Re: [問卦] 認真問,南部國際機場適合蓋在哪?已回收

看板Gossiping作者 (㊣﹋)時間4年前 (2021/09/05 20:05), 編輯推噓-2(022)
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※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言: : 小港國際機場雖然要蓋第二航廈了 : 不過小港國際機場的問題就是離住宅區有點近,晚上不太能有班機起降 : 如果真的要蓋南部國際機場,哪個地點比較適合呢? 認真回 如果不是只關心單一建設 而是要追求各項交通建設的綜效 南臺灣真正合適的地點只有一個 答案是屏北機場民用 但重點在組合技 https://i.imgur.com/7s8pPpE.png
昨天的新聞, 光頭說要在六塊厝高鐵蓋棒球場運動園區 但是體育相關產業鏈, 能帶給屏東的經濟產值並不高 真想提高建設投資資金的 RoE 應該是 屏北機場+屏東高鐵 效益才會好 桃園機場天高皇帝遠磁吸不到 高雄左訓中心卻沒幾公里相互蓋台 在屏北機場搞屏東航空城, 比運動園區要有用多了 如果高鐵直達機場航站免轉乘 加上專攻利基市場做成廉航基地 大概連台北宜蘭的乘客都吸引得到 嘉義台南的機場可以純軍用 光是空廚之類的周邊產業鏈 就可為屏東年輕人帶來許多就業機會, 不用北漂 想把高鐵拉到屏北機場, 得從高雄拉過來 高雄鐵路地下化, 是在運行中鐵軌的旁邊蓋地下軌道 暗示當台鐵把路線切進地下之後 原來的地面路廊一定會空出來 閒置路廊就是高鐵進城的捷徑, 不用再徵地拆房子 所以高鐵除了經高雄以外, 更可以順勢延伸到台東 這是南部國際機場設在 彌陀/歸仁...... 等地無法產生的綜效 要做成屏北國際機場 現有跑道長度顯得有點短 https://i.imgur.com/x2yhUqX.png
但往東延伸, 就算延長到五公里長都不是問題 這時候台 3 線就可以順便截彎取直 跟復興北路地下道一樣穿過機場 運行中的松山機場挖地下道很難搞 還沒營業的話, 明挖覆土就不會是什麼大問題 順便也可以拉一條台鐵支線, 沿 台3/自由路 進入屏東車站 不過這個理想 即將毀在光頭手上 只要六塊厝高鐵站動土 南部國際機場就再也沒有如此絕妙的地點了 蓋在哪還不都一樣爛 -- 電信看交通 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.9.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1630843517.A.99D.html

09/05 20:07, 4年前 , 1F
機場不好炒房吧,哈
09/05 20:07, 1F

09/05 20:08, 4年前 , 2F
高鐵為什麼不拉到小港?補助拆遷小港
09/05 20:08, 2F

09/05 20:11, 4年前 , 3F
北高來回票都比廉航貴了~笑死= =
09/05 20:11, 3F

09/05 20:56, 4年前 , 4F
你以為很好笑嗎
09/05 20:56, 4F
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