Re: [問卦] 華航員工：疫情爆炸關我們屁事

看板Gossiping作者 (克喜口母)時間3年前 (2021/05/14 23:46), 3年前編輯推噓4(5推 1噓 61→)
留言67則, 18人參與, 3年前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《gogobar (GOGOBAR)》之銘言： : 下午跟一個在華航工作的技術人員聊天 : 我「誒，你們那些機師也太扯了，帶著病毒啪啪灶」 : 他「幹！我們只是照政府規定而已，關我們屁事」 : 聽起來好像也有道理 : 上面怎麼說，下面怎麼做 : 然後出了事都推給基層 : 操你媽的綠共狗官 3+11 3天隔離 11天「自主管理」 所以自主管理的時候 跑去約砲犯法嗎？ 會不會被抓去關 會不會罰錢 如果都不會 這自主管理形同虛設啊 政府會用「自主管理」 又沒法律當後盾強制執行 就是想製造灰色地帶 撇清責任 等阿北出事了 再來怪你亂跑 所以亂跑違法了嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.193.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1621007216.A.2AE.html
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05/14 23:47, 3年前 , 1F
要問台灣英雄「陳時中」https://i.imgur.com/7tCvNCT.jpg
05/14 23:47, 1F
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05/14 23:48, 3年前 , 2F
是沒違法，可是出事就乖乖被罵
05/14 23:48, 2F
被罵是無所謂啦 又不痛不養 只是誰要扛這責任？ 呵呵 我只看到卸責 ※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/14/2021 23:49:46
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05/14 23:48, 3年前 , 3F
華航不能倒台灣可以倒 草泥馬的垃圾機師、政客
05/14 23:48, 3F
推
05/14 23:49, 3年前 , 4F
華航直接釋出官股股權。長榮航有紀律管理好很多
05/14 23:49, 4F
我也認為民營好 國營再怎虧錢 也是全民買單 賺錢也沒我們的份 ※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/14/2021 23:51:36
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05/14 23:50, 3年前 , 5F
雞師爽>>>全台健康，雞師跟范大委員滾出來負責
05/14 23:50, 5F
別搞笑了 你應該想想 是誰開放讓機師亂跑的 ※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/14/2021 23:54:27
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05/14 23:52, 3年前 , 6F
長榮明明12月才有狀況
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噓
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人家年薪500+ 責任當然是你扛
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推
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關我屁俗尼
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長榮的紐籍機師 隔離三天後去找在廣達工作的女性友人
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有罰錢啊
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自主管理 罰誰 哪個案例分享一下
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05/14 23:54, 3年前 , 11F
造成本土+3 這是去年12月的事 大家是不是記憶力很差
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推
05/14 23:54, 3年前 , 12F
也是啦 華航不能倒 八大估計要倒一堆了
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※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/14/2021 23:55:54
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05/14 23:55, 3年前 , 13F
阿公店的相關人員估計也要餓死了
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05/14 23:56, 3年前 , 14F
這只是初期 再久一點 電影遠ktv也差不多了
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05/14 23:57, 3年前 , 15F
政府紓困給八大很快,給韭菜醫護嘛 不好說
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違規群聚就可以罰錢 就違反自主健康管理
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我想看實例啊 我怎找都是隔離時候跑出去才被罰 自主管理有哪個被罰
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05/14 23:57, 3年前 , 17F
航空業賺錢 出事大家一起扛 似乎怪怪的
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※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/14/2021 23:58:52
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05/14 23:58, 3年前 , 18F
上面規定可以帶病毒幹炮
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05/15 00:03, 3年前 , 19F
自主沒違法，自主本來就是假設你生病，快點去找醫生，所
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05/15 00:03, 3年前 , 20F
以自主設定上就是你可能生病，別去人多的地方，剩下正常
05/15 00:03, 20F
你說的沒錯 但大多數的人只會認為 「我沒（發）病 」我為什麼不能出去 更何況機師這種行業 通常下飛機就是瘋狂做愛啊 ※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/15/2021 00:07:50
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05/15 00:04, 3年前 , 21F
過生活。既然是"正常"過生活，打炮、喝茶也都是正常。你
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說這樣很危險？那是因為自主之前有隔離14天，14天都沒發
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05/15 00:05, 3年前 , 23F
病，其實自主基本上就當沒病。要不是機師，還沒聽過有哪
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05/15 00:05, 3年前 , 24F
個案例是在自主時候發病的。當然在附近有確診者，招回來
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05/15 00:05, 3年前 , 25F
抽驗時候，還是有抓到真的有病毒、抗體的。但那種人基本
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上都是天生神力，好的差不多，病毒量也很低了。
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但3+11的概念並不是這樣，光3就知道還在潛伏期。也就是
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05/15 00:06, 3年前 , 28F
這概念是希望，你在拚經濟時候，有發病快點來就醫。設定
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05/15 00:07, 3年前 , 29F
上是會發病的，所以一旦有小感冒，一定要立刻、即刻跑來
