃油,
92octane等質就是你各位最常使用的95無鉛。
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我不太清楚妹子實際背後的團隊貢獻了那些事情,
但是我可以分享一下如果今天是我要做這件事情,
我認為我可能會在出發前以及上路後會遭遇的困難
首先,簽證問題我們直接無視,因為妹子應該不是打高端疫苗。
問題A:飛行計畫、航路規劃、停泊機場
這部份可以去參考幾位曾經完成小型飛機環球的前輩的路線,甚至可以去詢問他們意見。
縱使規劃完美,實際在路上一定會遭遇非常非常多挫折跟障礙
問題B:巡航過程中天氣狀況不好,或是目的地天氣惡化無法降落
閃天氣也有可能會導致你disorientation或是迷航,
再來考慮到的是航程油量夠不夠你轉降,你可以安全地轉降地點/機場在哪
要是你把航程抓得太死,每一腿都飛到極限航程,比如說遇到機場關場,
你沒有剩餘的油量可以飛到你的備案,這時候總不能兩腳開開準備投胎
問題C:機上設備突然壞掉、輪胎爆胎、漏油等維修問題
你要學會自己除錯,做簡易維修,因為當你飛機掛在外地,沒有技師可以隨時幫你檢修
輕航機也不像大型客機一樣掛了一兩個電子設備可以照樣放飛,
所以機上至少要帶一些備用零件像是火星塞、機油螺絲、保險絲等等,以便自行更換。
這些我大概也會直接問有經驗的前輩們。
問題D:加油、續航力問題
航空燃油有分很多種種類,最常見的例如JET A1、JP-8、AVGAS 100LL
加油會遇到的問題也很多,例如遇到降落機場的油槽有油料汙染,
你油槽已經空了,這時候的備案可能是找尋替代燃油或是請外送(我不確定外送可不可行)
所以除了航程不能抓太死以外,也要確保所有落地機場當地有辦法讓你找到替代燃油
前面講過這台飛機引擎採用ROTAX 912,耐操好用,
又可以用汽車用無鉛汽油作為替代燃油,在這方面問題應該不大
問題E:飛行途中掛設備、掛引擎
最糟糕的情況莫過於此,掛引擎或是掛電力設備等等。
鯊魚機理論上沒有第二套備援系統,不像大客機有兩顆引擎,掛一顆還可以支撐一下。
這時候你的經驗跟判斷就會很重要,當你處於middle of nowhere,四周都是海
你能多做什麼事情來自救,而不是無奈地看著你的ELT發信標等待SAR來救你。
有錢真好,可以自駕環遊世界
我們扣掉蝦雞掰貴的規費(例如說過境台灣一次要收好幾萬塊台幣)、住宿、
簽證費用啊以及保險費用等等
妹子環球一圈大概需要飛24,000海浬左右,以每小時150節巡航,大概是160個小時
Rotax912一小時吃15L油就是2400L,一桶油用95無鉛時價29塊
不貴啦,油錢七萬塊,多抓一些耗油變八萬,過境台灣一次停一個晚上還比油價貴喔
維修費?大概十幾罐機油跟幾顆輪胎吧。
大guy先這樣,剩下想到什麼或鄉民有什麼疑問我再補充,來去zeta halo殺鬼面獸惹
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.34.127 (臺灣)
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被老婆叫去削水果還沒開打 嗚嗚士官長ㄅ歉QQ
在地面上修啦,起飛前檢查到有東西壞了基本上就不會飛了
飛一飛壞掉就...判斷能不能撐到目的地啊,
基本上空中壞掉東西就會找鄰近機場降落修或是回原本機場,修好再上路
我不確定妹子有沒有裝AP系統欸,應該有吧
※ 編輯: slavis (118.170.34.127 臺灣), 12/14/2021 21:31:19
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早安,早上到辦公室泡茶當薪水小偷回個文>_^
來聊點其它的,在飛行員養成的過程當中,人格特質是一件很重要的事情
各位可能19歲的時候就算說你要騎機車環島,父母會跟你說這件事情「沒意義」、
「錢太多亂花」或是叫你乖乖去念書到大學畢業考碩士或出社會工作。
啊,不小心扯歪了,教育體制跟觀念的事情就不多提了
Anyway, 扣掉飛機使用的折舊花費跟成本(不過我覺得妹子應該從這間原廠拿到不少贊助)
我想來想去其它開銷大約就是六或七十萬可以搞定的事情(搞不好還高估)
不管是不是自己獨力完成或是組隊幫她處理其它大大小小雜事,
在這途中你學習到的經驗跟培養出的特質像是:紀律、組織能力、應變能力等等
相比這幾十萬台幣,價值高更多。
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大家可能以為飛機很貴
https://www.pilotmix.com/shark-ul
估狗了一下,15萬美元折合台幣約420萬,CP值來說還可以
不過二手飛機市場不像二手車落地打八折,飛機很保值的
多保值?你買一台新飛機放十年,一年飛10小時才100小時,
你賣掉的時候說不定跟原價差不多
機身編號OM-S443,我查不到註冊在誰的名字之下,不確定是不是妹子或妹子爸媽自己的
環球飛行對這種中小製造廠來說是個很強大的廣告誘因,
用租機的方式讓讓你免費飛也說不定
※ 編輯: slavis (60.249.39.224 臺灣), 12/15/2021 08:43:51
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