Re: [問卦] 有沒有 Vanlife 車旅生活的八卦？

看板Gossiping作者 (狗狗)時間4年前 (2021/09/24 07:31), 編輯推噓0(1推 1噓 37→)
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※ 引述《deepdish (Keep The Faith)》之銘言： : Vanlife（車旅生活） : https://zh.wikipedia.org/wiki/Vanlife : https://i.imgur.com/xbr47l9.png
: 一詞由Van（廂型車）與Life（生活）組合而成， : 代表一種「以車為家」、「旅行＋生活」的精神。 我研究 Vanlife 超過 5 年了，分三種族群 - 低端人口: 買不起房的窮人，大多中年失業。可參考電影 Nomadland。 - 退休人口: 拿退休金到處旅遊、慢活的老人。 - 數位遊牧: digital nomad，有電腦有網路就能遠端工作賺錢年輕族群，邊旅遊邊工作。 現在有錢人玩 Vanlife 的越來越多。 玩 Vanlife 的困難點 1. 車型選擇很重要，除了 Van，也有 Bus、Truck 等改裝選擇。 重點在底盤能力 (是否四驅可越野)、駕駛空間 (會吃掉載貨空間)、生活空間 Bus 的好處是駕駛空間佔的小，空間利用率高，駕駛位置在引擎上方。 Truck 是加載和更換車廂方便，但空間利用率低。許多 Truck 有越野能力。 Van 的引擎和駕駛會吃掉近 2 米的長度，要追求大空間就勢必加車長。 Van 的優點是上下車、上下貨相對容易，且偽裝能力高 (如果不挖車窗口)。 2. 車的寬度很重要，決定床的擺向。許多 Van 橫寬不到 190 cm，需要改裝放 2 米床。 其次是車高，車內高一般選有 190 cm 高的。但總車高儘量不超過 3 米。 車長是最後考慮的，主要是看你需要多少空間，但車長超過 6 米就很難市內停車。 3. Vanlife 最重要的是 off-grid 的水和電問題。 電可以靠太陽能，但是水很佔空間，用過的灰水、黑水處理也麻煩。 4. 空間設計上，最大的差異是有沒有淋浴空間和廁所，會佔掉空間。 而且也勢必帶來用水量、排水的麻煩。 其次是廚房設計，一般是做迷你廚房，這中國有很多產品。 5. 改裝重點在於隔音、隔熱，包括需要渡夏、渡冬的空調和暖氣。 另外就是車內濕氣的問題。 6. 最後就價格問題，Van 的改裝依照需求，花費的金額差距很大。 從幾十萬到幾百萬都有可能。 如果只是玩 1~2 週，問題不大，但要長久住在 Van 上: 1. 洗澡、廁所問題一定要解決。排水問題也要解決。 2. 床最好是快速就能佈置好 (如固定式)，弄沙發床每天會搞死自己。 3. 遊玩地點的停車問題，包括有沒有停車位、車的大小。 4. 三餐問題不太大，但是料理總類會受限制。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.103.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1632439902.A.798.html
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09/24 07:35, 4年前 , 1F
窮人可以這樣玩哦
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車子裡的屎尿,廢水要去哪排放？
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美國有rv park, 就是劃個車位給人租，
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供水供電和廢水處理，窮人住rv一般都長
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期租這種的，也算不上van life
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不懂幹嘛要vanlife 台灣騎機車趴趴走，
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晚上住民宿，總和便宜多了
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台灣全部住民宿也比全部住車上便宜
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噓
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亂說，台灣民宿這麼貴
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2F，車上會有收集廢水的廢水箱，車外會有
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排污口。專門的旅行車場地會有給車主排污
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水的地方。當然大部分駕駛都是找個水溝就
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往水溝裡排了，這還算有公德心了，有些人
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在郊外就直接排到草地上，甚至根本不管，
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停車場那種不透水鋪面也直接排下去，反正
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排完就跑。
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一千一晚，你開車成本？笑死
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推
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這種說實話在台灣很難流行，族群就那麼小
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台灣太小，你想去哪裡玩，開車都能玩。近
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一點的當天來回，遠一點的兩天一夜。光搞
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那台車的成本不知夠你住民宿住多久。再者
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台灣能讓你停車過夜的地方不多，台灣的道
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路鋪裝率極高，基本有什麼景點就把路鋪過
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去了。因此你想找到什麼荒郊野外可以車一
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停就睡的真的難，還要看你的車有沒有足夠
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的通過性能不能到得了。又因為台灣的便利
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商店普及率太高，不管你到哪，附近都會有
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可以臨時買食物的地方，何必自己車上放冰
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箱存食物還自己開伙？台灣玩這個的基本就
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是有錢有閒玩興趣的，平時車還是停在車庫
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裡，補給什麼的都上車了才開出門玩兩天。
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真沒有甚麼人是車開著一隻在外面溜達的。
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要說這個玩法，我覺得在歐洲是最合適的，
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歐洲只要是申根國，國境之間沒有邊境管制
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你可以一個月在德國轉，然後高速公路直接
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開到荷蘭再玩兩週，再去比利時溜溜。台灣
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這種車都是開去露營區過夜居多，雖然也有
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野營的，但這種車的越野能力普遍很差，野
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營地點限制很多。
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