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看診，然後進行大規模匡列。當然就政府做法來看，也就燒
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到哪抓到哪，實際上這種方式並不適合使用3+11就是了。
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華航讓台灣倒了…
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明明就是政府搞出來的坑
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如果政府當初願意大規模匡列，諾富特早被框了，裡面的機
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師也都跑不掉，所以真的大規模匡列，3+11是真的有效果。
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但這是假設有發病就立刻追人，所以每次發病就是框幾十人
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甚至幾百人，做到這種程度才能使用3+11。
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3+11 說穿了 只是幻想出來的理想 根本拿掉最重要的「人性」 ※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/15/2021 00:15:49
推
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對打下去 台灣就爆啦 符合某人期待
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05/15 00:17, 3年前 , 39F
錯，3+11和人性無關，有感冒症狀還是假設的，如果無症狀
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(極度輕微)，還是有機會傳播。3+11防疫靠的是運氣，並不
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05/15 00:18, 3年前 , 41F
是人性問題。雖然無症狀傳染，大家都說風險很低，但那只
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我指得是沒有把人性考量進去 有多少人能落實自主管理
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是低風險，還增加14天產生抗體。你說一個剛隔離3天，潛伏
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05/15 00:19, 3年前 , 43F
期的去情慾交流，就算無症狀，聽到的專家一定都不會認為
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05/15 00:19, 3年前 , 44F
風險低。所以3+11就單純，來賭看看吧，我覺得台灣運氣好
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事實就是拿台灣人民健康去賭 ※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/15/2021 00:22:56
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05/15 00:20, 3年前 , 45F
的防疫模式。剛好國運不佳，缺水停電又傳染而已。就只是
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這個問題。
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05/15 00:22, 3年前 , 47F
飛一趟就隔離14天的話，一個月你覺得有幾天能出勤？
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05/15 00:24, 3年前 , 48F
一個月機師只上兩天班，一年上24天班，身為納稅人的你能
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忍受這家官股公司這種人力安排嗎？
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做什麼事都需要取捨 以結果來看 就是全台遭殃
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05/15 00:24, 3年前 , 50F
所以整個作息、排成、人力安排都得重新調整。不然就像我
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05/15 00:25, 3年前 , 51F
說的，3天還在潛伏期，你稍微有點概念，就知道潛伏期到發
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05/15 00:25, 3年前 , 52F
病前，根本很難抓，而這時間點，這人已經能在外面"正常"
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05/15 00:26, 3年前 , 53F
生活了。當初如果一開始就能從華航機師推到諾富特，至少
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05/15 00:27, 3年前 , 54F
還能捕到洞。結果等發現都過幾天了，那些人都已經傳染好
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05/15 00:27, 3年前 , 55F
幾層了，最終就是這樣。如果你認為機師生活比較重要，那
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05/15 00:27, 3年前 , 56F
股票下跌一定沒關係對吧？防疫失敗就一定是股票下滑，台
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05/15 00:28, 3年前 , 57F
灣股市亮眼，就是因為能維持正常生活。
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推
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XD 跟吱吱講這麼多
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05/15 00:28, 3年前 , 59F
辛苦了
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05/15 00:28, 3年前 , 60F
華航不能倒 不過中華民國可以倒
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※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/15/2021 00:31:23
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05/15 00:29, 3年前 , 61F
如果你不懂嚴重性，那是因為這次華航事件，所以大規模抽
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05/15 00:30, 3年前 , 62F
檢，然後你自己看看有多少機師家人染疫，甚至還聽說有抗
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05/15 00:30, 3年前 , 63F
體的(過段時間康復了)。如果其中一個人出去外面情慾交流
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05/15 00:31, 3年前 , 64F
那就又是另一個傳播途徑。那是還好大規模抽檢，才至少阻
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05/15 00:31, 3年前 , 65F
止這種情況發生(?)。打問號是因為基隆那位傳染途徑不明，
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05/15 00:32, 3年前 , 66F
到底是不是飯店也不知道。簡單來說3+11風險真的太巨大。
05/15 00:32, 66F
簡單來說 就是錯誤的決策 ※ 編輯: quester08 (1.168.193.158 臺灣), 05/15/2021 00:46:20
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05/15 07:34, 3年前 , 67F
華航不能倒，但台灣小吃店餐廳旅社很多快倒了
05/15 07:34, 67F
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