Re: [新聞] 狂！高雄檢舉魔人「3個月8千件」　郵寄罰單費就要30萬

看板Gossiping作者 (涼)時間3年前 (2021/04/16 19:10), 3年前編輯推噓-3(4推 7噓 14→)
留言25則, 16人參與, 3年前最新討論串25/31 (看更多)
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2108481 個人想法啦 被噓就算了 台灣騎樓最佳解 應該就是賴清德之前在台南推的 留個一兩公尺通道 其他空間店家自己利用 基本上騎樓有柱子那側 行人也走不通 那你不如就讓店家客人可以停車或擺攤 政府該出面做的 就是想辦法讓整條騎樓一樣平 斷差都消除掉 然後你規劃好使用區域 停車超出來的 你嚴格執法或讓檢舉達人發揮 我都沒意見 但你不要說 整條騎樓堆滿雜物 高低不平 行人都走馬路 然後你在這個條件下 讓檢舉達人舉發我停在騎樓柱子旁邊是違規 真正擋路的是隔壁兩棟做了一個鐵門的店面 然後你說我違規 我就覺得不合理 我來買飲料 馬路上機車格通常都全滿 我不停店家騎樓我要停哪裡? 我認為檢舉達人是沒錯 錯的是交通的規劃和設計 歐美的商圈 一定會規畫停車空間 太擠的地方 路邊就開放停車 或立體停車場 總之你要設計 不是讓用路人自己找到出路 高雄原本就是這樣 一堆交通規則不合理 大家自行發揮user experience 警察就挑重點抓一抓就算了 大家生活便利上還能達成平衡 但這幾年你放任檢舉達人破壞這個平衡 這就變成有問題了 因為原本的交通設計就是有很大的問題 根本沒有預留商圈該有的人潮流量容納空間 當然也不是說我就支持大家違規 只是我認為你的交通設計要先合理 台灣就只會一有車禍就降速限 加紅綠燈 畫紅線 根本沒有考量合理性 之前最好笑就是高雄有個機車待轉區只能停一台機車 然後新聞報出來以後再去看 它就變成可以停兩台... 這真的有意義嗎? 若非Q則非P啦 本來就設計錯誤的規則要怎麼讓人遵守? ※ 引述《h80733 (如)》之銘言： : ※ 引述《cka (CK)》之銘言： : : 騎樓不能停車這個規定最大的問題就是 : : 這條是幾十年前住台北看天下的一些人訂的 : 很奇怪耶 : 我們台北市長要管全省就算了 : 現在台北人還要負責高雄的停車問題? : 還幾十年前? : : 中南部以前透天多 大家車都停自己門口 : : 大家出門都騎車開車,誰跟你走路出門 : : 你看看還沒蓋捷運前高雄開車騎車的多還是搭公車的比例就知道了 : 聽起來要推廣高雄大眾交通運輸，提搞公車捷運載客率 : 還是把高雄紅線多劃一些實際 : : 這麼多年來相安無事 : : 住台北的就沒住過透天,一棟大家分層住 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.170.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618571439.A.2C9.html
噓
04/16 19:11, 3年前 , 1F
憑什麼 屬於行人的空間就該還給行人好嗎
04/16 19:11, 1F
走一走就會撞到柱子 這還叫行人空間嗎? 留一條通道我覺得最合理
→
04/16 19:12, 3年前 , 2F
那是住宅區 還是商住混合?
04/16 19:12, 2F
大昌路那邊 一樓都店面 透天厝樓上一定有住人 但台灣就是這樣 商住混合又是另一個問題 國外通常就會分開
→
04/16 19:12, 3年前 , 3F
這種人沒抓起來阿魯巴？
04/16 19:12, 3F
→
04/16 19:12, 3年前 , 4F
有騎樓的店家 通常騎樓會停他們員工的機車 結果來消費的
04/16 19:12, 4F
→
04/16 19:13, 3年前 , 5F
又只能人行道違停了
04/16 19:13, 5F
通常一兩台啦 而且他們可以一開始就停到格子 騎樓來來去去大家停還可以 但如果是人氣店 又還是有問題 通常警察會去開單 這也無解
推
04/16 19:13, 3年前 , 6F
本來檢舉達人就沒錯啊？
04/16 19:13, 6F
→
04/16 19:14, 3年前 , 7F
跟他不用講那麼多 他就不住高雄在講風涼話的
04/16 19:14, 7F
推
04/16 19:14, 3年前 , 8F
停遠一點走過來買阿！最大的問題是大家都只想要方便不想守
04/16 19:14, 8F
本來交通就是要設計讓人家方便阿 你不方便就是會出現違規 世界各地皆然
→
04/16 19:14, 3年前 , 9F
法，所以造就現在的局面 科科！
04/16 19:14, 9F
噓
04/16 19:15, 3年前 , 10F
歪理 去沒停車位的店家消費也是為了自己方便 有人逼你嗎
04/16 19:15, 10F
台灣消費模式就是這樣 住商混合 我認為騎樓部份開放停車是最合理的解法 ※ 編輯: HoshiRyou (220.135.170.231 臺灣), 04/16/2021 19:21:54
噓
04/16 19:15, 3年前 , 11F
歪理還可以合理行為，果然台灣鯛
04/16 19:15, 11F
→
04/16 19:16, 3年前 , 12F
放任客人的車違停的店我都丟1星 目標千顆星
04/16 19:16, 12F
推
04/16 19:16, 3年前 , 13F
騎樓我家的幹嘛給你走
04/16 19:16, 13F
噓
04/16 19:18, 3年前 , 14F
不要說什麼檢舉達人破壞平衡啦 只是改正錯誤的現象 還路給
04/16 19:18, 14F
→
04/16 19:18, 3年前 , 15F
行人而已啦
04/16 19:18, 15F
錯誤是一開始的設計 如果說已經開發成台北那種捷運行人商圈 你就可以不用設計這麼多停車位 但高雄很多地方不是 那就不是讓檢舉達人出動的時機 檢舉達人只是想表達大家都違規他的不滿 但大家都違規的情況是交通設計造成的
噓
04/16 19:20, 3年前 , 16F
機車格全滿就騎遠一點找位子很難？
04/16 19:20, 16F
騎多遠 那就變夜市徒步商圈 政府就要規劃成夜市 夜市週邊有停車場 但現實是高雄很多商圈就還不到徒步夜市等級 就會變成一堆機車逛夜市的亂象 所以檢舉達人就很好發揮 重點就是政府的規劃 你有個商圈 想讓大家怎麼逛 要設計 以現行南部這種狀況 我認為開放騎樓停車合理
→
04/16 19:21, 3年前 , 17F
你這樣 最後會變成一堆人在騎樓騎來騎去
04/16 19:21, 17F
當然若能發展成台北行人商圈模式 也樂觀其成 不過以人口外流情況看來是不可能
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04/16 19:22, 3年前 , 18F
台南交通也是屬於最垃圾等級的 不意外
04/16 19:22, 18F
南部困境.. 不能只怪用路人 不能說你看台北誰會騎機車進饒河夜市逛 南部人就是不守規矩 高雄人也不會騎機車進瑞豐夜市阿 但其他這種要上不上要下不下的商圈一堆 我認為就是規劃的問題 你規劃好 相信檢舉達人也不會那麼多 ※ 編輯: HoshiRyou (220.135.170.231 臺灣), 04/16/2021 19:44:10
噓
04/16 19:26, 3年前 , 19F
設計讓誰方便? 只有方便到機車 沒有方便到行人好嗎
04/16 19:26, 19F
→
04/16 20:42, 3年前 , 20F
合理的方式是把騎樓法歸全面還給擁有者，汽車道路縮小
04/16 20:42, 20F
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04/16 20:42, 3年前 , 21F
，人家德國在一般道路都只有給到同向雙道，台灣硬要拓
04/16 20:42, 21F
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04/16 20:42, 3年前 , 22F
寬到三道四道，根本低能
04/16 20:42, 22F
推
04/17 02:18, 3年前 , 23F
感覺你說的可行，但從規劃到建設執行以及從頭到尾的
04/17 02:18, 23F
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04/17 02:18, 3年前 , 24F
反覆溝通或各方政治角力，兩個任期可能也做不完
04/17 02:18, 24F
噓
04/17 05:57, 3年前 , 25F
停遠一點用走的
04/17 05:57, 25F
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